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轉(zhuǎn)眼，2023年即將過(guò)半，5月17日，2023北京國(guó)際道路客貨運(yùn)輸車輛及零部件展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）開幕。比亞迪隆重召開“公交新品技術(shù)解析會(huì)”，并攜升級(jí)款純電動(dòng)公交車B7、2023款純電動(dòng)公交車B85、B10及純電動(dòng)自卸車T31產(chǎn)品亮相E1館A12展位，為行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)新能源科技盛宴。
新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)
權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2022年1-12月新能源商用車銷量33.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.9%，滲透率達(dá)10.2%。從今年一季度市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，新能源商用車呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，城市物流、城建渣土細(xì)分領(lǐng)域向上空間較大，短駁客車隨著鄉(xiāng)村振興、旅游業(yè)回暖等利好實(shí)現(xiàn)新的增量。
應(yīng)變謀變，面對(duì)新能源、新模式帶來(lái)新機(jī)遇，以及產(chǎn)業(yè)鏈多元視角促進(jìn)商用車產(chǎn)業(yè)變革，2023年比亞迪集團(tuán)明確重點(diǎn)戰(zhàn)略之一——商用車持續(xù)發(fā)力，深耕技術(shù)。與此同時(shí)，當(dāng)前比亞迪商用車在細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展存在單一需求疲弱、更傾向“產(chǎn)品包”“定制化”的實(shí)際情況，加之國(guó)際高端商用車品牌不斷涌入，行業(yè)處于轉(zhuǎn)型發(fā)展調(diào)整期，要征服更多用戶，品牌建設(shè)任重道遠(yuǎn)。
比亞迪作為我國(guó)新能源車龍頭，其汽車業(yè)務(wù)發(fā)展史可謂是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程的縮影?！拔磥?lái)三年，成為令人尊敬的世界級(jí)品牌?！北葋喌隙ㄏ铝藭r(shí)代新的奮斗目標(biāo)。
如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)？在商用車領(lǐng)域，比亞迪多措并舉引領(lǐng)品牌向上：技術(shù)創(chuàng)新核心發(fā)力，比亞迪商用車擁有全新微卡、客車e平臺(tái)等技術(shù)平臺(tái)，新一代大巴底盤平臺(tái)亮相德國(guó)漢諾威展，純電1t卡車T4K韓國(guó)上市，還有無(wú)限潛力帶來(lái)豐富新能源產(chǎn)品組合，能更好地打造細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)爆款，如此，領(lǐng)先核心技術(shù)代表中國(guó)制造走向世界，多元產(chǎn)品矩陣滿足全球客戶各類需求，業(yè)務(wù)不只在中國(guó)，比亞迪商用車未來(lái)還將加速在全球市場(chǎng)布局。
新技術(shù) 新場(chǎng)景
越細(xì)分，越垂直，機(jī)會(huì)越大。任何一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都是一個(gè)巨大的市場(chǎng)和機(jī)會(huì)！
比亞迪客車的生產(chǎn)可以追溯到 2010 年，比亞迪在2010年推出了第一款純電動(dòng)大巴車比亞迪K9，近年來(lái)，比亞迪持續(xù)在新能源大巴車領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，并不斷推出更加高效、智能、環(huán)保的產(chǎn)品，已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)備受矚目的領(lǐng)軍企業(yè)。
持續(xù)耕耘城市公共交通運(yùn)輸領(lǐng)域，新能源大巴車是否已經(jīng)飽和？是否還有新的機(jī)遇？此次展會(huì)上，比亞迪升級(jí)款純電動(dòng)公交車B7、2023款純電動(dòng)公交車B85、B10是品牌對(duì)市場(chǎng)的回應(yīng)。
純電動(dòng)公交車B7定位城市支線及地鐵接駁等中小運(yùn)量公交市場(chǎng)的主力車型，該車6995*2310*3030mm，電量125.7kWh，一級(jí)踏步低入口設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間優(yōu)化，最大程度增加站立面積、提升載客量；設(shè)置獨(dú)立駕駛區(qū)、高通透車廂、高靠背軟墊座椅、1.2米超寬外擺門等，提供便捷舒適的乘坐體驗(yàn)。
2023款比亞迪純電動(dòng)公交車B85、B10同步亮相，B85車長(zhǎng)8.5米，采用兩級(jí)踏步、集成單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、刀片電池方案，較原款在外觀、輕量化、舒適性等全方位升級(jí)，適用于大城市支線及三四線城市干線公交運(yùn)營(yíng)；2023款B10是行業(yè)10.5m低入口公交首次搭載刀片電池的車型，傳承核心優(yōu)勢(shì)，沿用一級(jí)踏步、低入口設(shè)計(jì)，匹配新一代鋼車身，兼顧經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，帶來(lái)更高品質(zhì)的綠色出行。
眾所周知，比亞迪一直以來(lái)都將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，不斷深耕技術(shù)賦能產(chǎn)品力與品牌力。
比亞迪召開“公交新品技術(shù)解析會(huì)”，依托強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力與新能源核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外升級(jí)煥新：在動(dòng)力電池方面，2023款公交新品全部“佩刀”自由，電池能量密度超行業(yè)平均值6%；在裝備配置方面，對(duì)整車的舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性以及滿足更多場(chǎng)景化需求方面持續(xù)優(yōu)化、升級(jí)，通過(guò)產(chǎn)品傳遞出品牌對(duì)細(xì)分領(lǐng)域的深度洞察與思考，不斷強(qiáng)化自身品牌建設(shè)，促進(jìn)品牌價(jià)值的提升。
同時(shí)，在城市建筑物流領(lǐng)域，比亞迪首次攜純電動(dòng)自卸車T31攜新一代駕駛室和核心“三電”技術(shù)亮相北京道展。T31采用六合一集成電機(jī)控制器加雙繞組動(dòng)力電機(jī)的黃金動(dòng)力組合，峰值馬力520匹，動(dòng)力強(qiáng)勁、穩(wěn)定可靠；配備重卡專用電池包，平臺(tái)化程度高、維護(hù)保養(yǎng)便捷，用戶可根據(jù)不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景選擇355kwh、444kwh電量。此外，該車貨箱22m3，所搭載底盤還可用作攪拌車、環(huán)衛(wèi)車等，是城建物流、工程礦用不可或缺的新能源利器。
突出的核心技術(shù)、卓越的產(chǎn)品性能、豐富的產(chǎn)品組合，比亞迪商用車系列產(chǎn)品一經(jīng)展出，即贏得了用戶的一致信賴。比亞迪在不斷探索和創(chuàng)新，在新能源趨勢(shì)方面始終保持技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)反應(yīng)的敏銳度，接下來(lái)，持續(xù)發(fā)力新能源商用車，比亞迪通過(guò)自主研發(fā)、技術(shù)合作和全球化布局等多種戰(zhàn)略手段，必將在新能源汽車領(lǐng)域推動(dòng)著更多細(xì)分場(chǎng)景的新應(yīng)用。
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