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2011福特猛禽Platinum改裝案例

商用車之家訊:走近美國的越野車改裝店,琳瑯滿目的改裝套件是你在全世界任何一個國家所感受不到的,這也體現(xiàn)了美國對越野改裝是多么的熱衷。在這其中,改裝方案最多、最成熟的就屬對福特F150 Raptor的改裝,我們今天的主角就是這樣一輛改裝的并不算夸張,但絕對算得上精品的F150 Raptor改裝案例。

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    走近美國的越野車改裝店,琳瑯滿目的改裝套件是你在全世界任何一個國家所感受不到的,這也體現(xiàn)了美國對越野改裝是多么的熱衷。在這其中,改裝方案最多、最成熟的就屬對福特F150 Raptor的改裝,我們今天的主角就是這樣一輛改裝的并不算夸張,但絕對算得上精品的F150 Raptor改裝案例。

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    這輛猛禽的改裝出自Addictive Desert Designs(下簡稱“ADD”)之手,車前部加裝整體式玻璃纖維防撞梁,向下延伸至前橋,對車前臉整體的保護都非常到位,并在最前方安裝了兩白一紅LED燈組,造型看上去也非常兇悍。對于尾部貨架和車架的改裝,ADD稱這是其對這輛猛禽改裝最值得驕傲的地方,為了保證更大的強度,ADD為后懸架與車架的連接處進行了補強并且更改結(jié)構(gòu),以保證能夠安裝更大尺寸的輪胎,縱向、橫向均進行了加固措施,使得這輛猛禽的后貨架再無后顧之憂。由于結(jié)構(gòu)的改變,后懸架的上連接點也被向上移,以保證16寸的減震行程,前后均配備頂級的KING旁通式阻尼油路減震器。

 

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    動力方面,猛禽原裝的6.2升V8發(fā)動機出色的性能確實沒有任何理由去更換,只是進行了一些小件的升級,動力輸出475匹馬力,原裝的自動變速箱、前差速器以及后差速鎖都未發(fā)生變動。前后懸架均改裝了ADD出品的搖臂,做工看上去更精良,體現(xiàn)了ADD的高水準。輪胎使用了東洋Open Country M/T越野輪胎,尺寸35x12.5 R20,20x10 JJ尺寸Fuel Crank輪圈。

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