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深度對比長安星卡PLUS和五菱榮光新卡 誰才是高性價比之王

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務!夏至已至,伴隨著各地溫度的悄然上升,卡友們購車的熱情亦似火炎炎。但是頂著烈日

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務!

夏至已至,伴隨著各地溫度的悄然上升,卡友們購車的熱情亦似火炎炎。但是頂著烈日的當頭還要進店擇車,先不說這體表溫度能否受得了,購車的好心情估計也會暴躁不已。那么如何省時省力去精準地選擇一款創(chuàng)業(yè)神器呢,長安星卡PLUS還是五菱榮光新卡,究竟誰才是高性價比之王?本篇為卡友們一一道來。

顏值即正義 穩(wěn)重大氣很重要

一輛車一個門面,對于工具車來說也同樣重要。相比較五菱榮光新卡,顏值卡友們可能會更喜歡長安星卡PLUS的大尺寸進氣格柵,大氣并呈笑臉式風格。可別小看這樣的設計,散熱效果好,空調效果好,發(fā)動機的壽命也會更長。再加上保險杠造型層次落差分明,整個前臉呈現強壯的肌肉感,讓整車顯得穩(wěn)重大氣。且長安星卡PLUS標配原廠前霧燈,讓卡友們霧天行車更安全。相比較五菱榮光新卡略有些普通的前臉設計以及無原廠前霧燈,長安星卡PLUS顯然是更勝一籌的。

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長安星卡PLUS

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五菱榮光新卡

多拉好幫手 貨箱載重大PK

看完了外觀,緊接著卡友們最關心的硬性優(yōu)勢還是得比較一下。長安星卡PLUS和五菱榮光新卡均提供了單排和雙排兩種車型,長安星卡PLUS的單排車型貨箱長寬高為3320*1660*380mm,五菱榮光新卡單排貨箱長寬高為3300*1650*360mm;長安星卡雙排車型的貨箱長寬高為2600*1660*380mm,五菱榮光新卡雙排貨箱長寬高為2600*1650*360mm。對比貨箱尺寸,長安星卡PLUS勝出。

再從載重來看,長安星卡PLUS單排車型標載質量為1495kg,而五菱榮光新卡的單排車型的標載質量僅為1105kg,足足少了390kg。長安星卡PLUS雙排車型標載質量為1190kg,五菱榮光新卡的單排車型的標載質量僅為910kg,同樣拉開了280kg的差距。長安星卡PLUS的優(yōu)秀承載力已經不言而喻了,卡友們少拉一趟,就省些時間省些油錢,于城市中配送貨物是很給力的。在這油價飛漲的年代,長安星卡PLUS不就是妥妥的賺錢神器嗎?

貨箱大但是否結實也是卡友們所考量的,長安星卡PLUS邊板厚度51.8mm,優(yōu)于五菱榮光新卡49mm,尾板上部最大厚度51.8mm,優(yōu)于五菱榮光新卡30mm,加強筋的大小/厚度338*86mm優(yōu)于五菱榮光新卡287*86mm,極大滿足了微卡用戶對于貨箱結實的需要。

而且最重要的一點,長安星卡PLUS配備原廠龍門架,側方、后部均有貨箱踏步,而五菱榮光新卡是沒有的,相信這樣精細的設計,卡友心中想必會產生不少好感。

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長安星卡PLUS

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五菱榮光新卡

動力更強勁 盲選都要選擇它

對比五菱榮光新卡1.5L,長安星卡PLUS1.6L采用DAM16KR發(fā)動機,功率最大90kW,最大扭矩158N·m,采用東安DAT18R變速器,承載扭矩160N·m,并采用DLC涂層等減磨技術、阿特金森循環(huán),高壓縮比11.5。

五菱榮光新卡1.5L采用L3C發(fā)動機功率最大73kW,最扭矩135N·m。長安星卡PLUS發(fā)動機性能相比于五菱榮光新卡提高14%,扭矩大,動力足。低檔位速比更大,滿載起步、爬坡輸出更大的驅動力,動力更強勁。且長安星卡PLUS1.8L發(fā)動機最大扭矩180(N·m)/4400rpm,采用高流量進氣道+長氣道進氣歧管,低速性能提升18%??蛰d的情況下可實現15.42s百公里加速度,滿載情況下可實現25.56s百公里加速度,這樣的動力相比較五菱榮光新卡的1.5L/1.8L而言,動力會更充沛。

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長安星卡PLUS

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五菱榮光新卡

 

舒適度滿分 長安星卡PLUS勝出

一個合格的賺錢工具不僅要求性能出眾,更要求舒適度。眾所周知,軸距越長則乘坐空間越大,坐在車里會更加舒適,同時正因為軸距長,整車的中心穩(wěn)定性也會更高,減少了車輛剎車點頭和加速抬頭的幅度,不會產生頓挫感。長安星卡PLUS的軸距為3400mm,五菱榮光新卡的軸距則為3350mm,所以更多卡友通過在軸距的選擇上,應該會更青睞長安星卡PLUS多一些。

長安星卡PLUS采用了大尺寸后視鏡,能夠降低視野盲區(qū),高配車型配備了10.2英寸中控大屏,支持倒車影像,搭配上倒車雷達,在拉大件貨物的時候,可以通過大屏幕看到車后面的路況,提高行車安全。長安星卡PLUS的內飾設計也更加精致,中控大屏支持手機映射、藍牙連接等功能,可以連上手機聽歌,讓運輸途中不會枯燥無味。而五菱榮光新卡灰色的配色相比較長安星卡PLUS來說,則沒有那么出眾,功能單一,實用性一般。五菱榮光新卡的坐墊厚度較薄,長時間乘坐的舒適性較差,并且座椅的支撐性不足。長安星卡PLUS座椅采用側翼加高設計,更加貼合人體大腿,包裹性與腰部支撐性會更好。主副駕座椅可前后滑動,雙M滑軌,提升調節(jié)舒適性的同時,保證滿足乘坐安全牢固,更加適合不同身材司機駕駛和人員乘坐。

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長安星卡PLUS

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五菱榮光新卡

總結

無論是動力、承載力,還是舒適度方面,長安星卡PLUS都要優(yōu)于五菱榮光新卡,這樣的硬核對比之下,高性價比之王的稱號當之無愧,各位卡友們還在猶豫嗎。入夏的首要大事,就是將賺錢致富神器收入囊中!

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優(yōu)惠多多由此可見長安凱程的誠意滿滿,6月9日,長安星卡PLUS的CP——長安神騏PLUS正式上市,比長安星卡PLUS承載力更強的一款車型面世。它擁有1.8 米加寬貨箱,單排達到 3.7 米,直接享受輕卡級裝載體驗。

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