由于歐6排放法規(guī)即將在明年年底生效，還未推出排放達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)的歐洲重卡制作商們也在做最后的沖刺。近日，佩卡集團(tuán)旗下的歐洲品牌達(dá)夫也推出了自己的歐6重型柴油機(jī)。
新推出的MX-13是一款采用共軌技術(shù)的歐6排放重型柴油機(jī)，由于在發(fā)動機(jī)制造中應(yīng)用了復(fù)合材料，共軌噴射壓力高達(dá)2500巴，讓發(fā)動機(jī)質(zhì)量與噪音有所降低。據(jù)悉，新柴油機(jī)油耗相比于以前的機(jī)器也有所降低。MX-13發(fā)動機(jī)采用了一個超大號的油底殼，并且由于新技術(shù)的應(yīng)用，保養(yǎng)間隔高達(dá)15萬公里。
MX-13發(fā)動機(jī)將在明年年初投入生產(chǎn)。由于務(wù)實的荷蘭人并不熱衷于馬力大戰(zhàn)，他們最先投入市場的發(fā)動機(jī)將有410、460與510馬力三種機(jī)型可以選擇，而新款發(fā)動機(jī)將在今年9月的德國漢諾威國際商用車展上展出。
