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中國汽車工業(yè)協(xié)會（中汽協(xié)）在“2019年中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會”上曾經(jīng)做出預(yù)判：2019年中國汽車市場將呈現(xiàn)0增長，并且寒冬將持續(xù)三年。今年以來中國車市的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，中汽協(xié)的預(yù)判并非危言聳聽，汽車整體銷量下滑已經(jīng)成為常態(tài)，中國品牌汽車產(chǎn)銷及出口都出現(xiàn)明顯滑坡。當(dāng)汽車行業(yè)紅利期已成過去，中國汽車品牌如何在全新市場環(huán)境下闖出一條新路？作為推動行業(yè)變革的先行者，首創(chuàng)汽車C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的上汽大通MAXUS，以2019年1-5月五連漲的亮眼成績給出答案。
2019年1-5月，上汽大通MAXUS銷量五連漲
蓄勢逆襲，上汽大通MAXUS銷量五連漲
進(jìn)入2019年以來，上汽大通MAXUS銷量始終保持穩(wěn)步攀升。今年1-5月，銷量累計(jì)完成40,904臺，同比增長15.91%；其中國內(nèi)銷量累計(jì)完成34,980臺，同比增長14.38%；海外銷量累計(jì)完成5,924臺，同比增長25.86%；5月單月銷量達(dá)到9,003臺，同比勁增18.54%。
出色的2019年銷量成績單顯示，上汽大通MAXUS不僅深耕中國市場，并且憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力和用戶口碑，始終致力于引領(lǐng)中國汽車品牌的國際新形象。伴隨海外業(yè)務(wù)的不斷拓展，上汽大通MAXUS目前已在海外形成了5大核心市場，產(chǎn)品覆蓋全球46個國家和地區(qū)，海外累計(jì)銷量突破4.5萬臺，并且澳大利亞、新西蘭、英國等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)成為上汽大通MAXUS銷量的主要來源。
上汽大通MAXUS海外累計(jì)銷量突破4.5萬臺
值得一提的是，為滿足消費(fèi)者的差異化、個性化需求，上汽大通MAXUS積極布局寬體輕客、MPV、SUV、皮卡、房車等細(xì)分市場，并在今年上海車展展出兼顧高端商務(wù)和品質(zhì)生活的全新旗艦MPV G20、全領(lǐng)域智能寬體輕客V90、全新中級SUV D60、國內(nèi)首款柴油國6皮卡T70等全新車型，為未來銷量持續(xù)攀升注入強(qiáng)勁動力。繼上海車展首秀登場之后，國內(nèi)首款柴油國6皮卡T70將于6月6日下午6時重磅上市，在進(jìn)一步擴(kuò)充上汽大通MAXUS皮卡陣容的同時，也將以“硬核”實(shí)力為優(yōu)質(zhì)皮卡生活強(qiáng)勢賦能。
國內(nèi)首款柴油國6皮卡T70將于6月6日下午6時重磅上市
擁抱用戶，C2B智能定制模式助推銷量攀升
作為上汽集團(tuán)旗下最年輕的車企，上汽大通MAXUS成立8年以來，始終保持著60%的年復(fù)合增長率，耀眼的銷售數(shù)據(jù)背后，是上汽大通MAXUS積極擁抱用戶、賦能用戶的初心和決心。在剛剛過去的2019中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上，上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理王瑞表示：“我們對整個業(yè)務(wù)鏈，進(jìn)行了從B2C到C2B的轉(zhuǎn)變。以前都是整車廠將造好的產(chǎn)品交付給客戶，客戶沒有選擇的自由?，F(xiàn)在是客戶提需求，上汽大通按照客戶的需求來造車，我們將整個開發(fā)過程全部開放給客戶，從定義、開發(fā)、認(rèn)證，到定價、配置、改進(jìn)等環(huán)節(jié)，全部由用戶說了算。”
面對同質(zhì)化嚴(yán)重的汽車行業(yè)現(xiàn)狀，上汽大通MAXUS率先提出了一切圍繞用戶需求，踐行C2B大規(guī)模個性化智能定制的思路，并且用了三年時間實(shí)現(xiàn)了C2B智能定制的從0到1。通過智能定制模式，用戶能夠自由選擇自己想要的配置，真正獲得購車的選擇權(quán)和自主權(quán)。而對于上汽大通MAXUS而言，從用戶處獲得的大數(shù)據(jù)，也驅(qū)動著企業(yè)不斷優(yōu)化組織流程和業(yè)務(wù)模式，在用戶和企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
C2B大規(guī)模個性化智能定制模式
為了更及時、更高效地服務(wù)用戶，上汽大通MAXUS構(gòu)建起面向用戶和升級在線管理的七大平臺，包括面向C端的我行MAXUS平臺、房車生活家、蜘蛛智選、蜘蛛智聯(lián)和3D工程設(shè)計(jì)在線五大數(shù)字化平臺，面向B端的大通知乎平臺，以及面向內(nèi)部的i大通平臺。以蜘蛛智選平臺為例，作為線上流量平臺，蜘蛛智選上線以來瀏覽用戶超過121萬，累計(jì)訪問量達(dá)1168萬次，在線下單占比約為30%，以私人用戶為主的G50、D90用戶在線交易比例更是高達(dá)60%。3D工程設(shè)計(jì)在線平臺則通過大數(shù)據(jù)、人工智能、虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等先進(jìn)技術(shù)，建立了上汽大通MAXUS工程師和社會設(shè)計(jì)力量協(xié)同設(shè)計(jì)的環(huán)境，為用戶帶來社交化的在線設(shè)計(jì)產(chǎn)品與服務(wù)。
滄海橫流，方顯英雄本色。正如王瑞所言：“數(shù)字化不是未來，而是現(xiàn)在。所以我們要跑得更快一點(diǎn)，把我們所有行動、所有資源進(jìn)行適配，在未來新一輪競爭中，站在領(lǐng)先的位置。”上汽大通MAXUS憑借“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌形象和口碑、業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，以及日益多元化的產(chǎn)品布局，在嚴(yán)峻的市場競爭中開拓奮進(jìn)、搶占先機(jī)，為中國汽車品牌樹立起逆襲典范。
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