今年的廣州車(chē)展，可以說(shuō)是精彩紛呈，看點(diǎn)連連。這邊，雷軍剛給售價(jià)高達(dá)81.49萬(wàn)元的小米SU7 Ultra站臺(tái)，那里，華為余承東就攜手奇瑞尹同躍登上了鴻蒙智行的展臺(tái)。商用車(chē)展區(qū)同樣好戲連臺(tái)，連歷來(lái)穩(wěn)重的輕客界大佬南京依維柯也耐不住寂寞玩了回跨界，推出了“大空間、真四驅(qū)、全地形”越野車(chē)型——?dú)W霸·雷霆、歐霸·山海系列產(chǎn)品。
對(duì)依維柯進(jìn)軍越野市場(chǎng)這回事，圈子里是眾說(shuō)紛紜，并形成了截然相反的兩種觀點(diǎn)。有人不以為然，滿(mǎn)臉質(zhì)疑：“一個(gè)賣(mài)輕客的，玩什么越野??！駝峰爬得上嗎？河道趟得了嗎？V溝過(guò)得去嗎？”有人頂禮膜拜，奉為圭臬：“你懂個(gè)屁！人家以前干的可全是國(guó)家隊(duì)的活，閱兵儀式、維和部隊(duì)、空降作戰(zhàn)、港澳駐軍還有邊防巡邏，過(guò)的橋比你走過(guò)的路還要多得多?！本烤故情T(mén)外漢的新生報(bào)到，還是國(guó)家隊(duì)的降維打擊，且容我慢慢道來(lái)。
一些有關(guān)“越野”的話(huà)題
先聊一聊“越野”吧。什么是越野，怎樣的車(chē)才稱(chēng)得上是真正的越野車(chē)？事實(shí)上，目前對(duì)于越野的定義并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。度娘在百科上的詮釋是——越野車(chē) ORV（Off-Road Vehicle）是一種為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車(chē)，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車(chē)輛 。毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)一個(gè)真正的越野玩家而言，這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
在我看來(lái)，玩越野必須要有四驅(qū)，而四驅(qū)系統(tǒng)也僅僅只能作為判斷一輛越野車(chē)是否及格的底線(xiàn)，除了硬要越野、硬派越野，還有一種叫專(zhuān)業(yè)越野，依維柯當(dāng)仁不讓。因?yàn)樵谶@個(gè)品牌身上，有著很多得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，像激光焊接高強(qiáng)度車(chē)身、非承載式底盤(pán)、縱置動(dòng)力總成、179馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚8AT的變速箱等等，這些對(duì)依維柯來(lái)說(shuō)稀松平常的“常規(guī)操作”，全都自帶了讓許多車(chē)企垂涎三尺的越野屬性，真是不做越野就虧了這副好身板。
特別讓車(chē)友們驚喜的是，在以專(zhuān)業(yè)越野驚艷全場(chǎng)的同時(shí)，依維柯還給大家?guī)?lái)了一些與眾不同的東西。在歐霸·雷霆、歐霸·山海上市之前，市場(chǎng)上一直缺乏一款大小合適、靈活多變的越野車(chē)型，有的車(chē)是有越野性能沒(méi)有大空間，還有的車(chē)是有了大空間可越野性能卻過(guò)不了關(guān)，空間、越野全都有依維柯四驅(qū)車(chē)填補(bǔ)了這一空白。
一群越野大咖的心聲
來(lái)聽(tīng)聽(tīng)咱們?cè)揭按罂У脑u(píng)價(jià)吧。被車(chē)友們稱(chēng)為“中國(guó)自駕探險(xiǎn)第一人”的何旭東表示，依維柯是柴油車(chē)?yán)锓浅Ｓ写硇缘钠放?，越野圈的老炮兒?duì)依維柯2045、2046越野車(chē)都有著相當(dāng)大的情節(jié)，他說(shuō)：“歐霸·山海的通過(guò)性比現(xiàn)有大多數(shù)越野車(chē)要好很多，離地間隙高，接近角很大。最能帶來(lái)快樂(lè)的是它有三把鎖，比什么都好使，還有其它車(chē)不可能達(dá)到的大空間，長(zhǎng)距離自駕這種大車(chē)廂真是太有用了。”
“我們與依維柯團(tuán)隊(duì)一直在思考，如何創(chuàng)造一款好玩的新品類(lèi)汽車(chē)？”六感工業(yè)基地系列主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人楊燁表示，伴隨著國(guó)家力量的崛起，汽車(chē)個(gè)性文化也隨之發(fā)展，用戶(hù)對(duì)車(chē)的理解已經(jīng)不只是傳統(tǒng)意義上的出行工具，而是能夠彰顯個(gè)性標(biāo)簽、滿(mǎn)足情感需求的個(gè)性裝備，為此，六感與依維柯基于歐霸這個(gè)地表最強(qiáng)越野平臺(tái)，為新一代熱愛(ài)科幻的數(shù)字游民玩家打造了首臺(tái)基地概念版BV1太空基地車(chē)?！半S著智能個(gè)性化時(shí)代的到來(lái)，像依維柯這樣的優(yōu)秀中國(guó)車(chē)企們正在崛起，下一個(gè)個(gè)性時(shí)代的趨勢(shì)與機(jī)會(huì)，就在中國(guó)，就在依維柯！”
運(yùn)良越野創(chuàng)始人朱云良也向廣大越野車(chē)友分享他對(duì)依維柯歐霸·山海獨(dú)到的改裝經(jīng)驗(yàn)：“在改裝圈里面，依維柯底盤(pán)有著超強(qiáng)的可塑性，這是大家一致公認(rèn)和有目共睹的，它可以改裝成任何你想要的樣子，歐霸·山海同樣也延續(xù)了這一特色。這款車(chē)型是時(shí)尚科技感與越野硬朗感的一次結(jié)合，整體構(gòu)造棱角分明，外觀極具攻擊性，堪稱(chēng)越野利器！很酷，很颯，很自我！它不僅僅是一輛車(chē)，更是越野精神的象征，是我們征服未知的勇氣，是我們探索世界的伙伴?！?/span>
看到這里，相信大家對(duì)依維柯歐霸·雷霆、歐霸·山海是“門(mén)外漢”還是“老司機(jī)”已經(jīng)有了自己的判斷。正如南京依維柯在上市發(fā)布會(huì)上所介紹的，歐霸·雷霆、歐霸·山海不光是玩越野、體驗(yàn)越野，還要能工作、能休息，它是一輛兼顧了道路功能和非道路功能，可快可慢，功能齊全，能帶你去任何地方的大空間越野車(chē)，一輛能在車(chē)?yán)锾稍诖采纤X(jué)的越野車(chē)，一輛能在野外完成任務(wù)的越野車(chē)。
一個(gè)釣魚(yú)不太佬的野望
最后，作為一個(gè)資深越野迷兼菜鳥(niǎo)級(jí)釣魚(yú)佬，我強(qiáng)烈要求南京依維柯主機(jī)廠和萬(wàn)能的改裝廠趕緊整一臺(tái)歐霸·山海釣魚(yú)專(zhuān)用版越野房車(chē)出來(lái)，到時(shí)候我就裝著滿(mǎn)車(chē)的釣魚(yú)設(shè)備駐扎在河邊，釣他個(gè)三天三夜，我就不信還上不了大貨了！山海雷霆，越野越行！走起您的！
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