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有一家中國(guó)老牌輕卡企業(yè)——江淮汽車，在海外被不少用戶稱之為“中國(guó)五十鈴”，其未來(lái)目標(biāo)要做真正的“中國(guó)五十鈴”，其產(chǎn)品品質(zhì)及性能將緊跟五十鈴的步伐。
近期，方得網(wǎng)了解到，在部分海外輕卡市場(chǎng)，江淮輕卡具有非常高的品牌溢價(jià)能力，不但其產(chǎn)品性能一直向五十鈴等國(guó)際高端輕卡品牌靠攏，且售價(jià)與五十鈴等國(guó)際高端輕卡品牌的售價(jià)也相接近，被不少海外用戶稱之為“中國(guó)五十鈴”。
為什么江淮輕卡被海外用戶稱為“中國(guó)五十鈴”？其未來(lái)又將憑什么與五十鈴達(dá)到真正的相同品質(zhì)？
為何被稱為“中國(guó)五十鈴”？
日系輕卡五十鈴對(duì)國(guó)產(chǎn)輕卡的影響，從上個(gè)世紀(jì)延續(xù)至今。本世紀(jì)初，業(yè)內(nèi)在用的無(wú)論是進(jìn)口五十鈴還是日本五十鈴參與的合資產(chǎn)品，都代表著國(guó)內(nèi)輕卡的最高水平。以至于，國(guó)內(nèi)輕卡品牌在命名時(shí)幾乎都帶著“鈴”字，整個(gè)輕卡市場(chǎng)“鈴”聲一片。
江淮輕卡也不例外。
江淮輕卡旗下三大品系——帥鈴、駿鈴、康鈴，均帶著“鈴”，其中的意義就是要“傳承五十鈴”，并且如今基本已達(dá)成當(dāng)年命名時(shí)的愿望。
現(xiàn)如今，江淮輕卡在海外市場(chǎng)所向披靡，在多個(gè)出口市場(chǎng)位居中國(guó)汽車品牌銷量第一的位次截至2018年底，江淮輕卡實(shí)現(xiàn)海外出口21萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)輕卡出口市場(chǎng)-年位居第一的位置。
不光海外出口銷量常年第一，江淮輕卡還建立起廣泛的海外銷售網(wǎng)絡(luò)。目前江淮輕卡銷往超過(guò)140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，先后通過(guò)澳大利亞ADR認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證等高標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，取得全球技術(shù)門檻最高市場(chǎng)準(zhǔn)入資格，并在俄羅斯、意大利、土耳其等地實(shí)現(xiàn)批量銷售,取得市場(chǎng)突破。
更為重要的是，江淮輕卡重新定義“中國(guó)制造”，不斷扭轉(zhuǎn)海外用戶對(duì)“中國(guó)制造”低端、廉價(jià)的傳統(tǒng)印象，目前，江淮輕卡在海外市場(chǎng)具有非常高品牌溢價(jià)能力，在部分出口市場(chǎng)其售價(jià)與五十鈴等國(guó)際高端輕卡品牌幾乎相當(dāng)，完全不存在廉價(jià)銷售的情況。
正因如此，江淮輕卡在海外市場(chǎng)不但撕下“中國(guó)制造”低端廉價(jià)的標(biāo)簽，而且還以高技術(shù)、高質(zhì)量、高品質(zhì)的品牌印象不斷提升品牌溢價(jià)能力，成為不少海外用戶首選的“中國(guó)五十鈴”。
如何不斷向五十鈴靠齊？
經(jīng)過(guò)數(shù)十年的努力追趕，江淮輕卡在技術(shù)、品質(zhì)、品牌溢價(jià)上都做到“傳承五十鈴”，其未來(lái)則有了更大目標(biāo)——做真正的“中國(guó)五十鈴”。但是，面對(duì)國(guó)產(chǎn)輕卡之祖——五十鈴，江淮輕卡要如何與五十鈴品質(zhì)達(dá)到相一致？
事實(shí)上，盡管國(guó)產(chǎn)輕卡早年時(shí)跟日本、歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)品存在較大差距，高端輕卡市場(chǎng)被進(jìn)口與合資品牌占據(jù)。但隨著國(guó)外一些先進(jìn)汽車制造技術(shù)的引進(jìn)，和國(guó)內(nèi)車企不斷的技術(shù)研發(fā)及改進(jìn)，不少國(guó)產(chǎn)輕卡近年來(lái)品質(zhì)越來(lái)越好，漸漸看齊市場(chǎng)前輩們，在銷量上更是秒殺進(jìn)口及合資品牌。
與進(jìn)口、合資品牌打成平手后，江淮輕卡近兩年來(lái)暗潮涌動(dòng)，悄然發(fā)生著三大巨變，為向五十鈴品質(zhì)靠攏做好全面準(zhǔn)備。
首先，新工廠投產(chǎn)。江淮輕型商用車基地搬遷到全新的新港基地，其生產(chǎn)工藝裝備和技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，其自動(dòng)化、信息化、智能化水平邁上了新臺(tái)階，使得江淮輕卡的整車生產(chǎn)能力、工藝能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力達(dá)到全球一流水平，從而全面提升江淮輕卡的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
其次，管理體系與國(guó)際接軌。江淮與與大眾合資后，2018年引入大眾VDA6.1標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)管理資源，在質(zhì)量觀念及質(zhì)量管理的任務(wù)發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，更注重持續(xù)改善的動(dòng)力、降低成本、預(yù)防重于改正三方面管理，其先進(jìn)的管理體系帶來(lái)世界級(jí)智能制造水平。
其三，產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)。目前，帥鈴、駿鈴、康鈴三大品系不但已完成國(guó)六產(chǎn)品的全面布局，且在智能科技、舒適科技、綠色科技、安全科技等方面對(duì)產(chǎn)品做出全面提升，推出帥鈴智慧物流輕卡等一系列全新車型，得到了市場(chǎng)充分肯定和高度認(rèn)可，進(jìn)一步增強(qiáng)了江淮輕卡的產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)。
上述悄然發(fā)生的三大巨變，涉及到制造、管理、產(chǎn)品，必將帶來(lái)制造能力、產(chǎn)品能力、管理能力、研發(fā)能力等多方面實(shí)力的提升，這無(wú)疑讓江淮有了更多“與五十鈴品質(zhì)相靠齊”的籌碼，其未來(lái)能否成為真正的“中國(guó)五十鈴”？值得期待。
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