它有短窄的“身形”、靈巧的“步伐”、更有結(jié)實的“骨骼”，這就是宇通推出的中國第一款B照可開的新國標專用校車ZK6559DX。
一、安全，不是配置的簡單堆砌，而是安全理念與結(jié)構(gòu)設計的集中體現(xiàn)
ZK6559DX整車采用CAN線設計，線束規(guī)整，為后續(xù)安全設備提供共用平臺，從根本上保障車輛安全;儀表臺的操作按鈕嚴格遵循人機工程學原理進行設計，均分布在左側(cè)副儀表臺處，方便司機操作;車內(nèi)裝載有GPS功能的行車記錄儀及錄像監(jiān)控系統(tǒng)。該校車配備了宇通獨創(chuàng)的防遺忘裝置，同時搭載校車專用的安芯智能管理系統(tǒng)，保證車輛的正常運行，減輕司機的勞動強度，提高司機的駕駛安全，讓家長更放心。
在被動安全防護系統(tǒng)方面，首先，車身骨架選用高強度鋼，并采用小側(cè)窗洞口骨架設計，形成封閉籠式骨架結(jié)構(gòu)，有效減少側(cè)翻時車體變形量。同時，金剛封閉環(huán)、底盤直大梁設計、5mm厚保險杠，可以說是保衛(wèi)校車安全的鐵甲鋼拳。并且頂部與側(cè)圍骨架聯(lián)接的特殊結(jié)構(gòu)能減少碰撞時整車變形量，從根本上保證事故發(fā)生時車內(nèi)人員的生存空間。其次，該校車使用了通過動態(tài)碰撞試驗的學童座椅，其關鍵部位采用緩沖吸能設計，既滿足強度要求又將受傷害程度降到最低。座椅上表面距側(cè)窗下沿距離大，能有效減少事故發(fā)生時玻璃破碎飛濺對學童造成的傷害。同時，座椅扶手、車內(nèi)護欄等部位采用軟化處理，其抗彎、抗扭、抗拉強度均高于同級別校車。最后，該車不僅有后開門作為救援途徑，還配備了AUS緊急疏散開關、安全帶切割等裝置，真正做到了安全制勝。
ZK6559DX從設計上全方位保障“人、車”安全，構(gòu)筑起遠離傷害、阻止傷害和減少傷害的360°安全體系。
二、安全不容忽視，環(huán)保同樣重要
宇通從標準、環(huán)保指標、工藝改進全面保證車輛的環(huán)保性。宇通選擇對環(huán)保要求最高的《歐洲汽車行業(yè)原材料標準》作為企標，從根本上保證材料的良好品質(zhì)及應用環(huán)保性。該款校車不僅嚴格控制原材料的甲醛、苯類等單項指標，還對TVOC、氣味等制定了嚴苛的綜合指標衡量其原材料的環(huán)保性。同時，該校車摒棄了傳統(tǒng)的客車制造工藝中的溶劑膠，所有粘接均采用符合環(huán)保標準的水溶性膠粘劑，并采用壓延型地板革，減少TVOC污染，大大提升了車內(nèi)的空氣質(zhì)量。
5.5米校車的成功問世再次用事實證明了宇通在校車市場迅速反應、謀劃全局、穩(wěn)扎穩(wěn)打、出奇制勝的領袖風范。ZK6559DX校車已得到市場的高度認可，成為宇通在校車市場的又一制勝法寶!
