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“5.21”藍(lán)牌輕卡超載現(xiàn)象的曝光在運(yùn)輸行業(yè)中掀起軒然大波,輕卡市場在6月更是受到重?fù)?同比下降22.7%,曾以重載為賣點(diǎn)的輕卡產(chǎn)品更是集體禁聲。觀察位列輕卡銷量前五位的企業(yè)中,唯有福田輕卡實現(xiàn)了正增長,而旗下定位“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”的福田奧鈴沒有受到藍(lán)牌輕卡治理的影響,市場銷售呈現(xiàn)逆勢增長的態(tài)勢。
福田奧鈴面對藍(lán)牌輕卡事件,從容地推出了其以用戶使用場景定義劃分產(chǎn)品線、全新升級上市的奧鈴速運(yùn)產(chǎn)品,針對城市十大運(yùn)營場景,提供了全面的城配物流解決方案。奧鈴速運(yùn)版僅上市一周,便熱銷6600臺,創(chuàng)下了行業(yè)的一個新紀(jì)錄。
外觀延續(xù)經(jīng)典注重功能
奧鈴速運(yùn)的外觀延續(xù)了福田全新的家族式臉譜設(shè)計,運(yùn)用了大量的鍍鉻裝飾,時尚大氣的整體風(fēng)格,符合年青一代運(yùn)輸人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
鷹眼組合大燈,更具立體感,遠(yuǎn)近光燈均采用了鹵素光源,內(nèi)部集成了一串LED日間行車燈,增加了車燈的精致感。
奧鈴速運(yùn)的駕駛室裝配了加寬后視鏡和前下后視鏡,讓駕駛者的視野無盲區(qū),特別在城市配送中穿行在人群密集的城市道路時,降低交通安全隱患。
駕駛室的車身側(cè)面的線條也非常簡潔,車門可以接近90度打開。
駕駛室地板離地高度79cm,蹬車踏步離地高度47cm。A柱上設(shè)計了扶手,駕駛員可以輕松進(jìn)入車內(nèi)。
內(nèi)飾突出實用性
當(dāng)前,運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者呈現(xiàn)年輕化趨勢,對車輛的舒適性和智能化也提出了轎車化的要求。
奧鈴速運(yùn)的顏值及內(nèi)飾設(shè)計做工方面因其高端定位而格外講究。
駕駛室操控臺布局合理,左上方是收音機(jī)區(qū)域,右上方是一個小儲物格,適合用來存放零錢和票據(jù)。
中控臺的中間區(qū)域有危險報警閃光燈按鈕,兩邊是為今后增加新功能預(yù)留的控制接口,最左邊是一個電子點(diǎn)煙器,最右邊是12V電源接口。
中控臺的左下方是空調(diào)控制面板,采用了傳統(tǒng)的旋鈕控制,功能標(biāo)識清晰,旋鈕阻尼適中。此外,中控臺還十分貼心的設(shè)計了一個煙灰缸。
另外,奧鈴速運(yùn)可以選裝中控屏幕,上面集成了藍(lán)牙、導(dǎo)航、行駛記錄、手機(jī)互聯(lián)以及車聯(lián)網(wǎng)等功能。
大尺寸的多功能方向盤手感良好,轉(zhuǎn)向輕盈,左邊集成了多媒體調(diào)節(jié),右邊則是定速巡航控制區(qū)域,在方向盤的左下方是大燈高度調(diào)節(jié)控制區(qū)域。
另外,得益于對變速箱出色的調(diào)校,奧鈴速運(yùn)離合踏板力度適中,換擋也比較平順,可以降低車輛在市區(qū)頻繁啟停的駕駛疲勞感。
電動門窗、中控門鎖、空調(diào)、車載電源燈等舒適性配置,則屬于奧鈴速運(yùn)的全系標(biāo)配。
駕駛室內(nèi)部空間比較寬敞,駕駛室A柱的傾斜角更小,進(jìn)一步擴(kuò)寬了駕駛室空間,三個成年人并排坐也不會覺得擁擠。
加寬加厚的主駕座椅對駕駛者背部和腰部的包裹和承托力非常好,可以緩解疲勞。將主副駕中間的座椅放倒,就有了一個小桌面,上面還設(shè)置了兩個水杯架,下面一個隱藏的儲物空間,在車內(nèi)等待時可以利用這個桌面用餐,或者放置一些其他的生活物品。
底盤配置穩(wěn)定可靠
奧鈴速運(yùn)搭載了福田康明斯生產(chǎn)的2.8L國六發(fā)動機(jī),最大馬力130匹,最大扭矩320N·m,康明斯ISF2.8L動力可提供4年100萬公里超長質(zhì)保,間隔保養(yǎng)里程可達(dá)2萬公里。
變速箱可匹配采埃孚的6S600六擋變速箱,采埃孚是勞斯萊斯、寶馬等知名品牌的供應(yīng)商,其生產(chǎn)的這款變速箱,換油里程6萬公里,B10壽命達(dá)到50萬公里,具備輕量化、可靠性強(qiáng)、傳動效率高等特點(diǎn)。
奧鈴速運(yùn)擁有福田康明斯+采埃孚+新一代美橋的黃金動力組合,可實現(xiàn)低速大扭矩且精準(zhǔn)標(biāo)定最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速,后橋帶有平衡桿,能夠減少行駛過程中的搖晃,同時保證省油,輕松應(yīng)對城市行車頻繁起停的運(yùn)輸工況。
除了福田康明斯ISF2.8L發(fā)動機(jī)之外,奧鈴速運(yùn)輕卡還有云內(nèi)D25、五十鈴等多種高性能成熟的社會動力可供選擇,充分考慮到了細(xì)分市場的需求。
奧鈴速運(yùn)最小轉(zhuǎn)彎半徑僅有6.5m,能夠在城市街道中靈活穿行。
安全性方面,奧鈴速運(yùn)標(biāo)配斷氣剎、ABS、大離合器、大剎車片,更可以選裝AEBS緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏移系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等多種安全系統(tǒng),為行車安全增加一份保障。
輕量化設(shè)計 高效合規(guī)
合規(guī)上藍(lán)牌已成為用戶選購輕卡的首要條件。奧鈴速運(yùn)從設(shè)計之初就嚴(yán)格遵循藍(lán)牌輕卡標(biāo)準(zhǔn),為了保證輕量化,采用了工程塑料油箱、鋁合金儲氣筒等高品質(zhì)輕量化材質(zhì),整車重量最輕僅有2.4噸,從而確保用戶上牌和年檢可以一次通過,實現(xiàn)多拉快跑多賺錢。
以奧鈴速運(yùn)所搭載的發(fā)動機(jī)為例,就采用了128項輕量化設(shè)計,比原機(jī)身輕了20%。
福田汽車集團(tuán)市場戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁李杰表示,輕量化會是奧鈴產(chǎn)品未來一直堅持的原則,這也是未來輕卡發(fā)展最不可避免的一環(huán),只有輕量化才能讓合規(guī)輕卡更高效!
提供全面城配解決方案
奧鈴速運(yùn)可以滿足10+運(yùn)營場景運(yùn)貨需求,為不同城配客戶量身定制解決方案:針對商超配送用戶,奧鈴速運(yùn)商超版內(nèi)置分區(qū)貨架可實現(xiàn)種類繁多的百貨分類擺放,同時也為不同需求用戶提供2.1/2.3米多樣貨箱,最大可裝8個托盤。
針對快遞用戶,奧鈴速運(yùn)快遞版的十開門大貨廂可三面開門,裝卸貨的時候更加方便,三面開門的箱貨使用叉車裝卸更方便,作業(yè)效率、靈活性更高;大件快遞用戶可選裝液壓尾板,方便裝卸貨。
針對城市生鮮配送,奧鈴速運(yùn)生鮮運(yùn)輸車可以實現(xiàn)20分鐘30℃—5℃的超快預(yù)冷,并且在配送全程實現(xiàn)車廂溫度監(jiān)控。不僅如此,針對冷凍冷藏的需求,奧鈴速運(yùn)提供多溫冷藏車,冷凍、冷藏、冷鮮配送可同時進(jìn)行。
針對城市鋼材運(yùn)輸?shù)男枨?奧鈴速運(yùn)提供整車高度低于2.2米的鋼材運(yùn)輸車,進(jìn)一步降低貨臺高度方便裝卸,3600mm的長軸距也給車輛提供了更好的穩(wěn)定性。 另外,奧鈴速運(yùn)還能用作醫(yī)療器械運(yùn)輸、氣瓶運(yùn)輸、冷凍冷藏運(yùn)輸、搬家服務(wù)、鋼材運(yùn)輸、led宣傳車、清障車,涵蓋城配客戶所接觸到的各種運(yùn)輸場景。
承諾“救援服務(wù)3小時達(dá)”!
隨著運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及降本增效的需要,尤其是因救援服務(wù)不到位、不及時等問題造成損失,成為許多用戶運(yùn)輸路上的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。在售后服務(wù)方面,福田奧鈴自6月18日起推出了行業(yè)領(lǐng)先的“救援服務(wù)3小時達(dá)”承諾,致力于解決輕卡行業(yè)“救援服務(wù)不到位,救援時限無要求”的服務(wù)痛點(diǎn)。
【福田奧鈴發(fā)布服務(wù)品牌: “救援服務(wù)3小時達(dá)”】
2019年6月18日,福田奧鈴北京總部聯(lián)合全國800余家服務(wù)站在6點(diǎn)18分同時響應(yīng)救援3小時達(dá)服務(wù)項目,力爭面向全國及時、快速、高效解決用戶車輛道路救援服務(wù)問題。據(jù)了解,福田奧鈴目前正在試運(yùn)營“一次維修率”服務(wù),讓用戶維修無憂,將行業(yè)救援服務(wù)提高到新的標(biāo)準(zhǔn)。
奧鈴速運(yùn)4.2米箱貨車成為近期的爆款藍(lán)牌輕卡,其“輕拉快跑”的產(chǎn)品定位恰恰展現(xiàn)出奧鈴輕卡對市場需求的精準(zhǔn)把握和迭代實力。
據(jù)了解,連同奧鈴速運(yùn)新品在內(nèi),目前福田奧鈴提供行業(yè)內(nèi)最多的“小藍(lán)牌+大黃牌“的合規(guī)公告資源供客戶選擇,切合實際應(yīng)用場景中不同工況用戶的差異化需求,打造“支線+城配”的全場景物流行業(yè)最全合規(guī)陣營。
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