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柴油皮卡在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的主旋律一直是商用屬性，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的皮卡起步較晚，工具車的標(biāo)簽在消費(fèi)者心中根深蒂固。伴隨著政策放開、消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)，近幾年皮卡細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)出規(guī)模式增長(zhǎng)。皮卡風(fēng)潮的掀起，新品牌和新產(chǎn)品不斷涌入市場(chǎng)，在功能配置和舒適性方面有了很大的提升，國(guó)內(nèi)的皮卡文化進(jìn)入了高速發(fā)展階段，全面開啟皮卡乘用化時(shí)代 。
在皮卡領(lǐng)域，五十鈴可以說是 “高等生”的存在，早在19世紀(jì)五十鈴便發(fā)明了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也是當(dāng)時(shí)唯一被政府批準(zhǔn)可以批量生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌。相繼還推出了皮卡車型，一經(jīng)問世便以小排量、經(jīng)濟(jì)性沖擊了美國(guó)本土的皮卡市場(chǎng)。五十鈴憑借創(chuàng)新理念和精湛工藝，每一款皮卡產(chǎn)品都以獨(dú)樹一幟的風(fēng)格成為潮流的風(fēng)向標(biāo)。鈴?fù)刈鳛榻魑迨彽拿餍钱a(chǎn)品，采用了業(yè)內(nèi)知名的2.5T柴油機(jī)皇，與全球皮卡D-MAX同平臺(tái)底盤系統(tǒng)，更搭配了全新的乘用化內(nèi)飾設(shè)計(jì)和智能科技配置。作為一名柴油皮卡的老玩家，今天我們一起揭秘鈴?fù)夭裼途烤谷绾巍?/span>
外觀/尺寸
江西五十鈴鈴?fù)夭捎玫氖荌SUZU家族式設(shè)計(jì)，全新超凡型格設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比于城市SUV的討巧的設(shè)計(jì)，我更喜歡這種偏向硬漢的設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。多邊形的前格柵與鉆石鷹眼大燈融為一體，將車頭勾勒出硬派的形象，同時(shí)整車還融入了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的元素，鯊魚鰭天線、隆起的車身線條以及方正的車尾設(shè)計(jì)，這些元素的加入，也讓鈴?fù)氐臍赓|(zhì)有了很大的提升。
車身尺寸方面，鈴?fù)赜袠?biāo)軸版和長(zhǎng)軸版可供選擇，它的車身長(zhǎng)/寬/高分別是5295（5580）×1860×1775（1785）（1830）mm，軸距是3095和3380mm，尺寸表現(xiàn)處于這個(gè)級(jí)別比較主流的水平。貨廂尺寸是1480（1770）×1530×480mm，不同的貨廂尺寸也更好地滿足消費(fèi)者的裝載需求，同時(shí)還貨廂表面噴涂有質(zhì)感不錯(cuò)的貨廂寶，能夠起到防刮、防擦、防水、防銹等保護(hù)作用，中高端皮卡車型必備。
內(nèi)飾/科技
在內(nèi)飾方面，會(huì)顛覆大家以往對(duì)傳統(tǒng)皮卡的認(rèn)知。江西五十鈴鈴?fù)卣w的內(nèi)飾布局以及用料做工，整個(gè)視覺沒有絲毫的廉價(jià)感。在細(xì)節(jié)上，鈴?fù)仫@得更有質(zhì)感，兼具舒適感和實(shí)用性的皮質(zhì)多功能方向盤，軟性材質(zhì)包裹的中控臺(tái)，以及鍍鉻包邊空調(diào)出風(fēng)口，精致感和豪華感撲面而來(lái)。
此外，鈴?fù)厝陆M合儀表盤采用液晶屏和機(jī)械指針的搭配，清晰易讀、信息豐富，8英寸中控液晶大屏支持CarLife車機(jī)互聯(lián)，可將車機(jī)變成手機(jī)，實(shí)現(xiàn)更豐富的娛樂體驗(yàn)。主駕駛座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的加持，更給予了每一位車主最舒適的坐姿體驗(yàn)。整個(gè)內(nèi)飾還是比較乘用化的，迎合目前皮卡乘用化的大潮流。
動(dòng)力/性能
作為柴油界老大哥，江西五十鈴旗下有多款明星柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，用戶可根據(jù)用車需求選擇不同車型，D-MAX搭載的是1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，瑞邁搭載的是2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，鈴?fù)卮钶d的是一款2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油版皮卡相比汽油版皮卡，有著扭矩大、介入快，載貨能力強(qiáng)，油耗也經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)，因此柴油版皮卡深受農(nóng)場(chǎng)主的喜愛。而鈴?fù)卮钶d的這臺(tái)VM2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，以穩(wěn)定可靠、性能強(qiáng)勁著稱，也有“機(jī)皇”之稱。同時(shí)還滿足國(guó)六排放，匹配的是來(lái)自法國(guó)PPS的6速手自一體變速箱，換擋平順且還擁有運(yùn)動(dòng)、雪地駛模式供選擇。
在正常模式下，得益于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的低扭特性，在1300轉(zhuǎn)左右就能輸出360N·m的峰值扭矩，并能持續(xù)到2800轉(zhuǎn)左右，所以鈴?fù)卦谄鸩交蛑械退偌铀贂r(shí)獲得較為輕快的動(dòng)力體驗(yàn)，行駛在走走停停的城市道路而言，這樣的動(dòng)力輸出是非常合適的，沒有刻板印象中皮卡車型的臃腫粗曠感，而是輕松舒適的駕駛感受。在運(yùn)動(dòng)模式下，整體調(diào)校風(fēng)格更靈敏，動(dòng)力爆發(fā)性更直接，有時(shí)候會(huì)讓人忘了這是臺(tái)皮卡。鈴?fù)氐霓D(zhuǎn)向手感在皮卡車型中算是偏容易上手的，小范圍內(nèi)有一些虛位但完全可以接受，畢竟皮卡還是區(qū)別于乘用車，受限于車型本身結(jié)構(gòu)。
此外，鈴?fù)剡€配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓差速鎖，提供2H、4H和4L三種模式選擇，對(duì)于皮卡用戶而言，在非鋪裝路面和爬坡的情形下，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖能夠幫助車主快速脫困，讓事業(yè)和生活兩者兼得。突破皮卡固有的工具屬性，駕駛著柴油皮卡鈴?fù)貨_坡越野，也可以成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線。
底盤/安全
在底盤方面，鈴?fù)夭捎昧饲半p叉臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合，與全球車型D-MAX同平臺(tái)的高剛性底盤系統(tǒng)。雙叉臂式懸掛帶來(lái)更高的橫向穩(wěn)定性和運(yùn)動(dòng)性能，鋼板彈簧更偏向載重和支撐。行駛在鋪裝路面上的一些細(xì)碎震動(dòng)過濾得還是比較出色的，在高速行駛時(shí)底盤質(zhì)感也表現(xiàn)出較強(qiáng)的柔韌性，還是能夠帶來(lái)不錯(cuò)的舒適感。在通過一些有小坑洼的路面時(shí)，后排還是有一定的跳躍感的，但整體的顛簸程度可以接受，畢竟這是一輛皮卡而不是主打舒適的城市SUV。
此外，柴油鈴?fù)剡€采用了大截面縱梁結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了車輛的承載力和安全性，四門防撞鋼梁與雙面鍍鋅鋼板，提升了車輛的全面防護(hù)能力，駕駛室雙安全氣囊，保障駕駛者的頭部安全，這種全面提升的車身剛性對(duì)于車輛行駛的舒適性和靜謐性也有著一定的幫助。除了硬件配置外，鈴?fù)嘏鋫淞说管囈曨l影像、ABS+EBD制動(dòng)力分配、BA剎車輔助等配置，來(lái)增強(qiáng)和提升車主的駕駛安全。
寫在最后：
在鈴?fù)夭裼蜕希梢钥闯鲎鳛椴裼推たɡ洗蟾缃魑迨徳谄たI(lǐng)域的造詣?lì)H深，在設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力性能，都顯得十分“成熟”。在皮卡乘用化愈演愈烈的形勢(shì)下，多元化的生活方式和出行場(chǎng)景不斷完善，江西五十鈴也推出了柴汽雙產(chǎn)品戰(zhàn)略，完善產(chǎn)品布局，搶占更多的皮卡市場(chǎng)份額，值此雙十一狂歡節(jié)，品牌針對(duì)不同車型還推出了多重購(gòu)車福利，如果你也考慮買一輛皮卡，不妨去了解一下江西五十鈴鈴?fù)亍?/span>
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