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按照國務院《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，2019年7月1日起，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施國六排放標準。中國汽車流通協(xié)會初步統(tǒng)計顯示，截止5月10日，共有15個省、直轄市相繼出臺了2019年提前實施國六排放標準的文件。
對于眾多奔襲在城配物流一線的用戶而言，國六猶如高懸頭頂的達摩克斯之劍。牽一發(fā)動全身，伴隨國六實施而生的是，市場關于國六產品是否成熟、購置和運營成本是否上揚、服務配件等能否跟上等話題的熱議。
為道？思人之所思。6月1日，福田奧鈴在深圳舉行速運上市暨奧鈴全系列國六登陸珠三角活動。這意味著福田奧鈴正式在深圳這一中國排放法規(guī)執(zhí)行高地，憑借以城配明星奧鈴速運為代表的、一步到位的、全系列、多品種、全場景、更成熟的國六全系產品布局，領先同行，面向珠三角這一城市配送“主戰(zhàn)場”，提供更高技術、更快服務、更強產品的國六一體化解決方案，切實助力用戶無憂暢行、高效運營、安心盈利。
薈萃頂尖科技 落地定制
每一次排放法規(guī)的升級，都意味著物流運輸裝備的迭代。國六階段，物流行業(yè)對場景化、定制化產品的需求將變得更為迫切，這對整車企業(yè)的研發(fā)底蘊、技術實力和制造水平提出了全新要求。
作為“中國輕卡領軍品牌”，福田奧鈴擁有得天獨厚的資源優(yōu)勢。奧鈴全系國六輕卡鏈合包括戴姆勒、康明斯、采埃孚、五十鈴等全球頂級供應鏈體系，堪稱德美日中四國科技的“集大成者”。依托全新升級的M4平臺，由超級卡車工廠制造的福田奧鈴，整車擁有42項專利，采用戴姆勒質量標準，歷經160萬公里極限驗證，B10壽命可達60萬公里。
“福田康明斯+福田采埃孚+新一代美橋”的獨有鉆石動力鏈，使福田奧鈴展示出優(yōu)于競品的性能表現。全新升級的福田康明斯F系列國六發(fā)動機，采用迭代的非EGR、DPF+DOC+SCR+ASC一體式后處理系統(tǒng)，轉化率達96%-99%，一步到位滿足國六b階段法規(guī)；全球產品精準匹配中國市場需求，通過應用優(yōu)化增壓、缸內制動、自動起停、加強熱管理等先進技術，實現功率升級、扭矩升級，動力提升20%、扭矩提升10%-25%，加速性能大幅提升，在兼顧環(huán)保性能的同時，動力不減、油耗不增，達到動力、油耗、成本和排放的最佳平衡，有效解決短運距城配運輸中對高時效的迫切需求。
此外，作為新一代智慧輕卡，奧鈴全系國六產品搭載先進的車聯(lián)網系統(tǒng)及智能設備，可對車輛進行遠程管理、智能導航及油耗監(jiān)控，人、車、貨的透明化管理助力車隊運營效率提高30%。尤為值得一提的是，福田奧鈴在商用車行業(yè)率先應用發(fā)動機啟停技術，并借助康明斯遠程標定功能和智能油耗管理系統(tǒng)，福田奧鈴能為客戶提供基于大數據的定制化的標定升級服務，不但能及時解決發(fā)動機故障、提高出勤率，還能實現面向運營場景，實現速度、油耗、路線、換油周期等的定制落地。
行業(yè)最強國六 價值運營
目前，以深圳為代表的一線城市以針對黃標車采取嚴格禁行和處罰措施，物流企業(yè)和車主必須根據法規(guī)要求按部就班實施車輛的更新淘汰，才有望獲得更進一步的發(fā)展。當排放升級進入國六階段，獨木不成林，只有廣度與深度并具的智慧物流解決方案，方可征服日益專業(yè)和挑剔的用戶。
福田奧鈴旗下奧鈴CTS、奧鈴速運、奧鈴新捷運全系產品均已全面升級到位，面向城鄉(xiāng)、城市、城際等不同細分行業(yè)，構建產品線更多、品種更全、品質更優(yōu)的國六陣容。基于此，福田奧鈴積極響應國家對輕卡大噸小標亂象的合規(guī)治理，切合實際應用場景中不同工況用戶的差異化需求，提供“52個小藍牌車型+203個大黃牌車型”的公告資源，打造“支線+城配”的全場景物流行業(yè)最全合規(guī)陣營。福田奧鈴公告資源覆蓋1730-2200mm車身寬度、2650-6800mm貨廂長度、1960-2450mm貨廂寬度、10-40立方米載貨容積、1-12噸載重質量、7.5萬-18萬價格輕卡，一網打盡合規(guī)輕卡車型，上牌、年檢、通行都無憂，總有一款適合用戶的細分需求。
不過，國六檢驗的不僅是制造企業(yè)的在產品布局方面的戰(zhàn)略前瞻意識，更在于產品的一致性能否執(zhí)行到位。奧鈴國六全系產品，成為福田奧鈴深耕中國輕卡行業(yè)14年、基于80萬用戶數據、對不同場景輕卡運營經驗深厚積累的最佳驗證。
以奧鈴速運為例，于設計之初已充分結合中國道路法規(guī)要求，以商超配送、快遞快運、家具家電、搬家服務、醫(yī)療器械運輸等10+城配典型運營場景，深度挖掘出裝卸貨效率、貨箱多樣化、低油耗、智能車隊管理、舒適安全性、街巷通過性好等城市物流配送4.0時代的新需求；并在過往3年，攜手福田康明斯等動力企業(yè)針對全國各類區(qū)域及工況，歷經2萬小時臺架耐久試驗、1000萬公里國六整車道路驗證以及超過300天高溫、高原、高寒驗證，為用戶帶來技術最可靠的品質保障。
在動力資源配置上，基于鉆石動力鏈，福田奧鈴高效整合國內五十鈴升級動力、云內、朝柴、全柴、濰柴、玉柴等高性能成熟社會動力，以及法士特、萬里揚等國內領先的變速箱資源，以多種動力結構、多樣化車型選擇、智能車聯(lián)網配置、更舒適安全、更經濟實用，實現了針對各種城配物流運營場景的精準標定。
尤為值得一提的是，深圳首批奧鈴國六產品“升級不升價”、保養(yǎng)周期更長、動力性進一步提升、油耗進一步降低，賺錢無憂。相較國五產品，奧鈴國六輕卡功率最高提升15%，動力更強；低速扭矩提升5%，爬坡、加速更快；最長4萬公里換油間隔，整車TCO更優(yōu)；油品適應性更強，輔以先進的發(fā)動機啟停技術、智能油耗優(yōu)化系統(tǒng)及整車輕量化、降風阻設計實現燃油優(yōu)化2%，5年省出一臺車，憑借“想用戶所想、急用戶所及”的更強產品，不斷引領輕卡行業(yè)品質躍升。
“3小時達”承諾 高效暢行
技術到位，產品到位，服務能不能到位？！這恐怕是輕卡用戶最關心的問題。畢竟作為賺錢工具，小故障往往引發(fā)大損失，如果維修不及時，用戶損失的不只是時間，還有真金白銀，甚至是生命安全。在國六階段，福田奧鈴不但早于排放實施布局到位了全系國六輕卡，更將國六服務保障落在實處。
目前，福田奧鈴國六相關培訓、設備、配件已全面升級到位；旗下800多家品牌服務商中，有437家具備國六維修能力，僅珠三角區(qū)域就有89家；在全國完成2600多名國六維修技師認證，僅珠三角區(qū)域便有300余名；儲備配件高達3億元，其中國六專用配件價值達720萬元；相關專用維修設備等均已到位，從服務網絡、服務技師、服務能力、服務配件等方面，全方位解決用戶后顧之憂。
在服務時效方面，福田奧鈴以“中國輕卡領軍者”擔當，一掃“救援服務不到位，救援時限無要求”的行業(yè)沉疴，率先制定救援服務時限，是第一家敢承諾“救援服務3小時達”的品牌。數據顯示，僅在試點實施“救援服務3小時達”的57天里，便已救助13名福田奧鈴用戶，保守估計幫助用戶挽回90多萬元的貨損。6月18日，福田奧鈴將在全國大部分地區(qū)實施“救援服務3小時達”服務承諾。
此外，充分整合供應鏈資源優(yōu)勢，福田奧鈴聯(lián)合福田康明斯、福田采埃孚、云內等供應鏈合作伙伴聯(lián)合成立“國六一站式服務聯(lián)盟”，為國六用戶帶來雙重保障。福田康明斯獨有的500+服務網絡及快速服務響應，以及O2O主動服務，有效補充了福田奧鈴的服務力量；特別是福田康明斯、福田采埃孚等配件均可保證“只換不修”服務政策，實現一次進站，使運營更高效，充分保障用戶運營利益。
只有真正立足市場需求的產品，才具有持久的生命力，實現上牌無憂、年檢無憂、通行無憂、賺錢無憂等各種無憂的福田奧鈴，又一次以創(chuàng)新弄潮的思維和實踐，實現技術更高、產品更強，服務更快，引領智慧物流運輸裝備升級潮流，實現與行業(yè)生態(tài)的價值分享、共贏發(fā)展。
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