順豐集團副總裁李東起2013年3月18日透露，順豐涉足電商做生鮮食品平臺，實際上卻是為自己涉足冷鏈物流做準備。中國快遞咨詢網(wǎng)顧問徐勇認為，冷鏈宅配市場是快遞市場中增速最快的領(lǐng)域，順豐切入該市場的選擇對了，但是要守得住尚艱難。
試水電商
春節(jié)過后，順豐優(yōu)選宣布開通上海、廣州、深圳三地常溫類食品配送，自此，順豐優(yōu)選結(jié)束試驗期，開始大規(guī)模鋪開其食品生鮮的業(yè)務。
優(yōu)選是順豐速運集團旗下電商網(wǎng)站，2012年5月31日正式上線，定位于中高端食品B2C。該平臺借助順豐速遞在物流和品牌方面的優(yōu)勢，開展進口食品和各地特產(chǎn)的采購和運輸。目前，旗下的商品已經(jīng)覆蓋生鮮食品、特色時令、酒水飲料、營養(yǎng)保健品等九大品類。
之所以將生鮮食品作為順豐涉足電商的起步，李東起解釋稱其他服裝、家電等領(lǐng)域已經(jīng)是紅海，相比較之下，食品生鮮領(lǐng)域，因為對配送環(huán)節(jié)的倉儲、運輸設(shè)備的溫控要求比較高，冷鏈運輸?shù)耐顿Y更為龐大，尚是藍海。
李東起透露，目前優(yōu)選80%的商品來自海外，20%是國內(nèi)優(yōu)選產(chǎn)品。海外業(yè)務對順豐的成本并未構(gòu)成太多負擔，反倒降低了原本順豐從國外返回的飛機腹艙的空艙率。
在順豐之前，已有其他快遞企業(yè)涉水電商。
2012年7月，申通快遞聯(lián)合第三方共同成立的電商平臺“愛買網(wǎng)超”上線，以食品日化為主，首期投資2000萬元，同年9月19日便關(guān)閉運營。圓通也曾經(jīng)建立專注于銷售農(nóng)產(chǎn)品的“圓通新農(nóng)網(wǎng)”，中國郵政與TOM集團則聯(lián)合推出了以線上網(wǎng)購和線下零售相結(jié)合的郵樂網(wǎng)。
徐勇認為，除了郵樂網(wǎng)，申通、圓通等公司的電商嘗試實際上是失敗的，根本沒搞起來。失敗的原因在于，這些快遞企業(yè)在涉足電商時，并沒有一個清晰的戰(zhàn)略，而只是嘗試，這種嘗試性心態(tài)在當前電商白熱化競爭中根本無法存活。
順豐在電商上的試水也曾經(jīng)差點失敗。由于食品生鮮對冷鏈宅配的要求很高，一開始順豐優(yōu)選打算自己鋪陳一套獨立于順豐速遞以外的物流體系，因此造成成本巨大。順豐隨后換了優(yōu)選的總裁，改變戰(zhàn)略，將配送隊伍與速遞融合到一起，以摸索的方式，逐步投資提升現(xiàn)有順豐速遞的冷鏈宅配經(jīng)驗。同時，融合讓優(yōu)選借助了順豐廣泛分布、直營管理的各地站點進行直接采購。“這樣做成本很低，縮短供應鏈，也能夠保證產(chǎn)品的品質(zhì)和安全性。”李東起道。
醉翁之意
在國內(nèi)快遞企業(yè)尚未強大卻將觸角伸向電商之時，DHL、FedEX和UPS等國際快遞巨頭發(fā)展多年卻仍然堅持物流行當不轉(zhuǎn)型。
這種內(nèi)外之別引起了人們對國內(nèi)快遞行業(yè)專業(yè)化的擔憂。不過李東起卻認為，關(guān)鍵原因在于相比國外，國內(nèi)快遞跨界成本要小得多，快遞做電商也在情理之中。“中國的電商市場還尚未完全成熟，如果有機會，還是可以做的。”
李東起坦承順豐涉足電商的真實意圖在于積累生鮮冷鏈的經(jīng)驗和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，“從優(yōu)選出發(fā)建立在倉儲和配送末端的經(jīng)驗，未來也可能成為集團新的增長點之一”。
目前，順豐速遞已經(jīng)根據(jù)為優(yōu)選配送獲得的溫控經(jīng)驗，在上廣深投資監(jiān)理冷藏庫，為順豐速運及其他電商提供溫控配送服務。如此一來，順豐集團的食品生鮮配送業(yè)務便擴大至其他電商。李東起透露，事實上目前順豐已經(jīng)在為另外一家電商作食品生鮮的配送。
在溫度、冷藏技術(shù)及衛(wèi)生安全方面的經(jīng)驗，也適用于藥品和保健品運輸市場。國家近期放開藥品運輸?shù)拈T檻，允許快遞企業(yè)涉足藥品運輸市場。這塊市場的價值更大，而且附加值更高。
徐勇說冷鏈宅配業(yè)務是快遞行業(yè)下一個增長點，目前這塊業(yè)務的增速在100%以上。他認為順豐切入該市場的選擇和時機是正確的，但是要守住該市場卻很困難。因為冷鏈配送的技術(shù)、人才需求極其匱乏，投資規(guī)模也龐大得多，若沒有清晰的戰(zhàn)略目標，只是以試驗階段的考慮介入，終究會失敗。
對于涉足電商是否燒錢巨大，李東起未給與正面的回應，只是表示“集團為優(yōu)選劃出了一定的培育期和足夠的資源，但投入只占集團整體很小的比例。目前優(yōu)選的財務狀況也比較良好”。
