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長安凱程作為商用車市場后起之秀，以用戶為核心，持續(xù)在各細(xì)分市場領(lǐng)域耕耘，產(chǎn)品矩陣不斷完善。從2019年中歐合作大皮卡長安凱程F70上市，到2022年長安星卡PLUS、長安神騏PLUS陸續(xù)上市，到2023年新長安星卡&新長安睿行M60正式上市，產(chǎn)品越來越小，性價(jià)比越來越高，新生代強(qiáng)動(dòng)力微卡-新長安星卡官方指導(dǎo)價(jià)3.99萬元起，強(qiáng)動(dòng)力寬體大微客-新長安睿行M60官方指導(dǎo)價(jià)5.49萬元起。
大力進(jìn)軍微卡、微客市場，長安凱程這條路是否行得通？多家車企已經(jīng)爭相入局，或許就是背水一戰(zhàn)。
什么是GDI動(dòng)力？
值得一提的是，新長安星卡&新長安睿行M60搭載GDI動(dòng)力，是國內(nèi)企業(yè)首次將GDI發(fā)動(dòng)機(jī)引入到商用行業(yè)。
GDI發(fā)動(dòng)機(jī)：（Gasoline Direct Injection engine）直噴式汽油機(jī)（缸內(nèi)噴注式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）。GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的起源，有說法始于德國，也有說法起源日本，此前廣泛應(yīng)用于乘用車。
長安凱程雙車搭載的GDI缸內(nèi)噴注式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，將汽油直接噴入氣缸，利用缸內(nèi)氣流和活塞表面的燃料霧化與空氣形成混合氣進(jìn)行燃燒，空氣可以和汽油更充分的混合，帶來更高的燃燒效率，從而帶來更好的運(yùn)行效率和更低的燃油消耗。
作為產(chǎn)品的重要賣點(diǎn)，長安凱程希望憑借GDI發(fā)動(dòng)機(jī)較低的燃油消耗、增大功率扭矩等優(yōu)勢(shì)，有效提升產(chǎn)品的競爭力。據(jù)官方介紹，長安凱程新車搭載了1.5L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 85kW，最大扭矩153N·m，滿載動(dòng)力提升15%，核心動(dòng)力提升，助力用戶創(chuàng)富高效。
GDI雙車定位在哪些應(yīng)用場景？
“GDI動(dòng)力雙車是長安凱程深入市場調(diào)研，探訪用戶創(chuàng)業(yè)場景后，推出的誠意之作?！遍L安汽車執(zhí)行副總裁、長安凱程董事長彭陶表示。
新長安星卡&新長安睿行M60 上市發(fā)布會(huì)在重慶雙福國際農(nóng)貿(mào)城舉行，把位置選在全國“南菜北運(yùn)”重要樞紐，產(chǎn)品的市場定位也就直白清晰——農(nóng)副產(chǎn)品及果蔬水產(chǎn)等中短途物流配送。
新長安星卡單排貨箱長3.06米，雙排貨箱長2.55米，全系標(biāo)配3H高剛性車架，更配有8根橫梁，進(jìn)城、下鄉(xiāng)又或是爬坡、過坎都無所畏懼，滿足打通“最后一公里”中更多運(yùn)輸場景。 內(nèi)飾方面，配備7寸高清大屏，倒車影像和倒車?yán)走_(dá)一應(yīng)俱全，運(yùn)輸途中，靈活機(jī)動(dòng)，泊車無憂。
新長安睿行M60配備了5.4m3的超大裝載空間，拉得更多、賺得更多。中門采用了超寬設(shè)計(jì)，最大寬度達(dá)到980mm，高度1365mm，并加寬了輪轂包間距，可以輕松放下整張木工板，出入空間更寬闊，裝卸貨更加方便快捷。內(nèi)飾上新增了9寸嵌入式720p高清大屏、倒車?yán)走_(dá)、BCM車身智能控制器，駕駛操作更加得心應(yīng)手。
對(duì)于M60，在西南區(qū)域長大的卡友會(huì)有熟悉感，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的長安面包車又回來了。
GDI雙車具備怎樣的市場優(yōu)勢(shì)？
隨著城市道路交通管理逐漸趨嚴(yán)，電動(dòng)兩輪、三輪運(yùn)營收緊，以及新零售行業(yè)在城鄉(xiāng)范圍內(nèi)廣泛興起，這些用戶都是GDI雙車的潛在客戶。
3月2日，新長安星卡&新長安睿行M60 開啟全網(wǎng)預(yù)售，作為品牌定義的行業(yè)動(dòng)力新標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力升級(jí)、產(chǎn)品進(jìn)階，受到業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，呈現(xiàn)出爆款的優(yōu)勢(shì)。
一方面是真實(shí)惠，產(chǎn)品價(jià)格不貴的同時(shí)，品牌針對(duì)兩款新車推出“芯”動(dòng)五重禮，具體包括：免費(fèi)保養(yǎng)禮：3月18日-3月31日購車，享2年4次免費(fèi)保養(yǎng)；0息無憂禮：24期0息金融補(bǔ)貼；升級(jí)煥新禮：2000元置換補(bǔ)貼；誠意增購禮：1000元增購補(bǔ)貼；超長質(zhì)保禮：6年20萬公里超長質(zhì)保。
另一方面是年輕化，產(chǎn)品造型上，重構(gòu)現(xiàn)代化、科技化、年輕化外觀，兩款車前臉都專門增添了造型設(shè)計(jì)，搭配大燈和霧燈，時(shí)尚感拉滿。內(nèi)飾則兼顧舒適性與智能化，為用戶提供創(chuàng)富新選擇。全新產(chǎn)品形象豐富了長安凱程“以用戶思維造車”的理念內(nèi)涵，加速品牌年輕化落地。
寫在最后：國內(nèi)輕型車市場競爭一直處在“深水區(qū)”，更何況是有可能逆風(fēng)翻盤的2023年，車企并不因?yàn)槲⒖ㄎ⒖汀拜^小”而放棄市場。商用車行業(yè)里，前兩年因?yàn)橐咔榈R沒發(fā)布的產(chǎn)品，或者本就計(jì)劃在今年推向市場的產(chǎn)品，索性都在第一季度形成大集合，一股腦砸向市場。長安凱程攜GDI雙車角逐“最后一公里”賽場，搶占細(xì)分市場固然重要，但在牢牢抓住本地區(qū)域市場的情況下，再逐漸向其他區(qū)域發(fā)力，或許能在“殺瘋了”的市場中贏得新一輪生機(jī)。
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