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1月28日,陜汽商用車全球戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)在中國·延安盛大啟幕,以"樹品牌 創(chuàng)新高 贏未來"為主題。在這場備受矚目的盛會(huì)中,陜汽商用車推出了眾多最新車型,其中,專為城市中短途運(yùn)輸而打造的德龍G300在多個(gè)關(guān)鍵方面展示出引人注目的核心優(yōu)勢,成為本次盛會(huì)的亮點(diǎn)。接下來,讓我們一同探究,看看這臺(tái)德龍G300有哪些獨(dú)特之處。
確保行車安全,德龍G300全面應(yīng)對(duì)
眾所周知,夜間行車帶來的危險(xiǎn)系數(shù)極高,尤其是在伴隨雨雪天氣的復(fù)雜條件下,對(duì)于常年奔波在路途的卡友們而言,這樣的極端情況司空見慣。為了在這些情境下提供更全面的保障,德龍G300為卡友們引入了霧燈和彎道輔助照明系統(tǒng)。這一巧妙設(shè)計(jì)不僅顯著減少了夜間行駛中的視野盲區(qū),同時(shí)通過霧燈的運(yùn)用,提升了在雨霧天氣中的道路辨識(shí)度,從而全面提高了行車安全性。
不僅如此,德龍G300還為卡友們搭載了整體式電加熱后視鏡。這款后視鏡以超窄邊框設(shè)計(jì)為特色,不僅拓展了視野,還配備了電加熱功能,確保在雨雪天氣中,卡友們依然能夠保持清晰的視線,顯著降低了在惡劣天氣中駕駛所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
為了使車輛后方狀況一目了然,德龍G300引入了智能倒車影像系統(tǒng)。這一智能設(shè)計(jì)極大提升了后方行車的安全性,使司機(jī)能夠更加輕松、準(zhǔn)確地掌握周圍情況,有效減少了停車和出庫時(shí)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
動(dòng)力選擇多樣化,滿足卡友需求
盡管德龍G300的主打是中短途運(yùn)輸,但卡友們的使用場景千差萬別。為此,德龍G300特別推出了多款動(dòng)力解決方案,包括康明斯2.5L 163馬力、150馬力發(fā)動(dòng)機(jī);云內(nèi)2.5L 155馬力、170馬力等。變速箱方面,提供了8檔手動(dòng)、6檔手動(dòng)以及AMT,幾乎滿足了目前輕卡市場中主流動(dòng)力鏈的需求。其中,熱度最高的是升級(jí)款康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)和全新定制款YN25SQ發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間性能更寬泛,而且低速扭矩更大,起步加速能力提升16%、爬坡能力提升19%,使得德龍G300在中短途運(yùn)輸中表現(xiàn)得更為靈活高效。
底盤方面,德龍G300搭載的是漢德260車橋,專為輕型貨車設(shè)計(jì)。輕量化的設(shè)計(jì)比競品輕10%以上,這不僅降低了運(yùn)輸成本,還提高了空載油耗效率。主減3年30萬公里換油周期,輪端更實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù),為卡友省下真金白銀。此外,全新調(diào)校的底盤,板簧剛度與減振器阻尼重新匹配,懸架系統(tǒng)平均隔振量超過8dB。標(biāo)配的充液懸置系統(tǒng)提升了駕駛室的隔振性能,使駕駛者在行駛中更為平穩(wěn)。
舒適與科技并存,駕乘更從容
乘用化內(nèi)飾是當(dāng)下車企的共同追求,德龍G300也不例外。其多功能方向盤、7寸液晶組合儀表和10寸智能多媒體屏的配備,使得德龍G300的駕駛室內(nèi)充滿了現(xiàn)代感。自動(dòng)恒溫空調(diào)的引入代替了手動(dòng)操作,實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)的恒溫,為司機(jī)提供了更為舒適的駕駛體驗(yàn)。
全包裹座椅的設(shè)計(jì)不僅完美貼合腰部,更帶有扶手,為司機(jī)提供更好的支撐,極大地降低了長時(shí)間駕駛對(duì)身體的疲勞感。同時(shí),加大的儲(chǔ)物空間和考究的內(nèi)飾設(shè)計(jì),更是讓整個(gè)駕駛室變得更加人性化、貼心。
當(dāng)然,車內(nèi)噪聲也是不可忽視的,特別是在城市行駛中。德龍G300在整車設(shè)計(jì)中著重降低車內(nèi)噪聲,怠速時(shí)車內(nèi)噪聲低至50.1dB,較競品低1.7dB。在80km/h勻速行駛中,車內(nèi)噪聲優(yōu)于競品0.5dB,為駕駛者創(chuàng)造了更為寧靜、舒適的行車環(huán)境。
蔥哥說:
“以用戶為中心”,這并不是一句空話,從全新上市的德龍G300上就能看出一二,未來,我們將繼續(xù)期待陜汽商用車能為廣大用戶帶來更高效、更省錢、更智能的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,幫助用戶實(shí)現(xiàn)創(chuàng)富。
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