現(xiàn)場(chǎng)：“雙黃燈”綿延1公里
昨晚10點(diǎn)30分左右，記者驅(qū)車來(lái)到S20外環(huán)線近洲海路高速路段。雖然未到深夜，但停在此處的集裝箱卡車已有數(shù)十輛。記者看到，這些集卡?？吭谕猸h(huán)線內(nèi)圈車道兩側(cè)，為冒充車輛有故障，不少集卡車打起“雙黃燈”，結(jié)果“雙黃燈光”連綿近1公里。
記者粗略計(jì)算，違章?？康募〝?shù)量超過(guò)30輛。接近零點(diǎn)，來(lái)此?？康募b箱卡車越來(lái)越多，不斷有集卡車擠入“休息區(qū)”。記者注意到，由于受到道路兩側(cè)集卡車的“擠壓”，高速路行車面積只剩下三分之一左右，該路段車流緩慢。
“這段路車速不會(huì)超過(guò)30公里，3公里路最堵時(shí)要開(kāi)上半小時(shí)。”市民孫先生在附近上班，他告訴記者，高速路成為集裝箱卡車“休息區(qū)”已經(jīng)一年多，起先集卡車還只是靠在高速路最外側(cè)的停車帶，但隨著此處“休息區(qū)”名氣越來(lái)越響，來(lái)此?？啃菹⒌募ㄜ囈苍絹?lái)越多，大量集卡車幾乎將高速路“擠”得水泄不通。“高速路成了慢行路。”另外一位車主這樣告訴記者。
司機(jī)：這里便宜又方便
昨晚11點(diǎn)，記者驅(qū)車掉頭再次來(lái)到該路段，此時(shí)，道路已經(jīng)擁堵。記者步行走近集卡車“休息區(qū)”，發(fā)現(xiàn)許多集卡司機(jī)已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，不少駕駛室內(nèi)傳來(lái)陣陣鼾聲。
“附近就是堆場(chǎng)，那里停車貴，而且車位少，哪有這里方便。”在“休息區(qū)”內(nèi)，來(lái)自山東的集卡司機(jī)張濤告訴記者，他是一名“新手”集卡司機(jī)，到這處高速“休息區(qū)”停車，也是受到了一些同行的“指點(diǎn)”。
據(jù)張濤介紹，這段S20外環(huán)線高速路附近就是外高橋港區(qū)，不少集卡車都在那里拉貨，但港區(qū)的停車場(chǎng)一是車太多開(kāi)不進(jìn)去，二是高昂的過(guò)夜停車費(fèi)也讓集卡車司機(jī)難以接受。
“睡一晚，第二天就能安心開(kāi)車。”張濤這樣說(shuō)道。但當(dāng)記者問(wèn)起高速停車的安全性時(shí)，他啞口無(wú)言，只是反復(fù)強(qiáng)調(diào)，在“休息區(qū)”停車從未被罰過(guò)款。
有關(guān)部門(mén)：高速違停將重罰
記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，機(jī)動(dòng)車輛在高速公路違法停車，將受到交管部門(mén)重罰，違章司機(jī)一旦被查處，將受到罰款200元、扣6分的處罰。“這樣的行為非常危險(xiǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)得晚，后車根本剎不住。”一位工作人員表示，不要說(shuō)道路兩側(cè)，高速公路上，連緊急停車帶也只有故障車輛才能停靠，不是用來(lái)休息的。
這位工作人員告訴記者，車停在高速公路上非常危險(xiǎn)，集卡車廂龐大，萬(wàn)一發(fā)生追尾，集卡司機(jī)不一定有事，后車肯定倒霉，如果是小車追尾，傷亡在所難免。
