晨霧渺渺間，緩緩駛?cè)胛洳囕v段漢口整備場的春運列車俯臥股道暫時休整，整裝待發(fā)的列車聽候風笛的召喚重新啟程。期間，漢口運用車間的庫電、庫檢、運轉(zhuǎn)等作業(yè)人員早已各就各位、各司其職。股道間，對講機里陸陸傳來指令要求，應答之聲此起彼伏；偶見出沒于車頂?shù)膸祀娙藛T，在機頂開蓋一探究竟；低伏側(cè)聽游走于地溝線間的檢車人員，發(fā)出陣陣“叮當”聲。這里，一派繁忙、緊張、有序的景象，車間所有干部、生產(chǎn)人員都在為春運奔忙，為春運安全保駕護航……
“防護傘”下的風景點
近日來，陰雨天氣多次“光臨”武漢地區(qū)，看似減輕了霧霾籠罩帶來的不利影響，但是卻給在列檢職工造成了不小的干擾。
為了讓單車試驗器更好地發(fā)揮作用，他們給單車試驗器撐起了一把大傘。但為了不影響作業(yè)質(zhì)量，參與輔修作業(yè)的小伙子們?nèi)驹趥阃?，認真分解檢查車下電源箱，時不時抬手擦拭一下被雨水淋濕的臉，油污摻雜著雨水也一并留在了面頰上，冰冷的雨水順著衣領流進脖頸。
“小朱，作業(yè)標準要落實到位，不能因為下雨影響作業(yè)質(zhì)量啊。”漢口運用車間副主任陳利一邊盯控車下作業(yè)質(zhì)量，一邊對輔修班工長朱文斌嚴肅地說道。自春運以來，車間輔修任務量較平時增加了近一倍，再加上降雨天氣帶來的不利影響，輔修作業(yè)的難度無形中又增加了。
朱文斌抬頭擦了擦臉上的雨水，認真地說：“春運以來，檢修工作量大多了，安全壓力也大了。我和工友們必須再認真點，再加把勁，一定要把好輔修安全關(guān)。”
雨夜里的“來客”
又是一個雨夜，車間運轉(zhuǎn)值班室燈火通明。“吱”的一聲，運轉(zhuǎn)值班室的門被推開了，一位披著雨衣的高大身影出現(xiàn)在燈光下。
“工長，這么晚了，你怎么來了？”“下雨了，我過來看看，一切都順利吧？”這位披著雨衣的深夜來訪者就是運轉(zhuǎn)班工長高偉利。運轉(zhuǎn)作業(yè)作為樞紐環(huán)節(jié)，每一個信號、每一個指令都關(guān)系到車站、整備場的生產(chǎn)秩序。高偉利深知“咽喉”崗位責任重大，經(jīng)常放棄休息時間加強安全管理，碰到刮風下雨等惡劣天氣更是晝夜守護。
高工長脫下雨衣，核對夜間作業(yè)計劃后，與運轉(zhuǎn)值班人員仔細檢查股道信息顯示屏信息變化情況。高偉利叮囑道：“現(xiàn)在，咱們的扳道系統(tǒng)實現(xiàn)了機械化、自動化，所有的信息都顯示在電腦顯示屏上那一條條細小的股道線上，鼠標點擊變道，雖方便快捷，但稍有不慎，就會造成調(diào)車事故。鼠標一點，是權(quán)，也是責，必須慎之又慎。”
一句“習慣了”為平安
午夜，值守的副主任魏俊像往常一樣在現(xiàn)場進行安全盯控和值班巡視。突然，一陣急促的聲音從對講機里傳出：“魏主任，有一輛餐車逆變機發(fā)生故障，急需處理。”“好，知道了。我馬上過去處理。”
魏俊帶著工具包和夜班作業(yè)人員趕到故障車輛旁。燈光下，魏俊對故障點進行仔細排查，很快發(fā)現(xiàn)故障的起因是由于電路有燒損直接導致主接觸器無法吸合，造成逆變機不工作。他掏出所需工具，在幾名技術(shù)骨干的配合下，蹲在狹小的股道里開始維修作業(yè)，更換主線排、主接觸器，一切有序進行。3時30分，逆變機恢復正常工作。魏主任高興地說：“天氣太冷了，大家辛苦了，趕緊回去喝杯熱茶，歇一會。”
春運一開始，魏俊就把所有精力全部放在客車安全質(zhì)量上，每天都要在整備場里“泡”13個小時，盯作業(yè)、查故障、鑒定把關(guān)、車上車下，在檢修線上滿是他忙碌的身影。他甚至沒有多余的時間關(guān)心女兒的學習情況，沒有多余的時間陪伴妻子，更沒有多余的時間去品嘗一頓家里的可口飯菜。面對不解和質(zhì)疑，他總是憨厚地一笑：“大家都一樣，習慣了……”
“習慣了”簡簡單單的三個字，里面蘊藏著鐵路職工太多的辛勞和汗水。一句“習慣了”，不是豪言壯語，也不是華麗辭藻，這是武昌車輛段廣大干部職工對旅客的承諾。在春運路上，鐵路職工和旅客們沒有距離，因為廣大鐵路職工一直在為安全平安“保駕護航”、默默奉獻。
