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汽車下鄉(xiāng) 三款熱門微車正面對決

商用車之家訊:【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】之前業(yè)內(nèi)一度傳出政府刺激汽車產(chǎn)業(yè)政策將會出臺,09年的汽車下鄉(xiāng)以及以舊換新都將被延續(xù)。而重慶市先人一步已先開始汽車下鄉(xiāng)惠民活動,但是,國家政策卻遲遲沒有聲息,令車企經(jīng)

    【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】之前業(yè)內(nèi)一度傳出政府刺激汽車產(chǎn)業(yè)政策將會出臺,09年的汽車下鄉(xiāng)以及以舊換新都將被延續(xù)。而重慶市先人一步已先開始汽車下鄉(xiāng)惠民活動,但是,國家政策卻遲遲沒有聲息,令車企經(jīng)銷商不經(jīng)懷疑消息的準(zhǔn)確性。據(jù)最新消息顯示,國家級政策有望于月底推出,其中1.3L排量一下的微車將成為政策扶持的重點對象。


    消息一出,微客市場現(xiàn)爆發(fā)性增長之趨勢,諸多購車者冷靜旁觀,等待政策的塵埃落定。在微客市場上,微客的空間和油耗一直是消費者關(guān)心的重點。為滿足這一部分消費者的需求,編輯選擇了3款熱門中端微客對它們進(jìn)行空間和油耗的綜合分析。


    車型:新五菱之光

                                        售價:3.83萬元-4.5萬元

 

 


    新五菱之光  新五菱之光作為上汽通用五菱經(jīng)典微客五菱之光的升級產(chǎn)品,將目標(biāo)指向規(guī)模最大的中端微客市場。新五菱之光車身長寬高分別為3730毫米、1510毫米和1860毫米,軸距為2500毫米。據(jù)實測過該車的編輯介紹,這款車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平,實際乘坐時,舒適感較好。

    新五菱之光搭載五菱B系列發(fā)動機,采用多點電噴技術(shù),燃油充分。其中,1.1L車型最大功率為60Kw,最大扭矩為103N/m。1.2L車型配備最大功率為63 Kw ,最大扭矩為108N/m。在油耗方面,新五菱之光的綜合燃油消耗為7.4L/100Km。


    五菱之光的高性價比優(yōu)勢主要體現(xiàn)在兩個方面:一是使用成本的降低,這成為了五菱之光打造競爭力中最重要的一環(huán)。它配裝B系列發(fā)動機,比一般的同排量發(fā)動機節(jié)油10%以上;另一方面,五菱之光的內(nèi)部空間大、承載能力強,保證了它具有很高的運輸效率。


    編輯點評:五菱之光,十年經(jīng)典,創(chuàng)造了中國汽車業(yè)的銷量神話。而新五菱之光是五菱之光的升級版,性價比較高,動力和油耗方面的表現(xiàn)也符合廣大消費者對微客的期望。


    長安之星2

                          售價:3.49萬元-4.68萬元

 


    長安之星2是在長安之星的基礎(chǔ)上采用新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)推出的一款新車。長安之星2長寬高分別為3845毫米,1500毫米和1900毫米,軸距為2500毫米。同時空間上,長安之星2采用國際最新流行 “MM”設(shè)計理念,直通式背門,可折疊后排座椅,多處儲物格使得各類物品都能找到自己的“歸宿”。

    同時,長安之星2采用前麥弗遜式獨立懸架、后螺旋彈簧多連桿、五片變截面鋼板彈簧的懸架組合,承載性得到加強。同時,底盤經(jīng)過全新設(shè)計調(diào)校之后,提升了承載能力和行駛穩(wěn)定性。


    長安之星2采用長安C系列發(fā)動機,性能穩(wěn)定。其中,1.0L車型的發(fā)動機最大功率為51 KW,最大扭矩為92 N/m;1.3L車型的發(fā)動機最大功率為60 KW,最大扭矩為102 N/m。燃油經(jīng)濟性一般,平均油耗8L/100km,是三款車型中油耗最高的。


    編輯點評:長安之星2空間利用率大,穩(wěn)定型強,如果您經(jīng)常運載貨物,它的承載空間優(yōu)勢將會助你一臂之力,但是它的油耗卻成為最大的劣勢,如果能在這一個方面有所提升,會更有吸引力。


    車型:新鴻達(dá)

                                  售價:3.68萬元-4.58萬元

 

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    新鴻達(dá)是海馬鄭州在福仕達(dá)鴻達(dá)的基礎(chǔ)上精益求精的力作。它的外觀保留了海馬微客產(chǎn)品的DNA,長寬高分別為3905毫米,1566毫米和1865毫米,軸距為2515毫米。福仕達(dá)新鴻達(dá)較老款鴻達(dá)整車長度增加70mm,空間更顯寬適,加之靈活的可翻轉(zhuǎn)、可拆卸式后排座椅設(shè)計,使貨物裝卸更為便捷,空間使用率更高。

    新鴻達(dá)最大的亮點是動力的提升。它搭載的是海馬鄭州全新研發(fā)的海馬M系列發(fā)動機,該系列發(fā)動機為4缸16氣門,運用了雙頂置凸輪軸等12項先進(jìn)技術(shù),動力強、油耗低, 被業(yè)界評為“2011年度小排量發(fā)動機”。新鴻達(dá)1.0L排量的額定功率為53 Kw,最大扭矩達(dá)到90 N/m;而1.244L排量的額定功率為67 Kw,最大扭矩可達(dá)112 N/m。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,與傳統(tǒng)微客相比,新鴻達(dá)動力可提升20%。


    另外,新鴻達(dá)綜合工況百公里油耗為6.0L,較傳統(tǒng)微客,油耗降低15%。在同級別的微型客車中,這個油耗成績目前是最低的。以目前的汽油價格而論,假設(shè)一輛微客每年跑2萬公里,常見的微客需要1600公升汽油(綜合油耗8公升/百千米),而新鴻達(dá)僅需1200公升左右(綜合油耗6公升/百千米)。一年下來,新鴻達(dá)將少用400公升汽油,可節(jié)省3160元,五年下來,可累計節(jié)省大約1.58萬元。


    編輯點評:新鴻達(dá)軸距長,內(nèi)部空間大,能夠滿足購車者的日常出行和裝載需求;同時這款車動力十足、高效省油,一年下來能為車主凈省3160元左右。從實用性與經(jīng)濟性的角度來看,新鴻達(dá)會是個不錯選擇。


    總結(jié):


    三款車從動力、油耗、空間各具優(yōu)勢,總體來說新鴻達(dá)動力和油耗表現(xiàn)最佳,同為1.2L車型微客,新鴻達(dá)搭載的發(fā)動機額定功率與最大扭矩表現(xiàn)最佳。綜合工況百公里6.0L的油耗,這個數(shù)據(jù)確實很低。新五菱之光則比較均衡,而長安之星2座椅拆卸方便,內(nèi)部空間利用率高,能滿足拉人拉貨的雙用途,但是它的油耗也成為最大的短板。消費者在選擇的時候可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

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