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新能源汽車邁入普及階段，產(chǎn)業(yè)變革的信號(hào)愈發(fā)明確。最典型的表現(xiàn)就是基于手機(jī)與汽車的融合，汽車正從單純的出行工具轉(zhuǎn)向智能化、生態(tài)化的互聯(lián)移動(dòng)平臺(tái)，承載起未來(lái)智慧出行方式的各種美好想象。
設(shè)想一下，汽車變身成為人們未來(lái)智慧出行的貼心小管家：設(shè)定好目的地，汽車就將安全送達(dá)。閑暇之余，車內(nèi)更是成為娛樂大廳，該是多么享受的體驗(yàn)啊。而12月26日，科技旗艦SUV問(wèn)界M9正式上市，售價(jià)區(qū)間涵蓋46.98萬(wàn)-56.98萬(wàn)元，出色的產(chǎn)品力就很好地滿足了當(dāng)下用戶的極致需求。
華為深度賦能之下，成為問(wèn)界M9十足的底氣。十大黑科技上車，用智能和舒適遙遙領(lǐng)先。發(fā)布會(huì)前大定量就已經(jīng)突破5.4萬(wàn)臺(tái)，上市2天時(shí)間更是實(shí)現(xiàn)了大定突破2萬(wàn)輛的訂單量，品牌硬實(shí)力得到前所未有的展現(xiàn)。
百變空間，三排都是頭等艙
傳統(tǒng)6座SUV車型受限于車內(nèi)空間，第三排往往地臺(tái)高、座椅短，像個(gè)小板凳一樣，空間小。人坐進(jìn)去會(huì)非常難受，更不用說(shuō)舒適性了。問(wèn)界M9基于全新D級(jí)豪華車架構(gòu)打造，采用全球最大一體化壓鑄車身結(jié)構(gòu)，讓SUV首次實(shí)現(xiàn)了類似MPV的三排純平設(shè)計(jì)，乘坐舒適度極大提升。座艙內(nèi)前、中、后排整體空間之和達(dá)到2725mm，空間感足以媲美主流MPV車型，拉人裝行李統(tǒng)統(tǒng)不在話下。
并且，問(wèn)界M9采用六座均權(quán)設(shè)計(jì)，六個(gè)座椅同樣舒適，全部支持加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。即便是在滿載狀態(tài)下，第三排空間也能達(dá)到950mm，乘坐空間感極大提升。不止于此，問(wèn)界M9副駕還擁有更多功能，可折疊、可舒展，雙享模式一鍵變換，為出行伙伴提供最舒適的乘坐享受。
得益于純平地板和座椅調(diào)節(jié)功能，問(wèn)界M9還能在3、4、5、6座中自由切換。百變座椅模式之下，車輛不僅能舒適乘坐，還能根據(jù)人數(shù)不同騰出更大空間，遠(yuǎn)途出行載物載人問(wèn)題完美解決。
HarmonyOS 4加持，空間智能全面進(jìn)化
傳統(tǒng)的座艙雖然有交互功能，但帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)都是單點(diǎn)的。而真正的智能座艙，是一個(gè)知你懂你的智能系統(tǒng)，讓車輛使用場(chǎng)景豐富化、生活化。用戶可以根據(jù)自己的興趣愛好、駕駛習(xí)慣進(jìn)行設(shè)置，更大程度滿足前任前面的需求。
而問(wèn)界M9載全新華為方舟引擎作為HarmonyOS 4，綜合性能明顯提升，再次帶來(lái)天花板級(jí)使用體驗(yàn)。除了車機(jī)、儀表盤以及后排投影屏之外，問(wèn)界M9全車配備有HUAWEI Maglink功能，滿配情況下，全車可擁有十塊屏幕。這些屏幕不僅能夠滿足個(gè)人的駕駛、娛樂等需求，還能夠通過(guò)手機(jī)APP流轉(zhuǎn)、超級(jí)桌面等功能，在鴻蒙系統(tǒng)的互通性基礎(chǔ)上，打造出多人多設(shè)備協(xié)同體驗(yàn)的全車幸福空間，極速提升駕乘樂趣。
鴻蒙系統(tǒng)為全車人提供了充分的智能體驗(yàn)，駕駛?cè)送ㄟ^(guò)車機(jī)不僅能夠秒打開手機(jī)應(yīng)用，和移動(dòng)設(shè)備互通有無(wú)，還能夠?qū)崿F(xiàn)智能駕駛、智能調(diào)節(jié)等功能。乘客利用車載大屏或是華為Pad，在觀看影片娛樂之余，還能夠通過(guò)超級(jí)桌面連接到個(gè)人PC設(shè)備，在路上也能暢快辦公。并且，在全新HUAWEI SOUND卓越系列上車之后，用戶不僅能體驗(yàn)到更為精妙卓絕的音質(zhì)，還能感受到多人多音區(qū)的奇妙體驗(yàn)。
智能駕駛top玩家，引領(lǐng)智慧出行新風(fēng)尚
智能駕駛的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，表面上是參與者越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越卷。但實(shí)際上，是智能駕駛產(chǎn)品趨于同質(zhì)化，少有亮點(diǎn)。如何從不同維度，提升智能駕駛的效果和用戶的接受度，打造出差異化的智能駕駛產(chǎn)品，才是打破內(nèi)卷的關(guān)鍵。
而在華為三十余年的ICT優(yōu)勢(shì)賦能之下，問(wèn)界已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)都能開的不依賴于高精地圖的智能駕駛新體驗(yàn)，這在汽車行業(yè)內(nèi)還屬首次。此外，HUAWEI ADS 2.0再次上車問(wèn)界M9，攜手全新設(shè)計(jì)的業(yè)界量產(chǎn)最高192線激光雷達(dá)、GOD網(wǎng)絡(luò)2.0以及RCR網(wǎng)絡(luò)2.0打造出全新的智駕體驗(yàn)。不僅如此，問(wèn)界M9還首發(fā)PDP預(yù)測(cè)決策與規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)，并搭載擬人化智駕算法，讓車輛自身完成從新手到老司機(jī)的轉(zhuǎn)變，不僅行車絲滑流暢，還無(wú)懼更多極限條件。車輛越開越智能，自然越開越好開。
問(wèn)界M9的智能化還體現(xiàn)在智慧駕控上，全新的途靈智能底盤能夠在強(qiáng)大識(shí)別能力基礎(chǔ)上，自適應(yīng)主動(dòng)懸架。車輛可根據(jù)地形做出自適應(yīng)調(diào)整，行車更安全，乘坐更舒適。全新的HUAWEI DriveONE智能電驅(qū)平臺(tái)則是通過(guò)智能化調(diào)節(jié)，有效平衡了能耗與性能之間的關(guān)系，超長(zhǎng)續(xù)航超快補(bǔ)能，跑車級(jí)動(dòng)力轉(zhuǎn)瞬即來(lái)，動(dòng)力性能不設(shè)限，問(wèn)界M9完美解決了續(xù)航、駕駛焦慮難題。
總而言之，問(wèn)界M9憑借其領(lǐng)先一代的產(chǎn)品力和體驗(yàn)，在技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)上樹立了新的標(biāo)桿。隨著問(wèn)界M9的上市，本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端SUV市場(chǎng)又將出現(xiàn)一個(gè)產(chǎn)品力極強(qiáng)的新選擇。十大黑科技上車的問(wèn)界M9，重新定義未來(lái)出行新標(biāo)桿。而想要深度了解問(wèn)界M9，店內(nèi)體驗(yàn)店不妨一試。
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