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現(xiàn)如今，快遞運輸范圍越來越廣，時效要求也越來越高，這就需要快遞車擁有強勁動力，但對于選配四缸還是六缸，卡友往往爭論不休。選四缸機油耗低，但擔心動力不足，六缸機動力強，但也可能動力過剩。有沒有一款車魚與熊掌兼得，既擁有四缸機低油耗，又兼顧六缸機強動力呢？
東風柳汽乘龍針對當前快遞運輸行業(yè)的需求與痛點，為廣大卡友推出了動力性能更佳的乘龍H5大單橋，以“一效二省三容積”產品優(yōu)勢，完美解決這一難題，成為快遞運輸創(chuàng)富全新利器。
一效，即大馬力實現(xiàn)高效率。乘龍H5大單橋配備了四缸國六發(fā)動機，5.13L的排量，最大馬力260ps，在同排量四缸機中馬力最大，與六缸機馬力相當；最大輸出扭矩為950N.m，低扭矩比競品高20%，起步、超車、爬坡輕松自如。發(fā)動機自重僅有470公斤，比同功率六缸機輕200多公斤，助力用戶合規(guī)多拉多賺。
二省，即購買成本省、使用成本省。乘龍H5大單橋的購置成本，比同馬力六缸車型少1～2萬，性價比更高，買到就是賺到。在油耗方面，相比同馬力六缸車型，百公里省2~3個油，一年下來油費能省下2~3萬元，5年就能增收10～15萬純利潤。
來自河南某物流公司的車隊負責人王師傅，就對乘龍H5大單橋的低油耗贊不絕口，“乘龍H5大單橋的動力平順，平均油耗16個左右，比其他車低2-4個油，油耗表現(xiàn)非常滿意?！?/p>
三容積，即車廂超大容積。車廂容積大對于快遞運輸企業(yè)來說意味著“多裝多賺”，乘龍H5大單橋的車廂容積最大70立方，在合法合規(guī)前提下，每趟可多拉5方，面對快遞爆倉游刃有余，真正實現(xiàn)運輸高效益。
高效、節(jié)油、超大容積，實現(xiàn)快遞運輸降本增效、輕松創(chuàng)富，選擇乘龍H5大單橋，絕對物超所值！心動不如行動，您喜歡的話就趕快咨詢當?shù)亟涗N商親自體驗一下吧！
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