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近年來(lái)，商用車(chē)智能化的價(jià)值逐漸凸顯，成為各家企業(yè)新的“逐鹿之地”。中國(guó)重汽作為國(guó)內(nèi)首款智能卡車(chē)的締造者，2024開(kāi)局便先聲奪人，近日，“2024讓客戶更賺錢(qián)——中國(guó)重汽2024年合作伙伴大會(huì)”盛大舉辦，中國(guó)重汽S+技術(shù)品牌隆重發(fā)布，作為中國(guó)重汽智慧科技集大成者，全球首臺(tái)量產(chǎn)化L2+智能駕駛黃河X(jué)7榮耀亮相。那么，以中國(guó)重汽S+智慧科技為加持的黃河X(jué)7，都增加了哪些“智能科技”？馬上來(lái)解讀。
L2+級(jí)自動(dòng)駕駛 無(wú)懼“千里走單騎”
眾所周知，干線運(yùn)輸運(yùn)距長(zhǎng)、工況復(fù)雜、時(shí)效性強(qiáng)，對(duì)駕駛?cè)说木?、體能和心理都是極大的考驗(yàn)。L2+智能駕駛黃河X(jué)7應(yīng)用L2+級(jí)高階智能駕駛系統(tǒng)，搭載由中國(guó)重汽自主研發(fā)的新一代重汽智慧大腦，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、前向碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、變道輔助預(yù)警、車(chē)道居中保持、自動(dòng)變道等功能，如同擁有三頭六臂，路況復(fù)雜也不慌神；采用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、800萬(wàn)像素高清攝像頭等配置，助駕駛?cè)硕客ㄟ_(dá)，以科技賦能，大大降低駕駛員手眼負(fù)擔(dān)，減少事故發(fā)生概率，1千公里雙駕變單駕，省力、省人、省錢(qián)。
實(shí)際上，中國(guó)重汽在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域拓荒已久。2020年，中國(guó)重汽25臺(tái)L4級(jí)純電無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡在天津港成功進(jìn)行全球首次整船作業(yè)，為世界港口智慧化升級(jí)樹(shù)立了“中國(guó)樣板”，也首次具象描繪出了商用車(chē)智能化的終極形態(tài)。未來(lái)，L2+智能駕駛黃河X(jué)7在干線物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，相信勢(shì)必成為物流運(yùn)輸智能化進(jìn)程的重要助推。
極智節(jié)油性能 破局高油價(jià)瓶頸
當(dāng)同一輛車(chē)在同樣的工況下行駛，由老司機(jī)駕駛往往比新手駕駛更節(jié)油，黃河X(jué)7卻“一反常識(shí)”，不管誰(shuí)開(kāi)都省油。黃河X(jué)7是全球風(fēng)阻系數(shù)最低的量產(chǎn)重卡，風(fēng)阻系數(shù)僅0.349Cd，這一水準(zhǔn)足以媲美超級(jí)跑車(chē)，可大大降低車(chē)輛行駛時(shí)為克服空氣阻力所產(chǎn)生的油耗；搭載高效動(dòng)力鏈，總成部件精準(zhǔn)耦合，以高傳動(dòng)效率降低能量損耗，讓燃油更高效地轉(zhuǎn)化為車(chē)輛前行的動(dòng)力，從而達(dá)到節(jié)油的目的。
軟件方面，黃河X(jué)7作為人工智能時(shí)代的智能重卡佼佼者，搭載新一代重汽智慧大腦，如人腦調(diào)動(dòng)人體般，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力域、底盤(pán)域、車(chē)身域、信息域、座艙域、智駕域一體化控制，更加精準(zhǔn)地完成每一項(xiàng)指令，減少過(guò)程中的能量浪費(fèi)，進(jìn)而提升車(chē)輛節(jié)油性能；擁有強(qiáng)大的自主學(xué)習(xí)能力，可基于海量駕駛數(shù)據(jù)形成最優(yōu)駕駛策略，配合全局車(chē)速規(guī)劃、預(yù)測(cè)式巡航、動(dòng)態(tài)智能調(diào)距等智能輔助功能，新手也能秒變老司機(jī)，在油價(jià)居高不下、運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷的當(dāng)下，以極致科技謀求高盈利之道。
未來(lái)感座艙 重塑駕乘體驗(yàn)
駕乘體驗(yàn)方面，黃河X(jué)7的智慧座艙擁有振動(dòng)座椅、預(yù)緊安全帶、HOD方向盤(pán)、DMS駕駛員檢測(cè)、中控大屏、全液晶儀表、語(yǔ)音提醒、導(dǎo)航等“視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)”多重冗余交互，打造先進(jìn)的車(chē)載生態(tài)；搭配領(lǐng)先的CDC電控懸架系統(tǒng)，極大提升路面感知及姿態(tài)調(diào)整能力，應(yīng)用線控制動(dòng)、轉(zhuǎn)向技術(shù)，打造智能底盤(pán)，舒適性、安全性雙重提升；更有智能診斷提醒、云端智能管控、車(chē)云信息交互等車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，為無(wú)憂用車(chē)護(hù)航。
車(chē)輛配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、燈光自檢、尋車(chē)、轉(zhuǎn)彎報(bào)警指示、空調(diào)車(chē)窗智能協(xié)同、遠(yuǎn)程控制功能、遠(yuǎn)程熱管理等智能功能，車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)360影像自動(dòng)切換并提醒側(cè)后方來(lái)車(chē)，人性化“賽博”細(xì)節(jié)，提前步入未來(lái)，舒適不再是轎車(chē)的專(zhuān)屬，卡車(chē)司機(jī)也能擁有高端前衛(wèi)的用車(chē)體驗(yàn)。
寫(xiě)在最后：中國(guó)重汽作為商用車(chē)行業(yè)智能化先驅(qū)，在智能化創(chuàng)新領(lǐng)域已取得了豐碩技術(shù)成果，并以實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景為驅(qū)動(dòng)，持續(xù)推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化，開(kāi)啟商用車(chē)智慧駕駛新時(shí)代，為物流行業(yè)智慧升級(jí)轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”。
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