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為響應(yīng)國(guó)家培育汽車特色消費(fèi)市場(chǎng)的號(hào)召，總結(jié)2019年度中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展情況，預(yù)測(cè)2020年中國(guó)皮卡發(fā)展趨勢(shì)，“首屆中國(guó)皮卡行業(yè)高峰論壇暨2020中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典”于2020年1月6日在北京長(zhǎng)城飯店盛大舉行。
出席研討會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓有：中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)負(fù)責(zé)人劉建林，中國(guó)汽車新聞工作者協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李春雷，《中國(guó)汽車報(bào)》社有限公司總經(jīng)理辛寧，《中國(guó)汽車報(bào)》社總編輯、中國(guó)汽車新聞工作者協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)桂俊松，工信部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員、中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司專家學(xué)術(shù)委員會(huì)專家李萬里，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)閆建來，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)秘書長(zhǎng)朱孔源，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長(zhǎng)閔海濤，中德諾浩汽車職業(yè)教育研究院院長(zhǎng)孫勇，北京清博大數(shù)據(jù)有限公司汽車事業(yè)部總經(jīng)理張?chǎng)瘟?，中汽兄?北京)信息科技有限公司總經(jīng)理馬利，中國(guó)汽車工程研究院北京公司總經(jīng)理助理兼數(shù)據(jù)平臺(tái)部負(fù)責(zé)人王東升，中國(guó)汽研商用車評(píng)價(jià)工作組組長(zhǎng)、高級(jí)工程師徐磊，汽車之家創(chuàng)客云總監(jiān)仝斐，中信證券汽車行業(yè)研究部首席分析師陳俊斌，中國(guó)皮卡網(wǎng)特約專家、中汽聚合（北京）文化發(fā)展有限公司總經(jīng)理毛春鳴，中國(guó)皮卡網(wǎng)特約專家、運(yùn)良改裝創(chuàng)始人朱云良，中國(guó)皮卡網(wǎng)出品人、中國(guó)汽車新聞工作者協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)蘭祥家，中國(guó)皮卡網(wǎng)總經(jīng)理兼總編輯谷國(guó)全，以及皮卡行業(yè)其他相關(guān)部門的專家學(xué)者、皮卡企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與眾多關(guān)注皮卡行業(yè)發(fā)展的媒體代表。
會(huì)議伊始，《中國(guó)汽車報(bào)》社總編輯、中國(guó)汽車新聞工作者協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)桂俊松致歡迎詞，對(duì)與會(huì)的皮卡行業(yè)專家、企業(yè)嘉賓表示了熱烈歡迎。
桂俊松認(rèn)為，2019年是我國(guó)汽車行業(yè)接受“大考”的一年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入深度轉(zhuǎn)型期，汽車工業(yè)也面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的巨大壓力。在近兩年車市寒冬的陰霾下，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)產(chǎn)銷基本平穩(wěn)、銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)、出口好于預(yù)期的良好態(tài)勢(shì)。
展望未來，汽車產(chǎn)業(yè)的大變革、大發(fā)展、大融合已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的世界潮流，皮卡已然成為拉動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)，讓我們攜起手來，共同推動(dòng)中國(guó)皮卡產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，為中國(guó)早日建成皮卡大國(guó)、皮卡強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華以“2019中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展情況分析”為題進(jìn)行了主題演講，對(duì)全球汽車產(chǎn)銷狀況以及中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行情況等做出了解讀，并對(duì)2020汽車市場(chǎng)進(jìn)行了大膽的預(yù)測(cè)。
陳士華認(rèn)為，在多重因素的影響下，2019年汽車銷量整體下滑明顯，產(chǎn)銷降幅超出了以往預(yù)期。其中，乘用車下滑最為明顯，商用車總體表現(xiàn)較好，新能源車增速低于預(yù)期。陳士華推測(cè)，2020年中國(guó)車市會(huì)有所回暖，不會(huì)再像2019年那么“低靡”，全年汽車銷量會(huì)在2531萬輛。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹以“2019年皮卡市場(chǎng)分析及2020年展望”為題進(jìn)行了主題演講。
崔東樹認(rèn)為，2019年車市整體太難了，但皮卡市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯，并出現(xiàn)了消費(fèi)升級(jí)的情況。2019年1-11月，國(guó)產(chǎn)皮卡主銷區(qū)間主要集中在8-10萬元，占比達(dá)73%，10萬元以上區(qū)間市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升，達(dá)到17.5%，8萬以下市場(chǎng)份額萎縮至9.2%。國(guó)六實(shí)施后，皮卡整體售價(jià)進(jìn)一步向高價(jià)位集中，新品多投放在中高端市場(chǎng)。
2020年，經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行，與皮卡強(qiáng)相關(guān)的基建投資增速下降，房地產(chǎn)投資維持高位，但制造業(yè)投資顯著下滑，同時(shí)，中美貿(mào)易沖突對(duì)出口造成較大影響，預(yù)計(jì)2020年經(jīng)濟(jì)對(duì)皮卡市場(chǎng)的支撐維持2019年水平。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)閆建來以“皮卡汽車休閑文化的非典型代表”為題，進(jìn)行了主題演講。
閆建來表示，汽車產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)文化的重要載體，也是現(xiàn)代文化的核心要素。從農(nóng)業(yè)文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變，汽車是主要載體之一。閆建來在皮卡轉(zhuǎn)型上提出了自己的意見，要轉(zhuǎn)變行業(yè)思維，從賣產(chǎn)品向賣生活品質(zhì)過度，創(chuàng)造“皮卡+”文化。
企業(yè)代表主題演講
福田汽車拓陸者事業(yè)部常務(wù)副總裁兼營(yíng)銷公司副總經(jīng)理鄭啟龍針對(duì)“皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及福田皮卡戰(zhàn)略規(guī)劃”進(jìn)行了論述。
鄭啟龍表示，中國(guó)皮卡市場(chǎng)仍處于發(fā)展初級(jí)階段，具有巨大的發(fā)展?jié)摿笆袌?chǎng)前景，是中國(guó)汽車市場(chǎng)的藍(lán)海市場(chǎng)。隨著皮卡解禁等相關(guān)利好政策的推出，預(yù)計(jì)2023年將成為皮卡市場(chǎng)拐點(diǎn)，2028年邁入百萬級(jí)俱樂部。
福田將持續(xù)深化“七化”+“三化”+“兩核心”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，打造全方位、立體化、全場(chǎng)景的產(chǎn)品解決方案，滿足客戶的多元化需求。同時(shí)，以“國(guó)際品質(zhì)·中國(guó)實(shí)力”為傳播主線，建立“中國(guó)皮卡新文化領(lǐng)導(dǎo)者”的品牌認(rèn)知和“中國(guó)高端寬體大皮卡”的產(chǎn)品力標(biāo)簽。
長(zhǎng)城汽車皮卡營(yíng)銷總監(jiān)張昊保以“讓皮卡流行起來”為題發(fā)表了講話。
張昊保表示，長(zhǎng)城作為中國(guó)皮卡的龍頭企業(yè)，已經(jīng)連續(xù)22年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)、出口雙冠軍，銷往五大洲，在38個(gè)國(guó)家出口銷量第一，全球累計(jì)銷量達(dá)160萬。隨著時(shí)代的變化，中國(guó)皮卡已經(jīng)進(jìn)入了3.0多用途乘用化時(shí)代，乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化、清潔化五化合一，中國(guó)皮卡品牌未來必然走向全球化。
清博大數(shù)據(jù)汽車事業(yè)部總經(jīng)理張?chǎng)瘟釋?duì)國(guó)內(nèi)皮卡企業(yè)網(wǎng)絡(luò)傳播力進(jìn)行了分析，截止2019年6月，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模為8.54億，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)61.2%，“皮卡”+“車”在全網(wǎng)露出占比極高，越來越多的汽車廠商喜歡通過線上傳播。2020年，清博大數(shù)據(jù)和中國(guó)皮卡網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，將相依托、相幫助，進(jìn)一步了解中國(guó)皮卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及消費(fèi)者需求變化。
中國(guó)皮卡網(wǎng)總編輯谷國(guó)全以“2020年度中國(guó)皮卡行業(yè)營(yíng)銷策略建議”為題做出了演講。
作為皮卡行業(yè)輿論領(lǐng)導(dǎo)者，中國(guó)皮卡網(wǎng)始終以推動(dòng)國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)繁榮發(fā)展為己任，努力打造皮卡生態(tài)圈。2020年，中國(guó)皮卡網(wǎng)將從線上線下多個(gè)維度發(fā)力，線上豐富內(nèi)容，線下舉辦“皮卡改裝節(jié)”、“皮卡中國(guó)行”、“皮卡大會(huì)”等多個(gè)活動(dòng)，宣傳皮卡文化，并通過全平臺(tái)廣告營(yíng)銷服務(wù)、主題類公關(guān)傳播、線上數(shù)字化推廣投放、政府媒體資源等多個(gè)渠道，努力變成廠家和車主間最牢靠的扭帶。
為了更加準(zhǔn)確地反映國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)行業(yè)狀況，推動(dòng)皮卡行業(yè)發(fā)展，中國(guó)皮卡網(wǎng)與清博研究院在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了《中國(guó)皮卡市場(chǎng)消費(fèi)指數(shù)》戰(zhàn)略合作簽約儀式，希望通過該指數(shù)的定期發(fā)布，客觀反映各皮卡品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)、品牌影響力、品牌傳播力、受消費(fèi)者關(guān)注度等方面的情況。
同時(shí)，中國(guó)皮卡網(wǎng)牽頭成立了“中國(guó)皮卡文化發(fā)展研究中心”，并聘任中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)閆建來與《中國(guó)汽車報(bào)》社總編輯、中國(guó)汽車新聞工作者協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)桂俊松為研究中心名譽(yù)主任。
頒獎(jiǎng)盛典
為了全景呈現(xiàn)國(guó)內(nèi)主流皮卡產(chǎn)品品質(zhì)、反映國(guó)內(nèi)主銷皮卡產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)，權(quán)威指導(dǎo)2020年度國(guó)內(nèi)皮卡消費(fèi)方向、打造皮卡界的奧斯卡，由中國(guó)皮卡網(wǎng)、中國(guó)汽研聯(lián)合主辦的《2020中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選》活動(dòng)于2019年11月初正式啟動(dòng)，活動(dòng)歷經(jīng)“企業(yè)自愿報(bào)名、客觀評(píng)測(cè)、專家及車主主觀打分、消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)投票、專家終審會(huì)”等多個(gè)環(huán)節(jié)，今天也終于揭曉了最終的評(píng)選結(jié)果。
獲獎(jiǎng)名單如下：
中國(guó)年度皮卡——長(zhǎng)城炮
年度優(yōu)秀汽油皮卡——江鈴域虎9
年度優(yōu)秀柴油皮卡——拓陸者馭途9
年度動(dòng)力效率皮卡——江西五十鈴D-MAX
年度操控性能皮卡——長(zhǎng)安凱程F70
年度駕乘舒適皮卡——上汽MAXUS T70
年度燃油經(jīng)濟(jì)皮卡——鄭州日產(chǎn)新銳騏6
年度安全性能皮卡——江淮帥鈴T8
至此，“首屆中國(guó)皮卡行業(yè)高峰論壇暨2020中國(guó)皮卡年度車型評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典”已經(jīng)圓滿結(jié)束，中國(guó)皮卡網(wǎng)將始終以推動(dòng)皮卡行業(yè)發(fā)展為己任，努力構(gòu)建基層皮卡文化，履行領(lǐng)頭媒體的職責(zé)。中國(guó)皮卡市場(chǎng)未來可期，讓我們一起努力奮進(jìn)。
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