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高原，作為一種極具特點的地形，素有“大地舞臺”之稱。高原海拔高，氣壓低，氧氣含量少的特點吸引了大批體育愛好者。低壓缺氧環(huán)境有助于提高人體耐力素質(zhì)，因此，高原成為體育界耐力訓(xùn)練的"寶地"。不僅如此，高原的耐力檢測屬性也被廣泛應(yīng)用到工程機械領(lǐng)域，比如，配套上柴E系列發(fā)動機的上汽紅巖自卸車在環(huán)境復(fù)雜氣候多變的云貴高原地區(qū)，憑借出色表現(xiàn)，贏得客戶廣泛贊譽和認可。
在高原的公路建設(shè)中，配套上柴發(fā)動機的徐工“筑路機械小分隊”壓路機、平地機、銑刨機、攤鋪機充當(dāng)主力。配套上柴發(fā)動機的徐工起重機輕松吊起各種鐵路材料，裝載機鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業(yè)。
上柴對于高原用發(fā)動機的技術(shù)、品質(zhì)、性能要求非常嚴(yán)格，對于每一款高原用發(fā)動機產(chǎn)品的適應(yīng)性、可靠性、耐久性做了大量嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)測試。
高原地區(qū)發(fā)動機進氣狀態(tài)測試
高原與平原相比，氣壓、含氧量、溫度和濕度要低很多，發(fā)動機進氣狀對性能影響很大，部分高原地區(qū)溫度在冬季時可達到-30℃及以下，含氧量只有海平面的50%～80%。發(fā)動機如果不做相應(yīng)調(diào)整，容易出現(xiàn)功率下降、油耗高、排溫高、冒黑煙等問題，同時降低發(fā)動機使用壽命。
為解決高原氣候條件下發(fā)動機性能下降問題，上柴動力在對發(fā)動機進行研發(fā)時，會通過專門的高原試驗室（如環(huán)境倉或發(fā)動機進、排氣模擬系統(tǒng)）對高原用發(fā)動機進行重新調(diào)整和試驗。
高原地區(qū)對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的影響
海拔越高，氣壓越低，液體的沸點會隨氣壓降低而降低，發(fā)動機防凍液的沸點會降低，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)很容易出現(xiàn)"開鍋"現(xiàn)象。防凍液開鍋使水份蒸發(fā)量增大，需要經(jīng)常添加冷卻水，極易使冷卻系統(tǒng)形成水垢，使冷卻系統(tǒng)散熱能力降低，導(dǎo)致“開鍋”現(xiàn)象惡性循環(huán)。為避免出現(xiàn)這種情況，上柴動力會對高原用發(fā)動機進行專項測驗，測驗通過后的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)不受影響。
高原地區(qū)對發(fā)動機機油的影響
由于發(fā)動機功率下降，設(shè)備動力性能也隨之下降。發(fā)動機需要長時間滿負荷工作，容易產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，過熱導(dǎo)致發(fā)動機機油變稀，使機油潤滑性能下降，加劇了發(fā)動機內(nèi)部機件的磨損。
高原地區(qū)對設(shè)備加速性能、制動系統(tǒng)以及發(fā)動機配套整車提出考驗，針對此種氣候條件，上柴每年都會做大量實地試驗，以確保在實際的工況應(yīng)用中不出現(xiàn)任何問題，保證客戶設(shè)備正常工作不受影響。
上柴高原用發(fā)動機以品質(zhì)高、動力強等特點，成為各類工程機械設(shè)備的優(yōu)選配套動力。未來，上柴動力依舊不忘初心，砥礪前行，完成更高要求、更高標(biāo)準(zhǔn)的極限測試，用更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)廣大客戶。
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