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如果時(shí)間推后10年甚至更遠(yuǎn)，那時(shí)候的卡車將會(huì)是怎樣的形態(tài)呢？沒人能夠給出一個(gè)肯定的答案，但東風(fēng)柳汽乘龍已經(jīng)開始布局未來卡車計(jì)劃了。近日幾張極具科幻感的乘龍概念車照片在網(wǎng)絡(luò)上曝光，引起了卡友們的廣泛關(guān)注。
從照片中該車所處的場(chǎng)景來看，有可能正在進(jìn)行道路測(cè)試，看來乘龍有意向讓這款車走進(jìn)實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，不知未來是否有量產(chǎn)的可能？另外，該車造型設(shè)計(jì)極其獨(dú)特，與我們?nèi)粘Ｒ姷降钠胀ㄜ囉兄嵏残缘淖兓?，如果不說這是一臺(tái)卡車概念車，可能還會(huì)有人以為是一輛轎跑。
由于照片中并未露出整車的造型，但從車頭部分我們還是可以猜測(cè)到一些可能搭載的技術(shù)，這款車的車頭部分似乎看不到駕駛室，難道是一輛無駕駛室的智能駕駛卡車？
近年來，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷升級(jí)，國(guó)外部分企業(yè)推出了L2-L4級(jí)別自動(dòng)駕駛卡車，并進(jìn)行了道路測(cè)試。但是沒有駕駛室的智能駕駛車輛，在國(guó)內(nèi)實(shí)屬罕見。乘龍卡車概念車的出現(xiàn)，將進(jìn)一步填補(bǔ)國(guó)內(nèi)在卡車技術(shù)領(lǐng)域空缺。
近年來，柳汽乘龍一直致力于推動(dòng) “新五化”發(fā)展，特別是智能化、網(wǎng)聯(lián)化中有關(guān)陣列行駛、港口園區(qū)自動(dòng)駕駛和高速公路示范區(qū)無人駕駛等技術(shù)的應(yīng)用，更擁有著L4級(jí)別自動(dòng)駕駛卡車產(chǎn)品。此次概念車的曝光，柳汽乘龍可能將又一次迎來技術(shù)層面的新突破。
作為概念車，究竟采用了怎樣的設(shè)計(jì)理念，搭載了怎樣的的黑科技呢？據(jù)悉，今年的6月7日是乘龍第五屆品牌日，乘龍將在品牌日發(fā)布全新的技術(shù)生態(tài)品牌，該款卡車是否會(huì)在會(huì)上發(fā)布？讓我們拭目以待。
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