質(zhì)保“過期”的輪胎
3月底，28個省市消協(xié)（消委會、消保委）聯(lián)合對米其林、普利司通、固特異、錦湖、鄧祿普、韓泰、優(yōu)科豪馬、馬牌、倍耐力、固鉑、佳通、東洋12個獨資或合資輪胎品牌開展了輪胎企業(yè)售后服務(wù)政策大型調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)：市場上排名靠前的企業(yè)，不僅質(zhì)保期長短不一，不少輪胎的質(zhì)保和理賠期是從生產(chǎn)日期算起，最短三年，最長5年。也就是說，如果庫存時間短，則消費者享受到的質(zhì)保期限長；反之，如果輪胎庫存時間長，則消費者能夠享受到的質(zhì)保期就會相應(yīng)被縮短。當一條庫存兩年多的輪胎被消費者買走，消費者幾乎沒法享受質(zhì)保期內(nèi)的各種理賠權(quán)利。
建議：質(zhì)保期應(yīng)以產(chǎn)品出售日期開始計算；或企業(yè)向消費者提供兩種起始時間不同的質(zhì)保期，供消費者自行選擇有利于其自身的計算方式。
“國標”規(guī)定：
商務(wù)部于2009年發(fā)布的國家推薦性標準SB/T10468.2-2008《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營規(guī)范理賠要求》規(guī)定：“輪胎制造商、經(jīng)銷商和修理者對用戶/消費者所購買或修理的輪胎承擔(dān)相應(yīng)的修理、更換和退貨（以下稱三包）的責(zé)任。”對輪胎的理賠期規(guī)定為：“理賠期限按輪胎胎側(cè)生產(chǎn)日期計算三年內(nèi)，或經(jīng)銷企業(yè)將（指終端零售商）商品售出一年內(nèi)為理賠有效期限。”同時規(guī)定，國家鼓勵企業(yè)制定嚴于國家標準或者行業(yè)標準的企業(yè)標準。汽車三包規(guī)定：易損耗零部件的質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者明示在三包憑證上。
非質(zhì)量問題補償：
“使用不當”成擋箭牌
在實際使用中，輪胎一旦出現(xiàn)問題，一些廠商總是將“使用不當”作為規(guī)避法律責(zé)任的擋箭牌。究竟是消費者使用不當，還是產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題，究竟由誰來鑒定責(zé)任的歸屬，這成為消費糾紛的爭議焦點。目前大部分輪胎企業(yè)對非質(zhì)量問題補償并沒有明確規(guī)定，只有少數(shù)輪胎生產(chǎn)企業(yè)開始采取非質(zhì)量問題補償政策。如錦湖去年推出VIP產(chǎn)品保障服務(wù)和特別保障服務(wù)：對于指定輪胎因道路問題導(dǎo)致的損傷以及因撞擊導(dǎo)致的輪胎鼓包予以有條件的免費更換補償政策。
“國標”規(guī)定:
作為行規(guī)的《管理辦法》列出了5類19種消費者“使用不當”的情形，甚至將“存放不當”和“裝配不當”等原本可能是汽車廠商的責(zé)任也劃歸其中，明確“因使用不當引起輪胎早期損壞，并由此造成人身、財產(chǎn)的，制造方（或銷售方）不承擔(dān)責(zé)任，有權(quán)拒絕使用方的賠償要求”。
建議：引入不以盈利為目的的第三方檢測機構(gòu)。
磨損理賠：
差之毫厘 所費不菲
關(guān)于汽車輪胎在質(zhì)保期內(nèi)的理賠標準，根據(jù)調(diào)查顯示，目前個別輪胎企業(yè)執(zhí)行磨損超過1.6mm收取磨損費的規(guī)定；錦湖、韓泰、固鉑三個輪胎品牌按照《理賠要求》執(zhí)行磨損超過2.0mm收取磨損費的規(guī)定；鄧祿普和馬牌則是在剩余花紋高于1.6mm的情況下，選擇了向消費者全賠，不收取磨損費。磨損超過1.6mm和超過2.0mm，雖然兩者只相差0.4mm，但對于消費者來說，成本付出卻有很大差別。
建議：理賠標準方面低于有關(guān)國家標準，否則將明顯有利于輪胎企業(yè)。
“國標”規(guī)定：
使用方在購買輪胎后，未使用前，發(fā)現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量問題按照國家有關(guān)“三包”規(guī)定執(zhí)行退、換輪胎；使用方在購買輪胎使用后，輪胎花紋磨耗≤2mm以內(nèi)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題時，可調(diào)換輪胎；使用方在購買輪胎使用后，輪胎花紋磨耗一般超過2mm后，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，經(jīng)鑒定如是輪胎制造商的責(zé)任，輪胎制造商應(yīng)按花紋磨損情況有償進行理賠。
