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眾所周知，儀表盤作為汽車行駛必不可少的一部分，能實(shí)時(shí)的顯示車速、轉(zhuǎn)速、油量等汽車行駛的基本信息。而伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的車企推出抬頭顯示器（HUD）作為數(shù)字儀表盤的拓展。
面對(duì)當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代摩比斯不斷突破創(chuàng)新，率先推出集儀表功能和抬頭顯示器(HUD)功能于一體的“Clusterless HUD”技術(shù)。
目前，該技術(shù)已在韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等完成了專利注冊(cè)，現(xiàn)代摩比斯正積極向全球整車廠推銷，以獲得訂單。
通過(guò)上圖可以看出，與其他車輛儀表功能不同的是，置于駕駛員前方的是一塊15英寸大屏的顯示器，顯示器下方則是可以顯示儀表盤信息的車輛智能互聯(lián)系統(tǒng)(AVNT)。該組合不僅可以完美的呈現(xiàn)其他汽車應(yīng)有的信息，還可以通過(guò)信息的集成，減少內(nèi)飾，從而提高車內(nèi)空間的利用率，減輕了汽車本身的重量，在增加續(xù)航里程和節(jié)能減排等方面發(fā)揮作用，對(duì)提升用戶出行時(shí)的駕乘體驗(yàn)感發(fā)揮了重大作用。
該顯示器的具體結(jié)構(gòu)是由上部三個(gè)和下部一個(gè)，共四個(gè)顯示區(qū)域構(gòu)成。上部顯示速度、轉(zhuǎn)速、ADAS和導(dǎo)航等相關(guān)信息；下部顯示換擋模式、冷卻液溫度和行駛里程等車輛基本信息。同時(shí)轉(zhuǎn)向燈、系統(tǒng)信息警告燈的功能也在下方區(qū)域顯示。這種展示方式可以便于駕駛員收集行車信息，避免因扭頭等行為分散行車注意力，從而大大提升行車的安全可靠性。
長(zhǎng)期以來(lái)，現(xiàn)代摩比斯始終把行業(yè)的發(fā)展方向作為自身企業(yè)的研發(fā)目標(biāo)，在諸多領(lǐng)域收獲頗豐。截止目前，現(xiàn)代摩比斯已掌握了HUD(抬頭顯示器)、Full D-Cluster(純數(shù)字儀表盤)、SVM(環(huán)視監(jiān)視器)、AVNT(音頻、視頻、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程信息處理)四大車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的量產(chǎn)技術(shù)。
相信在未來(lái)，現(xiàn)代摩比斯將繼續(xù)深入車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等領(lǐng)域，為駕駛者安全出行帶來(lái)更多新變化。
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