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解放動(dòng)力的品牌使命是成為“中國(guó)第一、世界一流”綠色、高效、智能的商用車(chē)動(dòng)力提供者。
一切的品牌整合，組織重構(gòu)，都是達(dá)成使命的必由之路。2017年，統(tǒng)領(lǐng)著一汽解放錫柴與一汽解放大柴兩個(gè)企業(yè)品牌的一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部）成立，初衷即如此。
用戶利益高于一切
品牌整合，原大柴是動(dòng)因。
原大柴從1951年的“旅大機(jī)械五金總廠”起步；1996年加入一汽集團(tuán)，成為一汽集團(tuán)全資子公司；2007年，一汽集團(tuán)與德國(guó)道依茨股份有限公司合資成立道依茨一汽（大連）柴油機(jī)廠；2017年10月，以一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠為主體，整合了道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司、一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所、商用車(chē)開(kāi)發(fā)院發(fā)動(dòng)機(jī)所，成立了發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部。
發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部統(tǒng)領(lǐng)原錫柴與原大柴兩大企業(yè)一年多來(lái)以來(lái)，深感資源未得有效利用。由于各方原因疊加，道依茨撤資，原大柴從合資公司變回自主品牌，后續(xù)產(chǎn)品、技術(shù)升級(jí)等面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
兩個(gè)品牌的運(yùn)作造成了品牌傳播的分散，用戶認(rèn)知的混亂，品牌投入的重復(fù)，定位與服務(wù)的差異，“長(zhǎng)此以往，勢(shì)必給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一體化造成極大阻力，必須下決心加以解決。”一汽解放公司總經(jīng)理助理，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮并不諱言。
假使給企業(yè)內(nèi)部一體化造成的阻力可以消化，給用戶形成的影響則是發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部不能接受的。自1943年建廠，原錫柴就把用戶利益最大化奉為己任，一刻也不放松，這也是76年來(lái)，原錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在中華大地深入人心的秘訣。而原大柴的用戶必須繼續(xù)得到最好的服務(wù)，原大柴的國(guó)六產(chǎn)品自然也要應(yīng)時(shí)而生。
重新統(tǒng)籌，時(shí)不我待。
（解放動(dòng)力品牌發(fā)布）
2019年6月26日，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部全面整合動(dòng)力資源，并發(fā)布“解放動(dòng)力”全新品牌，全新品牌將融合原錫柴和原大柴各自的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)同一品牌，同一技術(shù)，同一品質(zhì)，同一服務(wù)，在多方面同進(jìn)退，將資源集中做到更專、更精。
據(jù)了解，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部掌握著近千項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)，從研產(chǎn)供銷全面發(fā)力，構(gòu)建了堅(jiān)不可摧的質(zhì)量防控體系，始終把“使用戶更加滿意”作為品牌的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
整合之后，從產(chǎn)品角度，做到產(chǎn)品誕生流程、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)平臺(tái)和數(shù)據(jù)管理一致；從品質(zhì)角度，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管控和改進(jìn)流程、質(zhì)量評(píng)價(jià)體系統(tǒng)一；從服務(wù)角度，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部服務(wù)站增加到2058家，平均服務(wù)半徑小于30公里，以精湛的服務(wù)能力、精益的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、精誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度，為用戶提供全生命周期的高效服務(wù)。
事實(shí)上此次從產(chǎn)品、品質(zhì)、服務(wù)三方面的整合，也符合解放總部成立發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的初衷。在成立之初，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部就明確了“四個(gè)統(tǒng)籌”的管理原則，即“產(chǎn)品規(guī)劃統(tǒng)籌考慮，市場(chǎng)營(yíng)銷統(tǒng)籌考慮，售后服務(wù)統(tǒng)籌考慮，生產(chǎn)資源統(tǒng)籌考慮?！眱H有物理改革是不夠的，必須加速推進(jìn)化學(xué)融合。
在錢(qián)恒榮的帶領(lǐng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部于2019年1月對(duì)大柴進(jìn)行了改革，統(tǒng)一了戰(zhàn)略與預(yù)算管理、產(chǎn)品和研發(fā)管理、計(jì)劃和采購(gòu)管理、營(yíng)銷的服務(wù)管理。這些都為品牌整合鋪平了道路。
整合后，兩個(gè)品牌重疊的產(chǎn)品序列得到精簡(jiǎn)，大柴只負(fù)責(zé)質(zhì)量、成本、交付、安全生產(chǎn)、環(huán)保責(zé)任。發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的資源得到最充分有效利用，帶給用戶的價(jià)值也將展現(xiàn)到極致。
籌劃“將來(lái)時(shí)”
放眼望去，國(guó)內(nèi)的商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)大都以生產(chǎn)廠所在地加上柴油機(jī)來(lái)命名，產(chǎn)品品牌也都成簡(jiǎn)稱為“x柴”，例如：濰柴、玉柴、上柴、全柴、新柴……
在汽車(chē)新四化來(lái)臨之際，諸多國(guó)家紛紛發(fā)布禁燃時(shí)間表，雖然有行業(yè)專家指出：“柴油機(jī)的生命力至少還有30年，未來(lái)將可能與其他多元?jiǎng)恿Σ⒋嫦喈?dāng)長(zhǎng)時(shí)間?！钡鳛橹袊?guó)動(dòng)力專家、懷揣比肩世界動(dòng)力夢(mèng)想的發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部，決不肯在其他燃料動(dòng)力方面落后一絲一毫。發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部借此品牌整合之際，重塑品牌，展現(xiàn)未來(lái)做強(qiáng)民族動(dòng)力品牌的決心，改“柴”為“動(dòng)力”，直接將全新品牌命名“解放動(dòng)力”，涵蓋燃?xì)?、電?dòng)、氫能等未來(lái)主流動(dòng)力形式，也為刷新用戶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部只有柴油機(jī)產(chǎn)品的錯(cuò)誤認(rèn)知。
在2018年的漢諾威商用車(chē)展上，彼時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部與馬勒聯(lián)合召開(kāi)發(fā)布會(huì)，向世界宣布激光焊接鋼活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品上應(yīng)用。發(fā)布會(huì)后，錢(qián)恒榮與六七家世界先進(jìn)的供應(yīng)商會(huì)談，向全球展示了發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部從技術(shù)跟隨到技術(shù)引領(lǐng)的改變，刷新了全球?qū)χ袊?guó)動(dòng)力的認(rèn)知。
既然是引領(lǐng)就要提前布局。在新能源動(dòng)力上，錢(qián)恒榮早已帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)對(duì)燃料電池、混合動(dòng)力等的研究，集全球優(yōu)勢(shì)資源，并結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，打造智能高效的組合動(dòng)力。
（惠山基地智能化生產(chǎn)線）
惠山基地的生產(chǎn)布置與規(guī)劃水平已經(jīng)與歐洲水平看齊，并且由于后發(fā)優(yōu)勢(shì)在很多方面先進(jìn)于歐洲工廠。全球技術(shù)專家肯定不能只長(zhǎng)于柴油機(jī)制造，在合適的機(jī)會(huì)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部必將會(huì)亮相在其他動(dòng)力的技術(shù)儲(chǔ)備，驚艷世界。
將“柴”改為“動(dòng)力”，這是良好的契機(jī)。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還都沒(méi)有合適的機(jī)會(huì)改名時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部無(wú)心或有心地完成了一次品牌引領(lǐng)。
與世界先進(jìn)動(dòng)力比肩
熟悉錢(qián)恒榮的人都知道，他的夢(mèng)想是把發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部打造得和世界先進(jìn)動(dòng)力在同一水平線甚至引領(lǐng)世界先進(jìn)水平。
在產(chǎn)品質(zhì)量上，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部堅(jiān)持多年與沃爾沃對(duì)標(biāo)，經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，現(xiàn)在與之相比已經(jīng)毫不遜色。
在此前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部將加快國(guó)際化的步伐。目前，錢(qián)恒榮正在帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)踐行把產(chǎn)品賣(mài)到歐美高端市場(chǎng)的民族動(dòng)力國(guó)際化目標(biāo)。坦率地講，目前中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)向歐美市場(chǎng)出口比較困難，當(dāng)?shù)剀?chē)企都有自己的配套發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部更多依靠解放整車(chē)出口走入歐美。
將原錫柴與大柴品牌整合為解放動(dòng)力，更有利于國(guó)際用戶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部產(chǎn)品的整體認(rèn)知，F(xiàn)AWDE將與解放卡車(chē)一道成為中國(guó)優(yōu)秀自主品牌的有力代言。
發(fā)展到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)行業(yè)目前已無(wú)太多的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)供發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部挖掘，在保障國(guó)內(nèi)用戶良好使用的前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部更大的使命是與解放卡車(chē)一道沖破阻礙，真正走向國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)越來(lái)越多的歐美出口，博采眾長(zhǎng)，成為與康明斯、沃爾沃、奔馳等一流發(fā)動(dòng)機(jī)比肩的動(dòng)力品牌。
結(jié)語(yǔ)
優(yōu)秀的產(chǎn)品，本身就是一個(gè)品牌，有內(nèi)容，有文化，有思考。整合后的發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部，定位清晰，個(gè)性明確，將一汽解放原有體系內(nèi)歷史遺留問(wèn)題造成的分力形成合力，消費(fèi)者對(duì)其感知可以充分聚焦，從而提升品牌附加值。
解放動(dòng)力品牌發(fā)布，是發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部品牌建設(shè)過(guò)程中的里程碑事件。品牌管理與產(chǎn)品管理同等重要，接下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部將用先進(jìn)的流程管理與產(chǎn)品管理向品牌賦能，踏上新征程，實(shí)現(xiàn)新跨越。
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