圖為中國汽車新聞工作者協(xié)會常務副理事長、中國汽車報社副總編輯李元勝先生講話
【大車網(wǎng) 原創(chuàng)】1、 產(chǎn)品
趨勢一：高端皮卡細分市場將有更多廠家進入，打破多年的格局
明年10萬以上高端皮卡市場將增加新品(福田拓路者(10-16萬)、江鈴全新皮卡(和馭勝SUV同平臺，個人判斷價格在11萬以上))，競爭將加劇，傳統(tǒng)國產(chǎn)高端皮卡慶鈴(車型都在10萬以上)、鄭州日產(chǎn)D22皮卡(13.28萬-19.80萬)及銳騏皮卡(柴油基本10萬以上)將受到?jīng)_擊;而且我認為，未來會越來越多的廠家進入10萬元以上高端皮卡市場。
我們都知道，目前10萬元以上的細分市場主要被鄭州日產(chǎn)和慶鈴占據(jù)，而這一市場的消費群體主要還是行業(yè)批售客戶，所以不管是福田的拓陸者高端皮卡還是江鈴未來將上市的高端皮卡，行業(yè)批售客戶的公關做的如何，將直接決定著明年在高端皮卡市場的市場份額。期待拓陸者明年有好的市場表現(xiàn);
趨勢二：中高端皮卡市場伴隨主流品牌的價格戰(zhàn)競爭將更加激烈
大家都在講明年的中國汽車市場將會回歸理性發(fā)展。但我想明年7萬元-10萬元這一區(qū)間的中高端皮卡市場，競爭將異常激烈。春節(jié)前后是皮卡傳統(tǒng)的黃金銷售期，傳統(tǒng)皮卡主流品牌江鈴寶典、長城風駿、中興威虎分別降價5000元、6000元和7000元，最低的價格應該都在7萬左右了。江淮瑞鈴皮卡最高降幅13000元，最低到6.68萬了。這些車型的年底降價在歷年來也是罕見的。我想明年這個價格區(qū)間的皮卡市場競爭應該是最激烈的。
趨勢三：中低端皮卡市場增長空間看好
今年，雖然國家一系列的汽車下鄉(xiāng)補貼政策取消了，但是從今年的7萬元以下的皮卡銷售來看，恰恰是增長最好的細分市場。例如金杯的部分產(chǎn)品(金杯2011年全年銷量在3萬左右，增長率高達50%)、中興的部分產(chǎn)品(增長率高達50%)、福迪的部分產(chǎn)品(增長率高達10%)都實現(xiàn)了高速的增長。
2、 價格：2012年皮卡價格應該會回歸理性
今年年底的降價潮，估計未來1年內不會再有大的動作了。我認為明年的皮卡品牌之間的競爭主要體現(xiàn)在產(chǎn)品及活動。我建議皮卡企業(yè)應該不要老打價格站，價格戰(zhàn)是兩敗俱傷，還是讓大家都有錢可賺，大家騰出手來做服務。
3、 渠道：網(wǎng)點布局及銷售服務滿意度有待提高
今天在座的有很多福田皮卡的經(jīng)銷商朋友們，我想你們對渠道的建設、對渠道運營的心得一定比我多。但我想從另外一個角度談一點我對皮卡企業(yè)渠道建設的建議。
4、 促銷：廠家聯(lián)合營銷將成為亮點
以往我們皮卡行業(yè)的營銷活動，基本都是各自在進行。那么明年我想應該會有很大變化了。我們這次活動是中國皮卡網(wǎng)主辦的，中國皮卡網(wǎng)是這個月2號正式上線的，當天我們也成功舉辦了2011中國皮卡行業(yè)精英沙龍活動。明年我們將推出幾個大活動，均是多品牌參與的活動。比如皮卡中國行---主流皮卡走進中國特色之鄉(xiāng)、2012中國皮卡年度車型評選及2012中國皮卡行業(yè)發(fā)展論壇等。目前方案已經(jīng)陸續(xù)發(fā)到各皮卡企業(yè)了，我們接到的回復都是表示非常有興趣參與的。所以明年，這幾大活動將會成為皮卡行業(yè)的幾件大事件。我們中國汽車報社及中國皮卡網(wǎng)將整合各種資源力推這幾個項目。
