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巔峰之作!翼放EM再創(chuàng)輕卡新標桿

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!后疫情時代,隨著經(jīng)濟逐漸復(fù)蘇,電商、直播以及社區(qū)團購快速發(fā)展,快遞物流中長期


——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

后疫情時代,隨著經(jīng)濟逐漸復(fù)蘇,電商、直播以及社區(qū)團購快速發(fā)展,快遞物流中長期需求持續(xù)提升。2022年10月,國務(wù)院印發(fā)深化“放管服”改革方案,有助于物流行業(yè)提升貨物運輸效率,降低綜合運輸成本,預(yù)計將加速物流恢復(fù),帶動輕卡市場回暖。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2023年一季度輕卡累計銷售47.56萬輛, 同比微漲1.46%,跑贏卡車市場大盤-5.7%的增幅近7.16個百分點。

4米2的藍牌輕卡,向來都是短途城配、城際運輸?shù)闹髁x手,更是車企眼中的香餑餑。過去,黃牌貨車的城市限行,藍牌輕卡因管控寬松占據(jù)一定的路權(quán)優(yōu)勢,加上入行門檻低,有C1駕照就可以開,導(dǎo)致超載運輸問題屢見不鮮。隨著藍牌新政靴子落地,“輕卡不輕”的運輸亂象突遭遏止,藍牌輕卡的規(guī)范化運輸正式登上歷史舞臺。


在合規(guī)、高效、健康發(fā)展的新時代,用戶到底需要什么樣的一款藍牌輕卡?首先,車輛只有全面合規(guī),用戶才不必為上牌、上路、年檢而焦慮。與此同時,車輛回歸標載運輸,不會因為使用過度造成損壞,既減少安全隱患,也節(jié)省維保費用。更重要的是,在規(guī)范化的前提下,用戶依舊期盼更強勁、更可靠、更經(jīng)濟的動力選擇,以高效運輸應(yīng)對當(dāng)前快節(jié)奏的貨運物流。



面對藍牌輕卡新格局、新需求,江西五十鈴以用戶為中心,依托在高端輕卡領(lǐng)域耕耘多年的積淀,即將推出全新產(chǎn)品翼放EM。據(jù)悉,翼放EM作為2.5L時代日本五十鈴首款大馬力輕卡,將同時配備加強型五十鈴高承載底盤,整體承載性相較翼放EC提升20%,標志著從“輕拉快跑”正式邁向“多拉快跑”,開創(chuàng)藍牌高端輕卡新紀元!


作為日本五十鈴在國內(nèi)的正統(tǒng)傳承,江西五十鈴原裝引進ELF最新輕卡產(chǎn)品,并針對國內(nèi)需求進行迭代創(chuàng)新。翼放EM搭載五十鈴4JD2發(fā)動機,擁有同級別最強動力表現(xiàn),B10壽命大于50萬公里, 采用HT300高強度缸體,關(guān)鍵零部件滿足80萬公里運行,可靠性極強;此外,該發(fā)動機采用BOSCH新一代1800bar高壓共軌系統(tǒng),燃油霧化效果好,同時采用16氣門設(shè)計,提高進排氣效率,節(jié)油耐用方面更符合卡友實際需求。



翼放EM的上市,意味著藍牌輕卡高效性再上新臺階,無疑將進一步提振輕卡市場,促進貨運發(fā)展。過去,行業(yè)法規(guī)不斷升級,輕卡市場回歸理性,競爭加劇、法規(guī)加嚴、產(chǎn)能過剩、客戶變化等多重因素交織推動行業(yè)向規(guī)范化、專業(yè)化、市場化方向發(fā)展。作為高端輕卡標桿的江西五十鈴率先垂范,主動擁抱、深度洞察、求新創(chuàng)變,始終堅持以用戶為中心、以創(chuàng)新謀發(fā)展,以全球輕卡王者的姿態(tài)持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。


創(chuàng)動力之巔,領(lǐng)時代之先!讓我們一起期待江西五十鈴翼放EM耀世登場!

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