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爭奪海外市場 中國卡車企業(yè)在巴西投資建廠

商用車之家訊:在全球經(jīng)濟增長日益依賴中國經(jīng)濟引擎推動的情況下,巴西的知識界開始從融入“中國生產(chǎn)鏈”的理論高度勸導企業(yè)界加強與中國合作,政治家們也傾向于奉行較為“親華”的政策。在此背景下,中國卡車企業(yè)在巴西投資設(shè)廠受到了當?shù)厣鐣鹘绲墓膭詈蜌g迎。

   在全球經(jīng)濟增長日益依賴中國經(jīng)濟引擎推動的情況下,巴西的知識界開始從融入“中國生產(chǎn)鏈”的理論高度勸導企業(yè)界加強與中國合作,政治家們也傾向于奉行較為“親華”的政策。在此背景下,中國卡車企業(yè)在巴西投資設(shè)廠受到了當?shù)厣鐣鹘绲墓膭詈蜌g迎。

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資料圖:奔馳卡車在巴西生產(chǎn)的經(jīng)濟型卡車

  中國社會科學院拉丁美洲研究所副研究員周志偉表示,“中國機遇論”思潮在巴西逐年增強,巴西從上層精英分子到底層民眾廣泛認為快速增長的中國經(jīng)濟為巴西產(chǎn)品提供了廣闊市場,為巴西外資來源多樣化和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了條件。因此,對來自中國的投資,巴西人一般持歡迎態(tài)度。經(jīng)濟危機后,巴西經(jīng)濟增速放緩,政府為提振經(jīng)濟,大力扶持汽車工業(yè),在這個時候,中國卡車企業(yè)進入巴西投資設(shè)廠更加受到歡迎,因為不僅促進了經(jīng)濟增長,迎合了政府政策,還解決了令巴西社會頭疼的失業(yè)問題。

  巴西著名經(jīng)濟學家路易斯·卡洛斯·門多薩·德巴羅斯在分析中國經(jīng)濟對巴西影響時表示,中國已成為巴西實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的最重要因素。其中,包括卡車工業(yè)在內(nèi)的汽車工業(yè)是巴西發(fā)展高端制造業(yè),實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要內(nèi)容。巴西總統(tǒng)盧拉更不止一次地表示,應加強中巴兩國間的相互直接投資,甚至希望增強兩國產(chǎn)業(yè)內(nèi)和產(chǎn)業(yè)間的一體化程度。在汽車工業(yè)上,歡迎中國在巴西投資組成合資企業(yè)。巴西著名國際關(guān)系教授保羅·羅伯特·阿爾梅達提出,加強對華經(jīng)貿(mào)關(guān)系能使巴西融入“中國生產(chǎn)鏈”,使巴西更多地分食中國崛起的紅利。他還提出,應將巴西經(jīng)濟作為中國世界經(jīng)濟體系的一部分來加以觀察和看待,而巴西較為薄弱的汽車工業(yè)不應成為歐美汽車工業(yè)的附庸,而要為中國汽車企業(yè)的全球雄心服務,這樣更有利于全球汽車工業(yè)的“勢力均衡”。

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