人間四月天,本應(yīng)是春暖花開、和風(fēng)細(xì)雨的季節(jié),在皮卡圈卻是浪潮洶涌,而且一浪蓋過(guò)一浪。先有長(zhǎng)城金剛炮上市,掀起一浪,緊接著福田皮卡猛將柴油8AT上市,又掀起一大浪,大有直接將合資皮卡拍在沙灘上的意思。從產(chǎn)品力及質(zhì)價(jià)比上直接吊打合資皮卡,讓人不禁擔(dān)憂合資皮卡的未來(lái)。
目前市場(chǎng)上備受用戶關(guān)注的幾款中端皮卡,主要有福田皮卡猛將柴油8AT、長(zhǎng)城金剛炮、鄭州日產(chǎn)銳騏6、江西五十鈴鈴?fù)?。這四款車陣營(yíng)分明,其中猛將柴油8AT、金剛炮代表民族品牌,鄭州日產(chǎn)銳騏6、江西五十鈴鈴?fù)卮砗腺Y品牌,為何說(shuō)民族品牌皮卡不給“合資皮卡”留活路?我們分析便知!
“雙百基因”動(dòng)力引領(lǐng) 自動(dòng)擋性能加持
當(dāng)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)6AT變速器是較為普遍的配置,8AT則多常見在奔馳、寶馬等品牌的SUV產(chǎn)品上時(shí),猛將柴油8AT已然采用寶馬同款百年采埃孚柴油8AT+傳承百年康明斯動(dòng)力技術(shù)的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合強(qiáng)勢(shì)出擊。“雙百基因”的柴油8AT皮卡,給用戶帶來(lái)?yè)Q擋更輕松、更平順的操作體驗(yàn);最大功率120kW,峰值扭矩達(dá)390N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力,讓翻山越嶺、加速超車變得更加隨心所馭。在扭矩方面完全優(yōu)于合資品牌鈴?fù)氐?10 kW/360 N·m和銳騏6的120kW /380 N·m,一騎絕塵優(yōu)勢(shì)凸顯。
超大平箱+奢華內(nèi)飾 內(nèi)外兼修 實(shí)力頂尖
除了亮眼的核心動(dòng)力,猛將柴油8AT擁有1805mm超長(zhǎng)純平貨箱,這在同級(jí)競(jìng)品中是絕無(wú)僅有的,也是極其“圈粉”的特質(zhì)所在。裝載空間提升10%,貨箱尾板進(jìn)行加強(qiáng)加固后,更強(qiáng)的平放承載力,裝貨、露營(yíng)更多美好體驗(yàn)應(yīng)有盡有,創(chuàng)富快人一步。高大的車身搭配265/65R17寬胎,加上充滿力量感的線條,看起來(lái)更加霸氣硬朗,多款車身顏色,為用戶提供更多選擇。
同時(shí),猛將柴油8AT匹配的智能網(wǎng)聯(lián)人機(jī)交互系統(tǒng),更符合年輕用戶口味,語(yǔ)音控制,智慧隨行;家轎級(jí)精致內(nèi)飾設(shè)計(jì),環(huán)抱立體式座艙、人體仿生學(xué)座椅,10英寸超大中控觸屏等配置,以及可開啟式天窗,給用戶締造宜商宜家的高品質(zhì)享受。
超強(qiáng)質(zhì)價(jià)比助民生 民族皮卡更顯擔(dān)當(dāng)
猛將柴油8AT,售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)元—13.18萬(wàn)元,開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)首次將搭載采埃孚8AT皮卡價(jià)格下探至10萬(wàn)元以內(nèi)的先河,以超強(qiáng)質(zhì)價(jià)比為更多鄉(xiāng)村、城鎮(zhèn)創(chuàng)富者提供創(chuàng)富動(dòng)力!金剛炮2.0T+6MT動(dòng)力組合的柴油車型,最低價(jià)格也下探至10萬(wàn)元以下,以親民的價(jià)格助力民生發(fā)展。反觀合資皮卡陣營(yíng),在價(jià)格上,銳騏6的8AT柴油版官方指導(dǎo)價(jià)為12.48萬(wàn)元,鈴?fù)啬壳斑€未推出8AT車型,但其6AT柴油標(biāo)軸版車型官方指導(dǎo)價(jià)為12.28萬(wàn)元。明顯民族品牌猛將柴油8AT和金剛炮價(jià)格更給力,尤其猛將柴油8AT配置更硬核,吊打合資皮卡,同時(shí)民族皮卡也扛起助力民生的大旗,盡顯品牌責(zé)任使命。
炮火連連發(fā)射,猛將已然披甲上陣!猛將柴油8AT有“雙百基因”的加持,以及10萬(wàn)元以下超強(qiáng)質(zhì)價(jià)比,受益的是消費(fèi)者,更是創(chuàng)富新青年的福音。國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng),加之這樣一員猛將出世,合資皮卡前景令人堪憂。
