陜汽輕卡系列新品發(fā)布 動(dòng)力鏈有何升級(jí)？

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　導(dǎo)讀：近日，陜汽輕卡系列新品亮相，全系搭載的獨(dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)有何優(yōu)勢(shì)?

　　近日，濰柴新能源商用車(chē)2022年中商務(wù)會(huì)上，“德龍EV300”、“雪龍冷藏車(chē)”和“后浪”等系列新品正式亮相，以全新陣容為行業(yè)樹(shù)立高端輕卡新標(biāo)桿。

　　系列新品搭載的獨(dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)更值得關(guān)注：涵蓋傳統(tǒng)燃油、純電、混動(dòng)等多種動(dòng)力技術(shù)路線，搭載濰柴自研三電技術(shù)或由“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德后橋”鏈合組成的黃金動(dòng)力總成。核心三電系統(tǒng)或三大零部件可適配不同車(chē)型底盤(pán)平臺(tái)，全新的產(chǎn)品打造理念和模式再度領(lǐng)先行業(yè)。

　　作為陜汽輕卡獨(dú)有的核心優(yōu)勢(shì)，全新的動(dòng)力智變系統(tǒng)將為其競(jìng)爭(zhēng)高端輕卡市場(chǎng)帶來(lái)哪些助力?

　　錘煉輕卡新一代動(dòng)力標(biāo)桿

　　作為一個(gè)“年輕”的輕卡品牌，陜汽輕卡能在“刀刀見(jiàn)血”的輕卡市場(chǎng)紅海里搏出一席之地，刷新市場(chǎng)“黑馬”速度，保持持續(xù)增長(zhǎng)，依托的正是以濰柴集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源專(zhuān)屬打造的輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)。

　　并且，近兩年來(lái)為高端市場(chǎng)定向研發(fā)的黃金動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)了更進(jìn)一步的升級(jí)和優(yōu)化：從濰柴WP2.3Q到WP2.5N發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特手動(dòng)變速箱到AMT自動(dòng)擋變速箱，后橋調(diào)校等動(dòng)力總成聯(lián)合標(biāo)定，轉(zhuǎn)向新能源商用車(chē)領(lǐng)域新賽道，以集團(tuán)自主研發(fā)為核心，三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)挡季?，覆蓋純電、混動(dòng)、氫燃料等新能源技術(shù)路線，“黃金動(dòng)力總成”全面煥新為“獨(dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)”。

　　一方面，長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)輕卡“德龍EV300”，實(shí)現(xiàn)300公里超長(zhǎng)續(xù)航、50分鐘快充;高效能冷藏輕卡“雪龍”，可選純電動(dòng)力及行業(yè)首款輕卡第二代插電混動(dòng)技術(shù)，單次續(xù)航超1000公里，濰柴WP3L發(fā)動(dòng)機(jī)高效更節(jié)油，主力冷鏈物流綠色、高效、降本。

　　另一方面，超高效節(jié)能創(chuàng)業(yè)輕卡“后浪”，搭載最高140馬力、最大扭矩380?！っ椎臑H柴WP2.3Q發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性比同級(jí)別競(jìng)品高12%;高端智能輕卡“金德龍”、城配品質(zhì)輕卡“德龍K1”、全能創(chuàng)富小卡“德龍X1”等系列新品，以獨(dú)有的智變動(dòng)力系統(tǒng)，領(lǐng)先業(yè)界的底盤(pán)調(diào)校以及智慧化配置系統(tǒng)，引領(lǐng)品質(zhì)輕卡的年輕化、數(shù)字智能化升級(jí)。

　　陜汽輕卡“獨(dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)”強(qiáng)在哪里？

　　競(jìng)爭(zhēng)激烈的輕卡市場(chǎng)有著多樣化的動(dòng)力鏈，陜汽輕卡“獨(dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)”，到底有何優(yōu)勢(shì)?

　　筆者認(rèn)為，“獨(dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)”的加持，讓陜汽輕卡率先實(shí)現(xiàn)燃油與新能源的智能適配，在綠色合規(guī)發(fā)展及節(jié)油、承載、可靠等方面的綜合素質(zhì)更加突出。

　　首先，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，獨(dú)有的濰柴三電技術(shù)及濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德車(chē)橋組成的“獨(dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)”，不僅有濰柴集團(tuán)資源背書(shū)，更得到強(qiáng)大的研發(fā)體系支撐。所以當(dāng)輕卡行業(yè)面對(duì)新能源切換以及國(guó)六升級(jí)、藍(lán)牌新規(guī)巨大沖擊，陜汽輕卡總能領(lǐng)先一步。

　　第二，輕卡用戶(hù)關(guān)心的油耗問(wèn)題，最為考驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)底蘊(yùn)。全新配裝的濰柴全新一代游艇級(jí)高端燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用自主ECU控制系統(tǒng)，高爆壓燃燒系統(tǒng)+高效節(jié)溫器+小速比輪系等多種技術(shù)組合，比行業(yè)競(jìng)品動(dòng)力提升8%，經(jīng)濟(jì)性提升12%，百公里節(jié)油1.5L;法士特“易行”輕型自動(dòng)擋變速器，可以更智能、更積極地調(diào)整擋位，凸顯了陜汽輕卡體系節(jié)油優(yōu)勢(shì)。

　　第三，承載、可靠性更高，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸?！蔼?dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)”協(xié)同匹配，陜汽輕卡不僅在新能源領(lǐng)域樹(shù)立純電輕卡節(jié)能新標(biāo)桿，在燃油領(lǐng)域也更追求極致，實(shí)現(xiàn)合規(guī)高承載，可靠性更高、更耐用?！蔼?dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)”保持了底盤(pán)承載與輕量化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，高品質(zhì)特點(diǎn)突出，濰柴國(guó)六輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命達(dá)到80萬(wàn)公里，變速箱和后橋長(zhǎng)換油周期，前后橋軸承長(zhǎng)效免維護(hù)，讓用戶(hù)運(yùn)輸更高效。

　　“獨(dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)”煥新升級(jí) 持續(xù)引領(lǐng)

　　可以明確的是，濰柴新能源商用車(chē)進(jìn)軍高端輕卡和新能源領(lǐng)域的決心格外堅(jiān)定。在行業(yè)高端化、智能化發(fā)展趨勢(shì)下，“獨(dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)” 的應(yīng)用，將為商用車(chē)用戶(hù)提供更領(lǐng)先的動(dòng)力解決方案，進(jìn)而確立企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高行業(yè)占位，助力陜汽輕卡再次搶占領(lǐng)跑位置。

　　目前，濰柴新能源商用車(chē)陸續(xù)推出了覆蓋110~220馬力區(qū)間，產(chǎn)品涵蓋傳統(tǒng)能源、新能源等系列輕、中卡產(chǎn)品，廣泛適用于零擔(dān)、商超配送、快遞快運(yùn)、果蔬、建材、海鮮、冷鏈等細(xì)分市場(chǎng)。

　　此次以新能源為核心的陜汽輕卡系列新品全面亮相：“德龍EV300”應(yīng)用多項(xiàng)輔助駕駛技術(shù)，“雪龍”提供不同動(dòng)力組合;“德龍后浪”、“金德龍”、“德龍K1”、“德龍X1”，也以獨(dú)有的智變動(dòng)力系統(tǒng)，年輕化、數(shù)字智慧化配置系統(tǒng)，展現(xiàn)陜汽輕卡全新一代升級(jí)成果。

　　相信憑借“獨(dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)”煥新升級(jí)，陜汽輕卡必將在未來(lái)賽道繼續(xù)加速跑。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　“獨(dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)”的進(jìn)化，不僅為陜汽輕卡的發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力，同時(shí)引領(lǐng)輕卡行業(yè)技術(shù)迭代方向。

　　秉承“客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨”這一理念，陜汽輕卡充分發(fā)揮“獨(dú)有輕卡動(dòng)力智變系統(tǒng)”優(yōu)勢(shì)，持續(xù)升級(jí)改進(jìn)產(chǎn)品的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、穩(wěn)定性，為客戶(hù)提供最具價(jià)值的運(yùn)輸解決方案。