自“碳達(dá)峰、碳中和”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略提出，社會(huì)經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域都在積極進(jìn)行低碳轉(zhuǎn)型。而作為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要組成部分的物流行業(yè)，既是能源消耗大戶也是碳排放大戶，在國(guó)家不斷出臺(tái)新能源汽車?yán)谜叩默F(xiàn)在，當(dāng)機(jī)立斷把握綠色運(yùn)力風(fēng)口，選擇江西五十鈴翼放EV電動(dòng)輕卡實(shí)現(xiàn)降本增效，是志在創(chuàng)富的卡友們的明智之舉。
超低電費(fèi)，超長(zhǎng)續(xù)航
跑貨省錢又省心
隨著油價(jià)不斷上調(diào)，全國(guó)柴油價(jià)格也全面邁入了9元大關(guān)，運(yùn)價(jià)不漲而油價(jià)飛漲，對(duì)被疫情大傷元?dú)獾奈锪餍袠I(yè)可謂是雪上加霜。但新能源電動(dòng)輕卡有著不用加油，不受排放限制、有城市路權(quán)等眾多優(yōu)點(diǎn)，是助力卡友重回創(chuàng)富快車道的賺錢利器。然而一提及電車，續(xù)航焦慮刻板印象就會(huì)冒出來，影響到卡友們的購(gòu)車決心。其實(shí)隨著電池技術(shù)不斷更新迭代，如今電車?yán)m(xù)航已與油車?yán)m(xù)航旗鼓相當(dāng)。
為了從根本上打消卡友對(duì)電車的續(xù)航焦慮，江西五十鈴翼放EV電動(dòng)輕卡特別甄選了寧德時(shí)代最新的高能量密度磷酸鐵鋰電池作為解決方案，擁有81.14千瓦時(shí)、106.95千瓦時(shí)兩種電容量可供選擇，能量密度分別達(dá)到147瓦時(shí)/千克和154瓦時(shí)/千克，再結(jié)合整車輕量化技術(shù)，能讓續(xù)航里程去到可觀的365公里和480公里，不但能游刃有余滿足城配、城際運(yùn)輸所需，百公里行駛能耗的電費(fèi)支出還只有傳統(tǒng)燃油輕卡油費(fèi)的1/3；此外，得益于BMS電池智能管理系統(tǒng)卓越的熱管理策略與電池液冷卻技術(shù)，更讓電池循環(huán)壽命達(dá)到3000次，一進(jìn)步為卡友降低運(yùn)營(yíng)成本。
高效傳動(dòng)，充沛運(yùn)能
領(lǐng)跑城配全場(chǎng)景
區(qū)別于常規(guī)電動(dòng)輕卡所采用的“電機(jī)+傳動(dòng)軸+驅(qū)動(dòng)橋”的方案，翼放EV電動(dòng)輕卡圍繞實(shí)際運(yùn)載場(chǎng)景進(jìn)行了多維考量，最終采用了無傳動(dòng)軸的電機(jī)、駐車制動(dòng)與后橋高度集成的電驅(qū)動(dòng)后橋方案，不但降低了74公斤的自重，提升了底盤的可靠性，整體傳動(dòng)效率更有了5%的提升，能更早迎來325N·m峰值扭矩，面對(duì)開開停停城市路況，起步與加速都能做到動(dòng)力隨踩隨到，特別在重載狀態(tài)下，性能表現(xiàn)凌駕油車之上，有效提升運(yùn)輸效率。
透明管理，智慧車聯(lián)
賦能數(shù)智化運(yùn)營(yíng)
作為新能源交通裝備與智慧物流的融合創(chuàng)新，翼放EV電動(dòng)輕卡的優(yōu)勢(shì)不止于綠色環(huán)保的動(dòng)力，也在于先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與智能設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)人、車、貨倉(cāng)的透明化管理，實(shí)時(shí)掌握車隊(duì)運(yùn)營(yíng)情況，提升車隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率，讓整車運(yùn)營(yíng)效率提升30%，還支持防盜報(bào)警、緊急救援、手機(jī)APP遠(yuǎn)程查詢車輛狀態(tài)、提供維修保養(yǎng)信息等服務(wù)，幫助物流公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)管理。
面對(duì)油價(jià)不斷上漲的必然趨勢(shì)與國(guó)家加速雙碳進(jìn)程、倡導(dǎo)發(fā)展綠色運(yùn)力的利好政策環(huán)境，江西五十鈴翼放EV輕卡勢(shì)必將成為電動(dòng)物流時(shí)代的行業(yè)新寵，以長(zhǎng)續(xù)航、低成本、高效率、高智能之優(yōu)勢(shì)助力廣大卡友贏占創(chuàng)富先機(jī)，奔赴大好“錢”程。
