【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】轉(zhuǎn)型升級，是湖北三環(huán)2012年的主要任務(wù)。
湖北三環(huán)在2011年下半年至今的轉(zhuǎn)型過程中，對外展現(xiàn)的首先是產(chǎn)品和市場的優(yōu)化與升級。而在這“幕后”，伴隨著“協(xié)同優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級”發(fā)展新方略的實施，作為產(chǎn)品品質(zhì)工程重要組成部分的質(zhì)量管理工作，已經(jīng)成為三環(huán)首先要抓的重點項目。
實施質(zhì)量行政問責(zé)制
如果說服務(wù)是一種態(tài)度，那么品質(zhì)就是一種習(xí)慣與文化。而這種習(xí)慣與文化更多的是由人來完成。
“人是質(zhì)量管理工作的基礎(chǔ)。”湖北三環(huán)質(zhì)量部彭部長認(rèn)為，在品質(zhì)管理中，人是核心要素，在人的管理方面，第一關(guān)鍵因素就是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，“企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對質(zhì)量的態(tài)度會傳遞給中層與基層員工，領(lǐng)導(dǎo)的一句話就能影響員工對質(zhì)量的重視程度”。
為了持續(xù)強化領(lǐng)導(dǎo)對質(zhì)量的重視，湖北三環(huán)從去年開始實行質(zhì)量行政問責(zé)制度。如同駕駛員的“12分制”一樣，湖北三環(huán)各分廠領(lǐng)導(dǎo)每年也有12分，一旦出現(xiàn)質(zhì)量相關(guān)問題，就要面臨被扣分。“如果分?jǐn)?shù)扣完了，我們將采取免職、降職和誡勉三種處理辦法。”
除了領(lǐng)導(dǎo)的重視，員工的整體素質(zhì)也直接關(guān)系到企業(yè)質(zhì)量的提高。為此，湖北三環(huán)采取了獨具特色的“送檢制”，即上道工序產(chǎn)品送到下道工序進行檢驗，把生產(chǎn)流程也變化成檢驗流程。
“讓生產(chǎn)線上的每一位員工都有雙重身份——既是生產(chǎn)者，也是質(zhì)量檢測者。”彭部長解釋道，對于從上一道工序傳遞下來的產(chǎn)品，下一道工序的員工需要充當(dāng)檢驗員的角色，對產(chǎn)品進行檢驗;而下一道工序員工加工出來的產(chǎn)品，將由再下一道工序的員工進行檢驗，以此類推。“如此一來，每一位下游工序的員工都成為上游工序員工的用戶。對于檢驗出問題和被檢驗出問題的員工，也分別有不同的獎懲措施。”
圖為福送萬家 星耀四海
記者了解到，半年多的送檢制度推進，大大提高了員工對于質(zhì)量的重視程度，同時質(zhì)檢部門每星期安排的兩次員工培訓(xùn)，也進一步提升了員工的技術(shù)水平，為提高整體質(zhì)量水平提供了保障。
打造品質(zhì)提升工程
相比國外卡車，國內(nèi)卡車往往輸在“小問題”上。為了減少“小問題”對用戶的困擾，保證零部件的可靠性，三環(huán)正在開展一場對供應(yīng)商的甄選工作。
“對于關(guān)鍵件和功能件，我們采取‘小件大廠做’的原則。在對零部件供應(yīng)商做二方評審的同時，我們也在找尋行業(yè)內(nèi)較好的零部件廠家，目標(biāo)是使關(guān)鍵件和功能件都是國內(nèi)排名前三的供應(yīng)商產(chǎn)品。”彭部長表示。
針對現(xiàn)有供應(yīng)商的分級體系，湖北三環(huán)從去年下半年起，把原先的三個級別調(diào)整為ABCD四個級別，并進一步調(diào)整了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。A類是可以實現(xiàn)長期發(fā)展的供應(yīng)商;B類即產(chǎn)品性能穩(wěn)定的供應(yīng)商;C類是可以滿足需求，但仍需要提升的零部件供應(yīng)商;D類即需要淘汰的供應(yīng)商。“目前A類和D類的供應(yīng)商都比較少，主要都集中在B 類和C類。為了提升供應(yīng)商的供貨質(zhì)量，我們正在下大力氣、有針對性地幫扶C類供應(yīng)商，使其逐步達到A類和B類供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)。”彭部長告訴記者。
圖為十通重卡 三環(huán)御龍
為了促進供應(yīng)商水平的提升，三環(huán)把以前一年一次的分級評定制，改成了每季度都要做的例行工作。“現(xiàn)在，我們每個月都會針對供應(yīng)商做質(zhì)量分析，綜合評價，然后每季度都對供應(yīng)商的級別進行評定和調(diào)整。”
作為湖北三環(huán)集團的一份子，三環(huán)專汽在面對眾多外部供應(yīng)商的同時，也有許多集團內(nèi)部的供應(yīng)商。“對于內(nèi)部供應(yīng)商的質(zhì)量改進問題，我們主要采取主要領(lǐng)導(dǎo)直接約談的方式。”彭部長表示，“質(zhì)量無小事，無論是外部供應(yīng)商，還是內(nèi)部供應(yīng)商，我們都堅決要求發(fā)現(xiàn)問題后立即排查整改。”
大力推進標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)
先進企業(yè)的經(jīng)驗表明，質(zhì)量管理水平的大幅提升，更多的還要依賴制度體系的建立與管理。
在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)方面，湖北三環(huán)已經(jīng)開始逐步推進標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書。“作業(yè)指導(dǎo)書由一線員工根據(jù)日常操作流程，以及操作錯誤中總結(jié)出的經(jīng)驗進行編寫。內(nèi)容細(xì)化到工人拿到零部件之后，需要哪幾道工序，需要操作哪些設(shè)備，以及注意事項等。同時，作業(yè)指導(dǎo)書還要經(jīng)過相應(yīng)質(zhì)檢人員、工藝管理人員以及車間管理人員的認(rèn)可。”彭部長介紹道。
在質(zhì)量反饋流程方面，湖北三環(huán)對營銷部門提出了每月定期反饋的要求。“針對反饋中的所有問題，我們都要根據(jù)復(fù)雜程度，在24小時、48小時或72小時內(nèi)提供回復(fù)和整改意見。”彭部長說道，“公司還專門建立了一個質(zhì)量、服務(wù)快速響應(yīng)通道——“市場、質(zhì)量服務(wù)直通車”，市場人員可以將重大緊急問題直接反映到公司主要領(lǐng)導(dǎo)層面，讓問題處理更加快捷迅速。”
在品質(zhì)控制方面，對于員工提出的改進意見與方法，三環(huán)也提供了相應(yīng)的獎勵機制。“品質(zhì)控制項目一般比較大，但我們做了相應(yīng)變通，即大項目有大獎勵，小項目有小獎勵。比如一個員工在生產(chǎn)過程中，由于現(xiàn)有工具不能滿足工作需要，于是便自己動手制作小工具，不但保證了工作質(zhì)量，還提升了工作效率。類似的小項目，我們都會給予獎勵。”
不僅如此，在質(zhì)檢過程中，三環(huán)還采取了CS-VES的評價模式，即站在用戶的角度來評測自身質(zhì)量工作的成效。同時，針對檢驗系統(tǒng)人員，三環(huán)還建立了“優(yōu)秀”、“一般”、“不合格”的評價管理體系。
圖為十通重卡 三環(huán)御龍
所有這一系列管理制度的完善，正在促使三環(huán)質(zhì)量管理體系從“量變”向“質(zhì)變”的轉(zhuǎn)型升級。
無疑，對于轉(zhuǎn)型中的湖北三環(huán)而言，質(zhì)量工作的改進依然任重道遠。但是，無論處于發(fā)展中的哪個階段，三環(huán)質(zhì)量管理的目標(biāo)都是一致的，即通過品質(zhì)的持續(xù)改善，促進客戶滿意度的不斷提升，建立可靠、高品質(zhì)的品牌形象。2012年，在三環(huán)企業(yè)轉(zhuǎn)型加速的帶動下，三環(huán)的質(zhì)量管理水平也將進一步加速，駛上轉(zhuǎn)型的“快車道”。
