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日前，長城炮旗下品類創(chuàng)新力作——2.4T越野炮勇攀世界屋脊，向世界公路海拔最高的拉瓊拉埡口發(fā)起挑戰(zhàn)，一舉突破海拔5994米，創(chuàng)造中國柴油皮卡攀登海拔最高紀(jì)錄，開創(chuàng)了中國皮卡的越野新高度。
2.4T越野炮定位“全球高性能越野皮卡”，依托全球智能專業(yè)越野坦克平臺打造，性能全面躍升，憑借夠勁、夠野、夠安全三大硬核實(shí)力，為廣大用戶帶來極致用車體驗(yàn)。此次中國當(dāng)代十大探險(xiǎn)家、達(dá)喀爾車手何旭東駕駛2.4T越野炮，從海拔5100米的山腳出發(fā)，一路穿越爬升到海拔5830米的拉瓊拉埡口，最終成功沖擊5994米，盡顯中國硬派越野的王者實(shí)力。
2.4T+9AT超強(qiáng)柴油動力 無懼高原攀爬
2.4T越野炮天生強(qiáng)大，搭載2.4T+9AT同級最強(qiáng)柴油動力，最大凈功率135kW，1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)480N·m最大扭矩，綜合性能提升20%，爬坡過坎更輕松；匹配自研9AT變速器，最大承載扭矩可達(dá)750N·m；低擋位采用大速比設(shè)計(jì)，低速越野更有勁；同時配合8.843超寬速比，時刻保持最佳的性能輸出。百公里油耗低至8.7L，配合78L大油箱，可實(shí)現(xiàn)近900公里超長續(xù)航，輕松應(yīng)對越野穿越。
2.4T越野炮不是簡單的動力升級，更是性能的全面進(jìn)階，可輕松應(yīng)對“高原、高寒、高溫”的極端考驗(yàn)。高原山區(qū)氧氣稀薄，不足平原的一半，車輛動力易衰減，2.4T越野炮進(jìn)行專項(xiàng)升級，海拔4700米高原仍可輸出400N·m最大扭矩，高原穿越無壓力。此次高原攀爬挑戰(zhàn)，2.4T越野炮沖坡攀爬到5000米以上，依然動力十足，充分印證產(chǎn)品強(qiáng)勁動力性能。
同時，針對高寒環(huán)境，2.4T越野炮配備同級領(lǐng)先的AGM大容量蓄電池，容量高達(dá)92Ah，具備更高的電容穩(wěn)定性、低溫可靠性，北方冬季冷啟動一鍵搞定；針對高溫環(huán)境，配備850W高性能散熱風(fēng)扇，匹配行業(yè)首創(chuàng)越野熱管理模式，炎炎夏日即使大負(fù)載長途穿越，也無需擔(dān)心。
發(fā)燒級越野裝備 無懼極端復(fù)雜路況
作為玩轉(zhuǎn)戶外的越野利器，2.4T越野炮原廠自帶發(fā)燒級越野裝備，保障上牌無憂、上路無憂、年檢無憂、售后無憂。新車標(biāo)配前后橋電控機(jī)械式差速鎖，匹配分時四驅(qū)系統(tǒng)，戶外越野即便三個車輪同時打滑，也可輕松脫離困境；標(biāo)配涉水喉、越野側(cè)踏、前后鐵杠，裝配9500磅拉力T-MAX專業(yè)絞盤等裝備，助力用戶實(shí)現(xiàn)全地形、全天候、全路況越野。
同時，2.4T越野炮配備雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六種全地形駕駛模式，可以輕松勝任全天候、全路況、全場景的艱險(xiǎn)征途；國內(nèi)皮卡首創(chuàng)的蠕行模式，車輛可自行控制油門、剎車，提升脫困力、降低越野難度，新手秒變老司機(jī)；標(biāo)配坦克轉(zhuǎn)彎，車輛通過制動內(nèi)側(cè)后輪，減小轉(zhuǎn)彎直徑，大塊頭也可以瀟灑轉(zhuǎn)身。同級獨(dú)有的越野專家模式，可自動關(guān)閉ESP等電子輔助系統(tǒng)，將車輛的控制權(quán)100%交還給司機(jī)，讓越野老炮盡享純粹的駕駛樂趣。
標(biāo)桿級安全保障 呵護(hù)出行每一步
長城炮始終將安全視為一切的前提。2.4T越野炮配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)；搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車等諸多功能，用科技保障安全。全車配備6個安全氣囊、高強(qiáng)度車身，以全方位鎧甲守護(hù)，保障行車安全，呵護(hù)用戶每一個精彩瞬間。
值得一提的是，此前，2.4T越野炮還向被譽(yù)為中國“獅子背”的虎克之路金剛坡發(fā)起挑戰(zhàn)，并一舉登頂，強(qiáng)悍產(chǎn)品性能贏得廣泛贊譽(yù)。
為越野而生，為極致而來。2.4T越野炮將于成都車展正式上市。8月30日，成都車展，讓我們共同見證！
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