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最近兩年，盡管目前插電式混動(dòng)車型“大爆發(fā)”，十五萬級(jí)混動(dòng)SUV市場滿目琳瑯，但對(duì)追求動(dòng)力0焦慮、補(bǔ)能0焦慮、智慧0焦慮、用車0焦慮的消費(fèi)者而言，若想挑選到更加適合自己的那一款，需要認(rèn)真多方橫向?qū)Ρ?。作為目前混?dòng)車型領(lǐng)域頗具競爭力的產(chǎn)品，售價(jià)16.69萬元的瑞虎7 PLUS 新能源 智尊版（下稱瑞虎7 PLUS 新能源）與售價(jià)16.58萬元的比亞迪宋Pro DM-i旗艦型Pro（下稱宋Pro DM-i），在動(dòng)力、充電、智能以及質(zhì)保等方面均有著不俗的表現(xiàn)，我們應(yīng)該如何“優(yōu)中取優(yōu)”？下面就帶大家盤一盤！
全速域超強(qiáng)動(dòng)力唯快不破，更能讓用戶體驗(yàn)動(dòng)力0焦慮
動(dòng)力性能是不是越強(qiáng)越好？答案是肯定的。我們偉大的導(dǎo)彈之父——錢學(xué)森先生曾說過：“手里沒劍和有劍不用是兩碼事”。強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，日常代步出行用上的概率可能不高，但是在借道超車、緊急避險(xiǎn)等情況下，強(qiáng)勁的動(dòng)力便是安全的“底牌”。
讓性能玩家愛不釋手，是瑞虎7 PLUS 新能源獻(xiàn)給用戶的最大誠意。搭載混合動(dòng)力專用1.5T超效發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步雙電機(jī)的動(dòng)力組合，綜合功率240kW、綜合扭矩545N·m，實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速快至7s，比同價(jià)位車型幾乎快出整整一秒。不僅如此，該車還為用戶帶來了全速域超強(qiáng)動(dòng)力的駕駛樂趣。無論0-30km/h加速可輕松跑進(jìn)2秒，還是30-70km/h、90-120km/h等兩個(gè)加速段能達(dá)到3秒級(jí)，都能讓用戶快人一步，隨時(shí)一騎絕塵。
宋Pro DM-i采用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，雖然也匹配了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但其為自然吸氣型，相同排量下天生動(dòng)力性能就比前者的渦輪增壓款弱上一截，特別是高速再加速路況下，略顯跑不動(dòng)。從數(shù)據(jù)上來看，該車可提供綜合功率226kW，綜合扭矩460N·m，0-100km/h加速7.9s。動(dòng)力上確實(shí)稍顯薄弱，不過作為主打城市通勤的家用車，這個(gè)成績也算夠用。
迅雷不及掩耳之勢(shì)的快充，更能讓用戶體驗(yàn)補(bǔ)能0焦慮
當(dāng)混動(dòng)汽車達(dá)一定數(shù)量時(shí)，充電難、充電慢便成為困擾這類產(chǎn)品使用、普及的新難題。所以，與純電汽車一樣，混動(dòng)汽車用戶也有著充電焦慮。為了讓用戶立等可用，瑞虎7 PLUS 新能源全系標(biāo)配了大功率快充，可在25分鐘內(nèi)從30%充至80%，速度領(lǐng)先行業(yè)主流25%，在別人還在等待充電時(shí)，你已經(jīng)向著詩與遠(yuǎn)方呼嘯而去。宋Pro DM-i僅有一個(gè)慢充口，雖然也支持快充，但需加裝18kW轉(zhuǎn)接口，這在操作便利性上并不是很突出，且從30%充至80%需要1小時(shí)，比較適合平時(shí)時(shí)間相對(duì)寬裕、有耐心等待的用戶。
成年人焦慮，不止于車輛補(bǔ)能，當(dāng)手機(jī)右上角出現(xiàn)提示電量低于20%的紅色圖標(biāo)，很多人的第一反應(yīng)是莫名焦躁：有人擔(dān)心錯(cuò)過重要電話，有人擔(dān)心因?yàn)槭謾C(jī)沒電而錯(cuò)過工作打卡，甚至有人因?yàn)槭謾C(jī)沒電而不敢出門……為了化解大家的“手機(jī)充電焦慮綜合癥”，瑞虎7 PLUS 新能源配備了50W手機(jī)無線充電，擁有同級(jí)最高充電速率，讓用戶擺脫前一晚睡覺前一定要插充電器和出門必帶充電器的焦慮，在上班路上放下手機(jī)就能迅捷滿電，拿起手機(jī)就能無憂使用。相比較而言，宋Pro DM-i僅配備了常見的前排無線充電功能。
人無我有、人有我優(yōu)的科技，更能讓用戶體驗(yàn)智慧0焦慮
當(dāng)下年輕人消費(fèi)的目的“不再單純”，他們希望自己的愛車科技配置一應(yīng)俱全，追求一分錢一分配置帶來的價(jià)值滿足感、獲得感。瑞虎7 PLUS 新能源配備多達(dá)18項(xiàng)L2.5級(jí)智能駕駛輔助功能，時(shí)刻守護(hù)乘員安全。得益搭載8155智慧生態(tài)平臺(tái)，瑞虎7 PLUS 新能源一方面讓AI情感超級(jí)交互系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了開機(jī)快、響應(yīng)快、識(shí)別快、連接快等全維度領(lǐng)先，讓科技更有人性溫度和感知；另一方面，賦能540°透明底盤擁有超快的響應(yīng)速度和識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)無死角、無盲區(qū)，讓用戶出行更安心從容。該車還配備了人臉識(shí)別+疲勞監(jiān)測(cè)功能，時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛員行車狀態(tài)，強(qiáng)化安全駕駛價(jià)值體驗(yàn)。8揚(yáng)SONY定制豪華音響搭配64色音樂律動(dòng)氛圍燈，將唯美設(shè)計(jì)與功能完美交融，為用戶帶來身臨其境的影音娛樂體驗(yàn)。
對(duì)于宋Pro DM-i在科技配置方面的表現(xiàn)，在智能安全駕駛上的實(shí)力，與瑞虎7 PLUS 新能源旗鼓相當(dāng)、平分秋色，RCW后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全，覆蓋用戶用車全場景，讓用戶駕駛更輕松、停車更便捷、行車更安全。搭載DiLink 4.0系統(tǒng)和540度透明底盤，在高通驍龍665芯片賦能下，也有著較快的反應(yīng)速度和識(shí)別速度。中控屏幕尺寸堪稱最大亮點(diǎn)，讓用戶看得準(zhǔn)，看得清，看得爽。美中不足的是，沒有配備駕駛疲勞提示、面部識(shí)別，普通音響以及單色氛圍燈，在一定程度上影響了自身的競爭力。
無限長的含三電整車終身質(zhì)保，更能讓用戶體驗(yàn)用車0焦慮
目前，年輕消費(fèi)者群體的購車心理，加速趨于理性。他們將一款精品車納入麾下的同時(shí)，更注重這款車能否提供額外的高附加值，比如質(zhì)保政策是否讓自己擁車無憂等。為了在質(zhì)保服務(wù)上覆蓋用戶的“全生命用車周期”， 瑞虎7 PLUS 新能源針對(duì)首任車主提供了三電系統(tǒng)整車終身質(zhì)保（非營運(yùn)車輛），讓用戶再也沒有“過保期”的購車體驗(yàn)，使用過程更加放心。對(duì)于宋Pro DM-i來說，針對(duì)首任車主僅三電系統(tǒng)提供終身質(zhì)保，整車質(zhì)保則是6年或15萬公里，用車中的限制更多。
寫在最后
通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，瑞虎7 PLUS 新能源和宋Pro DM-i都是當(dāng)下十五萬級(jí)混動(dòng)SUV的靠譜之選。而瑞虎7 PLUS 新能源的全速域超強(qiáng)動(dòng)力、超快充電、智能科技以及含三電整車終身質(zhì)保等更有優(yōu)勢(shì)，更能讓用戶0焦慮。假如你的預(yù)算在十五萬左右，那么實(shí)力強(qiáng)勁的瑞虎7 PLUS 新能源，無疑是比宋Pro DM-i更值得選擇。
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