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運輸行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級，但萬變不離其宗。運輸人必須選擇一輛高價值車輛，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。
來自江蘇的鋼卷運輸人林遠軍選擇了北京重卡追夢牽引車，他告訴運輸人網(wǎng)記者：“我當時連樣車都沒看到，只見到了模型，了解車輛的配置之后，當場就下了訂單。”
43歲的林遠軍已經(jīng)在運輸行業(yè)打拼20余年，對卡車和運輸行業(yè)有著全面的認知和敏銳的判斷。因此，他選擇北京重卡開啟了全新的追夢之旅。
動力強勁又節(jié)油老司機深度認可
多年的運輸經(jīng)驗告訴林遠軍，一輛高效經(jīng)濟、可靠安全、智能舒適的重卡對運輸效率和成本有著決定性的影響。
目前他主要運輸鋼絲、鋼卷等重量級貨物，從江蘇往返福建，全程三分之一是平坦寬敞的平原路況，三分之二是崎嶇曲折的山路，這對于車輛的動力性能提出了高要求。
林遠軍在今年6月訂購的北京重卡追夢牽引車，實際上路一個多月下來已經(jīng)跑了2萬多公里。整車搭載福康X13國六13L柴油發(fā)動機，最大馬力580匹，峰值扭矩2600N.m，是國內(nèi)同排量發(fā)動機中的最大扭矩，帶來強勁的動力表現(xiàn)，起步、加速、爬坡性能相當出色，足夠滿足林遠軍的運輸需求。
北京重卡采用康明斯+采埃孚自動擋的“老牌搭檔”有著軟硬件技術(shù)協(xié)同作戰(zhàn)的數(shù)智魅力，分場景一體化標定成熟可靠，在滿足動力性的情況下，讓經(jīng)濟性達到最優(yōu)，可實現(xiàn)整車油耗降低5-10%，而且傳動效率更高，運營效率更佳，同時自動擋的優(yōu)秀換擋體驗也得到了林遠軍的認可：“北京重卡在駕駛中換擋精準，反應(yīng)很快，而且操作超輕松，體驗非常好?！?/span>
出于對動力鏈的深度了解與信賴，林遠軍認為：“現(xiàn)在車子的油耗綜合下來在30L/100km左右，根據(jù)我的個人經(jīng)驗，匹配這套動力鏈的北京重卡油耗應(yīng)該在4萬公里之后逐步降低，8萬公里以后將達到不錯的經(jīng)濟油耗，就我的運營路況而言，不會超過29L/100km。”
經(jīng)過長時間的市場的磨煉與對三大件的深入研究，林遠軍深知，動力鏈的品質(zhì)高低，一方面要看硬件配置，另一方面還要看調(diào)校與標定，特別是并非簡單硬件的堆砌，是否有著軟硬集成，用軟件定義重卡至關(guān)重要：“同樣的動力鏈配置，我的這臺北京追夢相比之前的車輛油耗還是要低不少的，這也說明北京重卡的調(diào)校確實到位。” 北京重卡順應(yīng)“以軟件定義重卡”的數(shù)智科技潮流，打通海量數(shù)據(jù)連接和智能算法賦能的“i-Beijing”數(shù)智重卡堪稱是文武雙全，有著多個智能節(jié)油系統(tǒng)實力顯著。
行駛平穩(wěn)可靠守護運輸安全
在高效干線物流中，鋼卷運輸一向被視為高風險運輸方式。在林遠軍的運輸過程中，一捆捆數(shù)噸重的鋼卷被防滑草墊、枕木或鋼架固定住，還要用鋼絲繩、布帶、膠皮等層層捆扎，以牢牢固定在廂板上。
即便如此，林遠軍在運輸途中還要時刻注意，防止鋼卷在運輸途中因慣性掙脫固定帶，為自身或其他交通參與者帶來難以想象的傷害。
林遠軍的北京重卡搭載了智能制動系統(tǒng)（Smart EBI），能夠根據(jù)車輛運營狀態(tài)，智能協(xié)調(diào)行車制動、發(fā)動機缸內(nèi)制動、緩速器制動三大系統(tǒng)，讓制動反應(yīng)速度更快更高效，制動柔和、平穩(wěn)、無沖擊。這項功能進一步保障了林遠軍在鋼卷運輸中的安全性和可靠性。
同時，這車配備的采埃孚第三代液力緩速器，可輕松實現(xiàn)平穩(wěn)起步、加速和制動，能更很大程度降低鋼卷在運輸途中掙脫的風險。林遠軍表示：“車輛搭載液緩，行駛穩(wěn)定性和安全性我是不懷疑的，可以600公里不用腳剎車，相當有安全感?！?/span>
智能舒適打造全新體驗
北京重卡秉持“悅己理念”打造出“五星級”舒適化座艙也讓林遠軍相當滿意，他表示：“我的這臺北京重卡空間很不錯，尤其寬大厚實的臥鋪，感覺跟住在‘北京’大賓館里面一樣，駕駛體驗非常好，安靜又舒適。”
北京重卡的超寬平地板駕駛室較平均水平大1m3，駕駛室內(nèi)擁有1米等寬分段可調(diào)節(jié)臥鋪，自動擋+懷擋的操作駕駛更輕松，長途開車疲乏大大降低，同時還有智能恒溫冷暖空調(diào)、車載冰箱、超大尺寸的中控屏與液晶儀表屏等高端配置，高水平的降噪設(shè)計以及豪華氣囊減震座椅，讓林遠軍的駕駛體驗得到全方位進階。
此外，林遠軍還可通過i-Beijing生態(tài)軟件與人工智能“小北”進行語音交流，實現(xiàn)控制空調(diào)、查詢路況、了解天氣等操作，諸多新奇的功能讓他十分感慨：“這款車的高科技配置實在太多了，很多我都還沒來得及了解和使用，包括空調(diào)可以語音操作?！?/span>
有了第一次滿意的體驗，林遠軍打算繼續(xù)購買北京重卡來擴充運力：“目前準備再買一臺520馬力的追夢，還有一款580馬力的復興車型，我了解了一下，車輛的軟硬件配置都是非常優(yōu)秀的，打算過段時間去實際體驗一下?！?/span>
20余年在運輸路上奔波前行持續(xù)追夢，林遠軍再次尋覓到值得信賴的致富好伙伴，在收獲超高運營價值的同時，也能夠確保運輸路上的高效安全，在新時代率先享受到科技帶來的“悅己樂趣”。
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