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10月26日，主題為“智享快捷，精益品質(zhì)”的東風(fēng)御風(fēng)新品品鑒活動(dòng)濟(jì)南站活動(dòng)圓滿落幕。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)御風(fēng)推出三款重磅車(chē)型，分別為低頂物流車(chē)、一門(mén)到頂物流車(chē)、長(zhǎng)軸物流車(chē)（配套WP23+WIA六檔變速箱）。據(jù)悉，這三款新車(chē)是東風(fēng)御風(fēng)基于城市配送細(xì)分市場(chǎng)，結(jié)合用戶(hù)的實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景而打造的升級(jí)產(chǎn)品，市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為11.18-17.08萬(wàn)，店內(nèi)還有1-2萬(wàn)左右的優(yōu)惠，極大的吸引了社會(huì)各界目光。這三款新車(chē)的上市將進(jìn)一步充實(shí)東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品線，有力提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
從外觀上看，新車(chē)延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，兼顧了美觀度和實(shí)用性。前臉兩條U形鍍鉻進(jìn)氣格柵與天使眼大燈完美融合，側(cè)面從車(chē)門(mén)貫穿到車(chē)尾的腰線讓方正的車(chē)廂增添了動(dòng)感，方正敦實(shí)的造型為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了寬敞舒適的載人載貨空間。相比其他幾款傳統(tǒng)的輕客品牌，東風(fēng)御風(fēng)的顏值無(wú)疑更加大氣。動(dòng)力方面，三款新車(chē)均采用濰柴WP23+韓國(guó)現(xiàn)代WIA六擋變速箱的動(dòng)力組合，最大功率81KW，額定扭矩280N.m，這套優(yōu)秀的配置，兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型，堪稱(chēng)物流車(chē)的黃金動(dòng)力組合。用戶(hù)還可以選擇搭載Nissan ZD25發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，其中最大功率100kW，額定扭矩300N·m，動(dòng)力表現(xiàn)更為出色。
空間大且實(shí)用性高是東風(fēng)御風(fēng)的制勝法寶。這三款新品出色的空間表現(xiàn)，可以解決物流用戶(hù)對(duì)于空間需求的痛點(diǎn)。
此次推出的低頂物流車(chē)，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)市區(qū)限高路段配送開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。該車(chē)空載狀態(tài)下整車(chē)高度僅2.15m，低于地下車(chē)庫(kù)最常見(jiàn)的限高2.2m，采用3+3的座位布局，前排可乘坐3人，后排3人座椅可翻轉(zhuǎn)折疊，使用起來(lái)非常便利。車(chē)廂內(nèi)寬1.81m，載貨空間可達(dá)7.06m3，并得益于車(chē)廂上下等寬，空間的體積和利用率均優(yōu)于其他品牌。
新推出的一門(mén)到頂車(chē)型，其核心亮點(diǎn)在于尾門(mén)細(xì)節(jié)的變化：后雙開(kāi)尾門(mén)開(kāi)口從地板延伸至車(chē)頂最上端，開(kāi)口最大高度達(dá)到了1.82m，寬度達(dá)到了1.53m。如此之大的開(kāi)口，在家具、大家電等大型貨物的裝卸過(guò)程中，就變得非常便利。大開(kāi)口的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是叉車(chē)可以深入車(chē)內(nèi)作業(yè)，這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)主流輕客車(chē)型尤為少見(jiàn)，東風(fēng)御風(fēng)可謂充分考慮到了物流用戶(hù)的各類(lèi)使用場(chǎng)景。此外，尾門(mén)還可以大角度翻轉(zhuǎn)，通過(guò)限位器可實(shí)現(xiàn)固定90°鎖止、135°鎖止、270°鎖止 ，在裝卸的過(guò)程中提供更多的便利。
第三款新車(chē)為長(zhǎng)軸經(jīng)濟(jì)型物流車(chē)，并有中頂和高頂兩項(xiàng)可選。其中高頂長(zhǎng)軸物流車(chē)將內(nèi)部空間擴(kuò)大到恐怖的11.68m3，可媲美輕卡廂貨車(chē)。此外，車(chē)廂內(nèi)部高度1.95m，有效進(jìn)深超過(guò)3.3m，車(chē)內(nèi)作業(yè)完全不受拘束，并且后尾門(mén)可270°開(kāi)合，得益于東風(fēng)御風(fēng)與其他車(chē)型不同的前置前驅(qū)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其地板離地高度僅55cm，再加上黑色防滑踏板，上下車(chē)裝卸貨物非常輕松。
在汽車(chē)市場(chǎng)低迷的當(dāng)下，唯有貼合用戶(hù)需求，才能永葆競(jìng)爭(zhēng)力。東風(fēng)御風(fēng)三款新車(chē)的上市，彰顯了東風(fēng)御風(fēng)在研判用戶(hù)需求上所做的努力。無(wú)論是一門(mén)到頂?shù)那擅钤O(shè)計(jì)，還是低頂車(chē)型的推出，都是為了讓用戶(hù)用起來(lái)更便利。在空間設(shè)計(jì)方面的卓越造詣，不僅打破了用戶(hù)對(duì)于歐系輕客的既定認(rèn)知，還樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿。東風(fēng)御風(fēng)之所以稱(chēng)之為“大快好省，物流典范”，就是以“用戶(hù)”為核心，將用解決行業(yè)痛點(diǎn)為第一設(shè)計(jì)要?jiǎng)?wù)，所以東風(fēng)御風(fēng)在每一方面都能夠滿足用戶(hù)對(duì)物流車(chē)型的需求。
智享快捷，精益品質(zhì)，東風(fēng)御風(fēng)通過(guò)采用APW日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟的管理體系，東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品品質(zhì)得到了快速的提升，加上德國(guó)頂尖的底盤(pán)調(diào)教以及實(shí)現(xiàn)全球精選供應(yīng)商的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)，更是實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)御風(fēng)質(zhì)的飛躍。未來(lái)，東風(fēng)御風(fēng)將進(jìn)一步提高自身服務(wù)水平，提升產(chǎn)品性能，賦予用戶(hù)更舒適、更快捷、更高效的使用體驗(yàn)。未來(lái)的前景非常值得期待！
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