當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 專(zhuān)用車(chē) » 新車(chē)上市 » 正文

徐工開(kāi)發(fā)4x2、6x4系列天然氣牽引車(chē)并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售

商用車(chē)之家訊:  根據(jù)市場(chǎng)需求,技術(shù)中心開(kāi)發(fā)了4x2、6x4系列天然氣(LNG)牽引車(chē)。該系列產(chǎn)品布置突破了國(guó)內(nèi)現(xiàn)有天然氣牽引車(chē)的布置方式,采取了蓄電池后置,儲(chǔ)液罐雙側(cè)布置、消聲器豎置的總布置技術(shù)。

  根據(jù)市場(chǎng)需求,技術(shù)中心開(kāi)發(fā)了4x2、6x4系列天然氣(LNG)牽引車(chē)。該系列產(chǎn)品布置突破了國(guó)內(nèi)現(xiàn)有天然氣牽引車(chē)的布置方式,采取了蓄電池后置,儲(chǔ)液罐雙側(cè)布置、消聲器豎置的總布置技術(shù)。


  不僅避免了儲(chǔ)液罐布置在駕駛室后部存在的LNG泄露、爆炸等問(wèn)題產(chǎn)生的安全隱患,提高了整車(chē)的安全性;同時(shí)縮短了整車(chē)軸距,能滿足各種掛車(chē)長(zhǎng)度要求,提高了機(jī)動(dòng)性。該系列產(chǎn)品配置T型高頂駕駛室、WP10系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),12檔大扭矩變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋280-336馬力,排放可滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。目前4x2產(chǎn)品正在試制過(guò)程中。


  2013年4月8日,由徐工汽車(chē)公司自主研發(fā)的天然氣牽引車(chē)成功下線并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。受油價(jià)攀高、尾氣排放等因素影響,越來(lái)越多的用戶在選擇運(yùn)輸設(shè)備時(shí),都將目光鎖定在了綠色新能源車(chē)輛上。徐工汽車(chē)公司此次推出的天然氣牽引車(chē)便是針對(duì)寧波港周邊物流市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的。該產(chǎn)品不僅節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì),且質(zhì)量穩(wěn)定可靠、安全舒適。


  與傳統(tǒng)柴油車(chē)輛相比,該產(chǎn)品單燃料費(fèi)用一項(xiàng)便可節(jié)省40%左右;由于該產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是天然氣做燃料,燃燒干凈,可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞,故障率低,維修費(fèi)用低,這些均降低了車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)成本。最大限度滿足人機(jī)工程學(xué)理論要求,產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初便考慮到增加導(dǎo)流罩、裙板裝置設(shè)計(jì),以減小空氣阻力,提高產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性。


  除此之外,產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上還將輔助制動(dòng)由原排氣碟閥改為液力緩速器,以減輕車(chē)輪制動(dòng)器的負(fù)荷,減少制動(dòng)蹄片、摩擦塊的磨損量和制動(dòng)器維修時(shí)間,大大提高了車(chē)輛的行車(chē)安全性。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行