2013年5月22日-24日，2013北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)，在北京國家會(huì)議中心隆重舉行，來自全國百余家道路運(yùn)輸車輛及設(shè)備廠商參加了本次大會(huì)。
作為“豪華與新能源客車創(chuàng)新典范”的安凱客車，在本次展會(huì)上重點(diǎn)推出了三款極具代表意義和競(jìng)爭(zhēng)力的新品，并在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)隆重發(fā)布了安凱新款豪華燃?xì)夤房蛙嘓FF6121K40C2，并作為2013年市場(chǎng)主推車型在展會(huì)上進(jìn)行了重點(diǎn)推介，此外參展車型還包括增程式電動(dòng)公交車HFF6124G03SHEV以及專用校車HFF6111KX4。
安凱三款主打產(chǎn)品表明了安凱未來的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)
安凱展示產(chǎn)品力 對(duì)接未來市場(chǎng)藍(lán)海
這三款參展車型，緊貼“安全、節(jié)能、環(huán)保”的大會(huì)主題，同時(shí)也表明了安凱客車瞄準(zhǔn)未來三大藍(lán)海市場(chǎng)：燃?xì)饪蛙囀袌?chǎng)、新能源客車市場(chǎng)和校車市場(chǎng)。
由于受到宏觀經(jīng)濟(jì)面的影響，商用車市場(chǎng)受到很大影響，但是客車市場(chǎng)在新興細(xì)分市場(chǎng)的帶動(dòng)下，保持了穩(wěn)定增長。2012年共銷售校車2.6萬輛，超過客車總銷量的10%，比2011年增長近300%；2012年共銷售LNG客車5001輛，同比增長65.5%，遠(yuǎn)超出客車行業(yè)的增幅；在能源與環(huán)保的重壓下，新能源客車無疑將成為未來發(fā)展的趨勢(shì)，也是安凱等客車企業(yè)目前正在研發(fā)和推廣的重要方向。
安凱客車把握未來市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，在本次展會(huì)上有針對(duì)性地展示了三款明星產(chǎn)品。它們是安凱客車2013年產(chǎn)品創(chuàng)新的最佳展現(xiàn)，同時(shí)也代表了未來客車市場(chǎng)的趨勢(shì)。在本次展會(huì)上，安凱展區(qū)內(nèi)前來咨詢、洽談的觀眾和客商絡(luò)繹不絕，成為本次車展人氣最旺的展臺(tái)，尤其是安凱新款的燃?xì)饪蛙嚭?ldquo;長鼻子”校車人氣最旺，首次亮相就引發(fā)各界的強(qiáng)烈關(guān)注。
安凱2013新款燃?xì)饪蛙?nbsp; 高速路上的節(jié)能尖兵
隨著油價(jià)不斷高漲、高鐵的沖擊、以及國家節(jié)能減排政策實(shí)行，燃?xì)饪蛙噾{借節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，成為近年來市場(chǎng)的寵兒。針對(duì)市場(chǎng)需求，安凱客車在5月22日開幕當(dāng)天發(fā)布“2013新款燃?xì)夤房蛙?rdquo;，成為展會(huì)的最大亮點(diǎn)。
安凱2013新款LNG燃?xì)夤仿糜慰蛙?/span>
安凱客車不斷加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，在2013年推出了新款豪華燃?xì)饪蛙?。該車型采用國際化的外觀設(shè)計(jì)，領(lǐng)先的科技配置，尤其在駕駛、乘坐系統(tǒng)的人性化設(shè)施上進(jìn)行重大改進(jìn)，形成了10.6米--12米的全系列車型，并有燃油和燃?xì)鈨煞N不同選擇類型，是安凱客車2013年的主推車型。目前該系車型已經(jīng)在全國30個(gè)省市自治區(qū)進(jìn)行系列巡展，全國各大客運(yùn)公司、旅游團(tuán)體企業(yè)客戶親臨現(xiàn)場(chǎng)參觀體驗(yàn)，獲得了極高評(píng)價(jià)，市場(chǎng)反響熱烈。
安凱新款燃?xì)饪蛙囈匀休d車身技術(shù)為基礎(chǔ)，具備安全、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、舒適等諸多優(yōu)勢(shì)。安全是安凱客車造車之本，安凱燃?xì)饪蛙嚺渲昧酥悄軞怏w泄漏監(jiān)測(cè)、警報(bào)系統(tǒng)，車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、可調(diào)整聯(lián)動(dòng)儀表臺(tái)等，全方位保障燃?xì)饪蛙囘\(yùn)營安全。
節(jié)能是安凱燃?xì)饪蛙嚭诵膬?yōu)勢(shì)，該新車型采用電子風(fēng)扇，ECU智能管理，水箱中冷器并聯(lián)布置，實(shí)時(shí)獨(dú)立溫控，氣、水溫度處于最佳狀態(tài)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行熱管理，降低機(jī)艙溫度，減少能量損失，節(jié)約氣耗。經(jīng)實(shí)際運(yùn)營測(cè)試，安凱燃?xì)饪蛙嚤绕渌麖S家同類型車輕8%-10%，同比氣耗低6%-10%。該系車型加裝了車載智能管理系統(tǒng)，包括安全駕駛管理、油耗管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理、維保管理、3G視頻監(jiān)控管理、GPS定位管理、車線匹配管理，實(shí)現(xiàn)人、車、線的最優(yōu)配置，提升效益。WIFI 無線上網(wǎng)功能，在旅途中就能輕松實(shí)現(xiàn)辦公、娛樂等。
采用安凱獨(dú)有的專利設(shè)計(jì)--自動(dòng)新風(fēng)換氣系統(tǒng)，并通過感應(yīng)車內(nèi)的二氧化碳濃度適時(shí)自動(dòng)控制，使車內(nèi)氧氣含量基本保持正常濃度，換氣量大、換氣迅速，使車廂內(nèi)的空氣比外部更新鮮。新風(fēng)預(yù)冷、預(yù)熱功能，換氣時(shí)使乘客更舒適。安裝有空氣凈化器，有效除菌及消除有害氣體，提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。
燃?xì)饪蛙嚹壳霸诠豢瓦\(yùn)領(lǐng)域得到了廣泛的推廣，但是在公路客運(yùn)領(lǐng)域還處于起步探索階段。安凱新款燃?xì)饪蛙?，瞄?zhǔn)正在迅速崛起的燃?xì)夤房蛙囀袌?chǎng)，尤其是在中短程的城際客運(yùn)線路，安凱高端燃?xì)夤房蛙嚀碛袕?qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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安凱增程式客車 品質(zhì)可靠獲得市場(chǎng)肯定
此次展示的安凱增程式電動(dòng)客車作為安凱客車堅(jiān)持自主創(chuàng)新的重要成果，已被列入2011年度國家火炬計(jì)劃。安凱從2009年就開始研發(fā)增程式電動(dòng)客車，2010年安凱增程式電動(dòng)車在北京通過了新能源領(lǐng)域權(quán)威專家的評(píng)審，并于2011年在合肥上路運(yùn)營。今年年初，合肥公交集團(tuán)采購了50臺(tái)增程式客車，并全部配置了安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)。
安凱·一威EV混合動(dòng)力客車
該車在原有純電動(dòng)系統(tǒng)中增加了一個(gè)發(fā)電機(jī)組，該發(fā)電機(jī)組在電池電量不足的情況下會(huì)啟動(dòng)，電池可實(shí)現(xiàn)在線充電，實(shí)現(xiàn)了“邊走邊充電”，具有一次充電續(xù)駛里程長、速度快、行駛過程中能量回收效率高，以及加速、啟動(dòng)、爬坡性能好等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)測(cè)試，安凱增程式客車?yán)m(xù)駛里程達(dá)到了300公里以上，滿足長距離公交運(yùn)營的需要。該方案有效解決了電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程不能充分滿足公交車每天全班續(xù)駛里程的困境，大幅提高了電動(dòng)客車實(shí)用性，使電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化成為可能。目前該增程式電動(dòng)客車享有國家政策補(bǔ)貼達(dá)42萬元，在混合動(dòng)力客車中補(bǔ)貼最高。
中科院院士田昭武、中國工程院院士楊裕生均表示，增程式電動(dòng)車是我國向純電動(dòng)車過渡期間的最佳車型，呼吁國家在制定節(jié)能與新能源汽車發(fā)展路徑時(shí)，要重視這種成本不高、切實(shí)節(jié)能且最易推廣的電動(dòng)車型。
洞悉市場(chǎng)走向，提前預(yù)判并做好充分準(zhǔn)備，決定了一個(gè)企業(yè)、一個(gè)品牌的成功與發(fā)展。安凱客車瞄準(zhǔn)中國客車市場(chǎng)中藍(lán)海，在保持自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，勇于進(jìn)行技術(shù)跨越，打造全類型的客車技術(shù)體系，緊抓關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)。
安凱“長鼻子校車” 全美式安全標(biāo)準(zhǔn)打造
安凱展區(qū)另一個(gè)引人矚目的焦點(diǎn)，就是按照美式安全標(biāo)準(zhǔn)打造的安凱“長鼻子”校車。
安凱校車做工精良，安全可靠
安凱“長鼻子”校車HFF6111KX4，采用美式發(fā)動(dòng)機(jī)前置的“長頭”結(jié)構(gòu)，可有效吸收碰撞產(chǎn)生的能量，減小對(duì)車內(nèi)人員的損傷。車頭前部配置了加厚的前防撞梁，在低速碰撞時(shí)很好地保護(hù)了車頭。整車車身采用剛性結(jié)構(gòu)，低速碰撞時(shí)可最大限度減小本身的損傷。來到側(cè)面可以很清晰的看到三條黑色防撞條，大大增加了側(cè)面撞擊時(shí)的安全性。
整車前后都配置安全車門，在發(fā)生緊急狀況時(shí)，拉動(dòng)車尾安全拉手，便可順利打開車尾緊急出口。同時(shí)，前門上方也配有緊急開關(guān)，如果無法通過電動(dòng)機(jī)打開車門，拉動(dòng)這個(gè)紅色把手，也可以順利打開車門，做到安全萬無一失，全方位保障學(xué)生安全。
該車采用鉚接車身工藝，滾壓成型封閉式環(huán)型梁，大截面車架大梁，金屬內(nèi)頂板，加高地板平面，加厚裝甲型前后防撞保險(xiǎn)杠，與車架直接連接，防撞性能好。大開度氣動(dòng)乘客門和后方安全門，便于學(xué)生上下車，以及緊急情況下快速脫險(xiǎn)。另外該車還配置了電子監(jiān)控，行車記錄儀，前后電子路牌，停車指示牌，分屏后視鏡等多個(gè)安全裝置，全面參照美式校車標(biāo)準(zhǔn)打造，并完全符合國內(nèi)專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)。
此次安凱三款全新車型亮相北京道路運(yùn)輸展，全面展示了安凱在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)力，通過不斷地技術(shù)創(chuàng)新再次引領(lǐng)了整個(gè)行業(yè)進(jìn)步的潮流，成為客車市場(chǎng)未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
