12大超高難度賽段,7891公里拉力征程,434輛賽車(chē)參賽,778名運(yùn)動(dòng)員、充滿未知的無(wú)邊沙漠……2024年的達(dá)喀爾拉力賽,又吸引了一大批世界各地的挑戰(zhàn)者,向夢(mèng)想和熱愛(ài)發(fā)起沖擊!
這一次,中國(guó)摩托車(chē)手張敏、趙宏義再一次攜手啟程,代表“零公里潤(rùn)滑油星之隊(duì)”開(kāi)始了為期近半個(gè)月的挑戰(zhàn)之旅。這一戰(zhàn)征程,有豪情熱血,意氣風(fēng)發(fā);也有遭遇困境,負(fù)傷退賽;更有兄弟攜手,砥礪無(wú)畏,共同奔赴勝利之門(mén)。除此之外,從零公里到每一公里,還有零公里潤(rùn)滑油始終為賽手提供可靠的守護(hù),面對(duì)各種“魔鬼般”艱難挑戰(zhàn),全程助力賽手,到達(dá)榮耀終點(diǎn)。
達(dá)喀爾賽場(chǎng)燃擎逐夢(mèng)
民族潤(rùn)滑油品牌為“中國(guó)騎士”可靠護(hù)航
2012年開(kāi)始,張敏與趙宏義組隊(duì)參加環(huán)塔拉力賽,兩人一直搭檔到現(xiàn)在;2017年兩人攜手實(shí)現(xiàn)了達(dá)喀爾首秀;2024年,兩位老將代表“零公里潤(rùn)滑油星之隊(duì)”參賽,本次賽事已是他們分別第6次和第8次登上達(dá)喀爾賽場(chǎng)。
回溯過(guò)往,小敏哥最初的兩次達(dá)喀爾之旅并不順暢,都因機(jī)械故障沒(méi)能完賽。2019年,張敏再次來(lái)到達(dá)喀爾賽場(chǎng),并在這次南美舉辦的最后一屆達(dá)喀爾拉力賽上拿到了第46名的成績(jī),刷新了中國(guó)摩托車(chē)手當(dāng)時(shí)征戰(zhàn)達(dá)喀爾最好名次紀(jì)錄。今年,小敏哥經(jīng)過(guò)半個(gè)月的艱苦征程,一路穩(wěn)重求進(jìn)順利完賽,最終獲得總排名第54名。
說(shuō)起趙宏義,在很多達(dá)喀爾車(chē)迷心中可謂是“偶像級(jí)”車(chē)手,他先后8次征戰(zhàn)達(dá)喀爾,此前在無(wú)后援組選手在比賽中,在全程不允許接受任何后援團(tuán)隊(duì)支持的條件下,他經(jīng)受體力、耐力、綜合素質(zhì)的極大考驗(yàn),最后拿到了無(wú)后援組第7名的卓越戰(zhàn)績(jī),這也是目前為止唯一一位成功挑戰(zhàn)無(wú)后援組的中國(guó)車(chē)手。今年的比賽中,在第四賽段距離終點(diǎn)僅一步之遙的位置,趙宏義不幸摔車(chē),導(dǎo)致鎖骨骨折,遺憾退賽!
雖然有著多年的征戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),但對(duì)每一位賽手來(lái)說(shuō),達(dá)喀爾都是“世界上最艱難的比賽,沒(méi)有之一”。達(dá)喀爾拉力賽自1978年創(chuàng)立以來(lái),就一直被稱(chēng)為“勇敢者的游戲”,平均完賽率不到40%。2024達(dá)喀爾拉力賽難度再次升級(jí),其中有60%的賽段是全新設(shè)計(jì)的,對(duì)于所有賽手和賽車(chē)來(lái)說(shuō),都是一場(chǎng)煉獄般的磨難與考驗(yàn)。雖然這一次的旅程并不圓滿,但相信2025年的達(dá)喀爾賽場(chǎng),趙宏義將以更加出色的狀態(tài),向自己的目標(biāo)沖擊。
賽場(chǎng)之上多磨礪,不僅賽手要面對(duì) 12賽段的高難挑戰(zhàn),賽車(chē)也必須要有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)做支持,才可以應(yīng)對(duì)頂級(jí)賽事的極限工況,這其中,潤(rùn)滑油的作用至關(guān)重要。零公里潤(rùn)滑油敢于直面世界頂級(jí)賽事的挑戰(zhàn),通過(guò)高水平賽事、嚴(yán)苛工況,深度檢測(cè)潤(rùn)滑油的品質(zhì),彰顯其對(duì)于產(chǎn)品的極大自信。
頂級(jí)賽事檢驗(yàn)
零公里潤(rùn)滑油高端性能 貼心守護(hù)“從零公里到每一公里”
說(shuō)起零公里潤(rùn)滑油,很多關(guān)注國(guó)際、國(guó)內(nèi)賽事的朋友并不陌生,作為山東濟(jì)南的本土潤(rùn)滑油企業(yè),雖為油類(lèi)品牌的后起之秀,但零公里始終堅(jiān)持以賽事檢測(cè)油品標(biāo)準(zhǔn),除了達(dá)喀爾拉力賽,零公里車(chē)隊(duì)還常年征戰(zhàn)于歐洲GT錦標(biāo)賽、歐卡錦標(biāo)賽、飄移賽等國(guó)際和國(guó)內(nèi)賽事。在每年的達(dá)喀爾開(kāi)閉幕式上,都能看到卡車(chē)、越野賽車(chē)掛著零公里潤(rùn)滑油的標(biāo)志,從t2、t3到t5組都有零公里的身影;今年零公里潤(rùn)滑油全程高效護(hù)航“零公里潤(rùn)滑油星之隊(duì)”,產(chǎn)品品質(zhì)獲得硬核檢驗(yàn)。
零公里潤(rùn)滑油在創(chuàng)立之初,就明確了自己的品牌定位,即做專(zhuān)業(yè)、性能、差異化的產(chǎn)品,并且敢于通過(guò)各大頂尖賽事驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì),不斷向更卓越方向發(fā)展。目前,零公的產(chǎn)品布局,覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、非公路、工業(yè)、養(yǎng)護(hù)品五大領(lǐng)域,有15+品類(lèi)、1000+SKU油液類(lèi)產(chǎn)品,在達(dá)喀爾賽場(chǎng)上,所有零公里車(chē)隊(duì)用油都是從山東濟(jì)南調(diào)和好后調(diào)配過(guò)去的,用來(lái)保障賽車(chē)性能發(fā)揮穩(wěn)定。除此之外,在世界汽車(chē)漂移系列賽、中國(guó)汽車(chē)漂移錦標(biāo)賽、D1漂移大獎(jiǎng)賽等大賽中,更是作為官方指定用油,時(shí)刻護(hù)航賽車(chē)賽出精彩表現(xiàn)。相信未來(lái),零公里潤(rùn)滑油將從頂級(jí)賽場(chǎng),到日常出行,為卡車(chē)、汽車(chē)、摩托車(chē)用戶(hù)全面護(hù)航,從零公里到每一公里,提供卓越守護(hù)。
2024達(dá)喀爾拉力賽告一段落,這不僅是一場(chǎng)頂級(jí)競(jìng)技,更是一場(chǎng)精神的洗禮。在這個(gè)過(guò)程中,賽手經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)的困難和挑戰(zhàn),始終堅(jiān)持不懈,勇往直前。零公里潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)一次次最嚴(yán)苛賽事的考驗(yàn),充分驗(yàn)證油品的品質(zhì)。相信2025年達(dá)喀爾拉力賽的賽場(chǎng)之上,零公里潤(rùn)滑油星仍將征戰(zhàn)世界級(jí)賽場(chǎng),為“勇敢者”們助力,期待零公里潤(rùn)滑油能以更加優(yōu)異的產(chǎn)品,護(hù)航車(chē)隊(duì)賽手戰(zhàn)至終章,斬獲榮耀。
