當(dāng)下，隨著智能化技術(shù)的提升與普及，消費(fèi)者開(kāi)始越來(lái)越關(guān)注一輛汽車的智能化表現(xiàn)。尤其是緊隨時(shí)代潮流的年輕消費(fèi)者，如果誰(shuí)買了一輛智能化較為遜色的新車，簡(jiǎn)直就像買了“老年機(jī)”一樣會(huì)被人調(diào)侃的。
而更多的智能化配置也意味著更高的售價(jià)，對(duì)于踏入職場(chǎng)不久的年輕消費(fèi)者而言，顯然售價(jià)親民、使用成本低的小型SUV更加適合成為滿足其智能化訴求的載體。那么，在金九銀十的購(gòu)車旺季，哪款智能化水平高的小型SUV更適合年輕消費(fèi)者挑選呢？讓我們將目光聚焦在東風(fēng)Honda全新XR-V。
智能科技加持，安全便捷兩不誤
一般來(lái)說(shuō)，智能化對(duì)于出行的賦能，主要體現(xiàn)在智能安全與智能網(wǎng)聯(lián)兩個(gè)層面。前者能夠幫助駕乘人員降低事故發(fā)生的可能性，并減輕駕駛負(fù)擔(dān)，后者主要帶來(lái)更舒適、更人性化的體驗(yàn)。得益于多項(xiàng)智能科技的搭載，全新XR-V在這兩方面都有不俗表現(xiàn)，甚至比越級(jí)的熱銷車型還要更具誠(chéng)意。
其中在智能安全層面，全新XR-V搭載了升級(jí)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，廣角攝像頭識(shí)別范圍由60°提升至100°，且配備了高速圖像處理芯片，進(jìn)一步提升了識(shí)別、檢知功能，由此提供了很多新的功能，比如帶擁堵跟隨功能的自適應(yīng)巡航控制（ACC）、BSI盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等。
同時(shí)，全新XR-V還首次搭載了HDC陡坡緩降系統(tǒng)，并擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、前方碰撞提示等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，要比鋒蘭達(dá)、銳放、逍客等車型表現(xiàn)得更為全面，不僅為用戶出行安全再加一道防護(hù)，也能夠大幅減輕駕駛負(fù)擔(dān)。
在智能網(wǎng)聯(lián)層面，全新XR-V則搭載全面升級(jí)的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持Carlife連接、車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音助手、OTA升級(jí)等多個(gè)功能，僅需簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令，即可操作導(dǎo)航、空調(diào)、娛樂(lè)應(yīng)用等功能，進(jìn)一步解放用戶的雙手，在上車前還可通過(guò)手機(jī)端操作，提前打開(kāi)空調(diào)等，為用戶帶來(lái)更舒適便捷的出行體驗(yàn)。
智能化之外，更有全能表現(xiàn)
實(shí)際上，智能化只是全新XR-V眾多優(yōu)點(diǎn)的一部分，作為熱銷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年的實(shí)力座駕，全新XR-V對(duì)消費(fèi)者需求有著細(xì)致入微的洞察與展現(xiàn)，在每一個(gè)方面都能呈現(xiàn)不俗表現(xiàn)，堪稱是小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的“六芒星戰(zhàn)士”。
在外觀層面，全新XR-V采用了Honda全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，呈現(xiàn)出潮流時(shí)尚的造型風(fēng)格。其前臉的點(diǎn)陣式運(yùn)動(dòng)型前格柵，與LED前大燈組完美融合，獨(dú)特氣場(chǎng)撲面而來(lái)；車側(cè)以核心腰線水平設(shè)計(jì)貫穿前后，融合斜背式尾部造型，力量感十足。值得一提的是，全新XR-V的車身高度也降低了20mm，車身姿態(tài)更加運(yùn)動(dòng)，充分迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美訴求。
內(nèi)飾與配置層面，全新XR-V回歸簡(jiǎn)潔但并不簡(jiǎn)單，通過(guò)升高10mm的駕駛視點(diǎn)，讓駕駛艙視野得到優(yōu)化，配備了多種模式可調(diào)節(jié)的擴(kuò)散式出風(fēng)口、手機(jī)無(wú)線充電、靜電觸摸式閱讀燈、高隔熱全景天幕、8/9 英寸中控大屏等，并優(yōu)化整車靜謐性，讓出行生活變得更加愜意。
空間方面，全新XR-V同樣展現(xiàn)出了越級(jí)的表現(xiàn)，其軸距為2610mm，達(dá)到了一些緊湊級(jí)SUV的水準(zhǔn)，整車尺寸達(dá)到4380mm×1790mm×1590mm，處于同級(jí)別車型的上游，在“MM理念”的賦能下，帶來(lái)了更加寬裕的乘坐空間，以及觸手可及的儲(chǔ)物空間，讓露營(yíng)、出游等出行生活變得美好。
動(dòng)力方面，全新XR-V不負(fù)本田之名，重新調(diào)校的1.5L地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有91kW的最大功率和145N·m的最大扭矩，配合優(yōu)化后的變速箱與底盤性能，無(wú)論是充沛的動(dòng)力還是行駛穩(wěn)定性都不在話下，既是再崎嶇復(fù)雜的路況，全新XR-V也都能輕松搞定，讓駕駛員能夠放下心來(lái)，去盡情馳騁，去領(lǐng)略沿途的風(fēng)景。
智能化配置領(lǐng)先，造型空間動(dòng)力等實(shí)力同樣不俗，實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)的全新XR-V，絕對(duì)是年輕消費(fèi)者不容錯(cuò)過(guò)、值得一看的一款新車。而作為短短幾年時(shí)間便斬獲百萬(wàn)銷量的熱門車型，相信全新XR-V也將在這樣的人氣與實(shí)力基礎(chǔ)上，繼續(xù)領(lǐng)跑時(shí)尚，陪伴更多用戶開(kāi)啟美好的出行生活。
