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國內皮卡市場正在慢慢火熱起來，所以可以看到很多車企都開始推出它們的皮卡產品。有的人選擇皮卡是為了去玩，而有的人選擇皮卡是因為它能幫助自己創(chuàng)業(yè)，兼顧實用性和乘用化的皮卡會是比轎車、SUV更優(yōu)的選擇。不過目前皮卡產品也不少，消費者該怎么選呢？其實不必糾結，尤其是那些在創(chuàng)業(yè)路上的朋友們，選皮卡只要認準這幾點就準沒錯：品質硬核、宜家宜商、具備創(chuàng)富潛力。這些要求綜合起來，我發(fā)現江西五十鈴瑞邁是個不錯的選擇。
宜家宜商
現在很多皮卡都開始往“乘用化”方向發(fā)展，五十鈴瑞邁也不例外，車內座艙也延續(xù)了系列車型簡潔大方的設計理念，各功能區(qū)域布局充分考慮駕駛者的便捷需要。粗壯的三幅式多功能方向盤手感不錯，雙圓盤式冷光儀表盤里可以顯示油耗、水溫、尿素等信息，方便駕駛者時刻掌握車輛信息。高配版車型擁有8寸中控大屏，清晰顯示音樂、導航、全景影像等功能，操作簡單便捷，觸摸反應靈敏流暢，同時支持語音控制，讓駕駛者從容不迫地享受駕乘體驗。
中控采用液晶儀表盤，簡單不失大氣，銀色鍍鉻條增添了幾分低調沉穩(wěn)的商務氣質。超過3米的軸距和超過1.8米的車寬，為內部提供了足夠的駕乘空間，而且座椅采用人體工學設計+皮質包裹，就算長途出行，車內乘客都能坐得舒適。
因為瑞邁與D-MAX同平臺打造，所以它的懸掛和底盤調校不必多言，D-MAX同平臺基因帶來了相當出色的操控感，不論是連續(xù)發(fā)卡彎的盤山公路，還是顛簸不平的非鋪裝路面，底盤反饋給駕駛者的都是穩(wěn)定、扎實的感覺。當然了，皮質包裹座椅在接送客戶時，比普通皮卡有更舒適安全的體驗。
絕活技能
皮卡最大的作用當然也是拉貨，瑞邁有標軸版和長軸版車型，實拍車型為標軸版，尺寸為5330/1860/1830mm，軸距為3095mm，比起同級銳騏、風駿小雙等車型都有優(yōu)勢。
貨箱尺寸為1480/1530/480mm，排除貨箱鼓包占用的空間后，它的實際裝載能力也很強，再加上貨箱配備多功能后護欄、外置掛鉤、內部噴涂貨箱寶等等，既能固定貨物又能保護貨物。不拉貨的時候一家大小出門走親訪友、置辦年貨也完全沒壓力，這裝載能力真是宜家又宜商。
當然如果你還想要它有更強大的能力的話，加長版擁有3380mm的超長軸距，1770mm的貨箱長度和1530mm的寬度，理論容積1300升左右，也就是說如果你要搬家，一臺瑞邁長軸版一次就幾乎可以把一屋的雜物全部搬完了。就憑借著超大空間的絕對優(yōu)勢，足以讓瑞邁成為創(chuàng)富皮卡的標桿。
內“芯”強大
想要順利創(chuàng)富，內“芯”強大也很重要，在動力方面，實拍的瑞邁搭載了江西五十鈴 2.8T原廠柴油發(fā)動機，經過江西五十鈴的不懈努力，最終將這款“柴油機皇”帶入國六時代。同時這款發(fā)動機可是細分市場的佼佼者，搭載分時四驅或前置后驅的經典瑞邁，2.8T的柴油版最大功率88kw，最大扭矩285N·m，柴油機載貨低扭強勁，完全不用擔心動力會給你拖后腿。
而且柴油機也有不錯的燃油經濟性，對于創(chuàng)業(yè)者來說，在油錢上能省一點是一點，這也是一筆不少的成本，為廣大經濟型皮卡用戶保留了多拉快跑、降本增效的機會。
百年品質
熟悉五十鈴的消費者都應該知道，五十鈴嚴格的IMM生產管理工藝，而這還只是五十鈴全方位品控的一個維度，高科技的3C1B涂裝工藝、智能焊接工藝及精準組裝工藝等，都是五十鈴百年品控，匠心品質的縮影。普通家用車離開了品質和安全都已經會被消費者嫌棄了，更何況是定位創(chuàng)富的皮卡呢？而瑞邁在這一方面說是做到了行業(yè)標桿也不為過。
擁有七橫兩縱高強度車架，ABS+EBD等市面主流的主動安全裝置悉數安排，延續(xù)了五十鈴百年品控帶來的優(yōu)質基因。這其實也與江西五十鈴的品牌理念不謀而合，樹立行業(yè)標桿、提供優(yōu)質產品、品質優(yōu)先、精益生產、開放創(chuàng)新等，江西五十鈴值得信賴。有了這樣的強大背書，就算跑得路再偏再遠，也不用太擔心維修問題，只要不是事故，這部分成本又可以省了，創(chuàng)富的DNA是刻在骨子里的。
老司機總結：
我覺得江西五十鈴的經典瑞邁作為一款落地價格不足10萬元的合資品質皮卡，除了擁有出色的產品力之外，在全生命周期的用車成本上也做到了極高的性價比，開源節(jié)流、降本增效正是創(chuàng)富的核心宗旨，瑞邁完美契合民生創(chuàng)富消費者的用車需要。瑞邁是定位極其清晰的產品，不論設計還是配置都適合商用模式，皮實耐用和高性價比這兩大優(yōu)點，就足以讓瑞邁成為個體商戶最靠譜的選擇，是你創(chuàng)富路上的好搭檔。
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