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又到一年總結(jié)時(shí)，回顧過(guò)去規(guī)劃未來(lái)成為卡車企業(yè)的“必修課”，而以一連串的數(shù)字來(lái)“作答”顯得蒼勁有力。2018年，曼恩在中國(guó)品牌銷售業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)26%，在進(jìn)口品牌中，牽引車銷售增長(zhǎng)率最高達(dá)67%。在客戶方面，經(jīng)調(diào)查銷售客戶滿意度同比增長(zhǎng)42%，售后服務(wù)滿意度同比增長(zhǎng)132%。
曼恩商用車中國(guó)總裁Thilo Halter先生
一連串的數(shù)字背后是曼恩商用車深耕中國(guó)市場(chǎng)20余年不懈努力和奮斗的有力證明。2019年1月18日，在以“Tomorrow Starts Now——只爭(zhēng)朝夕”的曼恩商用車新年答謝會(huì)上，曼恩商用車中國(guó)總裁Thilo Halter先生表示：“中國(guó)市場(chǎng)是曼恩非常重視的，經(jīng)過(guò)此前的多方布局，曼恩在快遞領(lǐng)域與中通、申通、圓通、百世等快遞公司合作也有了全面突破，銷量同比增長(zhǎng)了200%。而在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，曼恩在底盤方面也實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)，尤其是消防領(lǐng)域。曼恩底盤在國(guó)內(nèi)不少地方都作為城市主戰(zhàn)消防車使用，穩(wěn)定可靠、方便改裝深受消防戰(zhàn)士和改裝廠歡迎?！碑?dāng)然，曼恩在油田作業(yè)車、大件車等業(yè)務(wù)方面也得到眾多客戶的認(rèn)可。
曼恩中國(guó)市場(chǎng)和傳播負(fù)責(zé)人余幀
因地制宜贏發(fā)展，曼恩早已深諳其道。2018年，曼恩專業(yè)底盤日、公益節(jié)油賽等“接地氣”的活動(dòng)贏得了在卡友界甚至社會(huì)上都引起廣泛關(guān)注，市場(chǎng)反響不錯(cuò)。正是這樣親近客戶擁抱客戶才能更好的為中國(guó)用戶提供符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，為中國(guó)用戶定制高效、節(jié)能、智慧的道路運(yùn)輸解決方案。曼恩中國(guó)市場(chǎng)和傳播負(fù)責(zé)人余幀在致辭中表示：“2019年曼恩商用車將會(huì)推出為中國(guó)市場(chǎng)量身訂制的產(chǎn)品，為滿足中國(guó)出臺(tái)的排量政策，在未來(lái)還將推出國(guó)六產(chǎn)品?！?/span>
曼恩商用車中國(guó)產(chǎn)品經(jīng)理史希仁
當(dāng)然，好的產(chǎn)品肯定是十分適應(yīng)中國(guó)客戶需求的，但產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新同樣是具備領(lǐng)先實(shí)力的，讓曼恩商用車在中國(guó)市場(chǎng)“如虎添翼”的產(chǎn)品莫過(guò)于領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及高效駕駛培訓(xùn)，都是針對(duì)國(guó)內(nèi)客戶的用車需求精心優(yōu)化打造的，讓用戶用起來(lái)得心應(yīng)手，大膽追求更加高效的運(yùn)輸，達(dá)到效益最大化的目標(biāo)。
據(jù)了解，應(yīng)用曼恩車聯(lián)網(wǎng)、高效駕駛培訓(xùn)等能給客戶及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)所遭遇的“瓶頸”，針對(duì)企業(yè)痛點(diǎn)進(jìn)行整改優(yōu)化，畢竟在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流市場(chǎng)，提高人和車的“素質(zhì)”顯得尤為關(guān)鍵，而曼恩的這一套系統(tǒng)則做的很好，提升企業(yè)的盈利狀況。在智慧物流領(lǐng)域，曼恩車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)自2018年7月上線至今已取的傲人的業(yè)績(jī)，官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，短短數(shù)月車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)用戶活躍率已超95%!
曼恩中國(guó)業(yè)務(wù)解決方案高級(jí)經(jīng)理郭荔蕊女士介紹業(yè)務(wù)解決方案
在車輛TCO（全生命周期成本）中，用戶更多的是關(guān)注油耗表現(xiàn)，為此，曼恩為中國(guó)用戶量身定制了一套培訓(xùn)方案，從客戶接到新車開(kāi)始，高效駕駛培訓(xùn)就已開(kāi)始，避免因?yàn)閷?duì)車輛不熟悉而造成不必要的損壞。以曼恩用戶從天津到貴陽(yáng)的線路為例，在培訓(xùn)后百公里的油耗下降了3.4升，在保證了節(jié)油不降速的同時(shí)車輛的時(shí)速還提高了1公里，可以說(shuō)真正為用戶實(shí)現(xiàn)了降本增效的訴求。經(jīng)過(guò)三個(gè)月線路分析，時(shí)效規(guī)劃，駕駛員技巧培訓(xùn)，車隊(duì)表現(xiàn)顯著提升。以一個(gè)月2.5萬(wàn)公里計(jì)算，每月節(jié)約850升燃油，年節(jié)約燃油成本高達(dá)6萬(wàn)元。
曼恩商用車中國(guó)高層與媒體互動(dòng)環(huán)節(jié)
過(guò)去的已成歷史，把握今天，明天會(huì)更好。曼恩商用車在2019年將帶來(lái)全新曼恩TGX、TGS也進(jìn)行了從內(nèi)到外的全面升級(jí)。駕駛室內(nèi)部進(jìn)一步優(yōu)化了臥鋪休息區(qū)域，無(wú)論是站立還是坐著，舒適性更好，空間更大。全新的曼恩TipMatic? (TX) 變速箱的自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)取代了前一代變速箱(AS)，全面集成的機(jī)電一體化（離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)）確保可靠性達(dá)到最高水平，同時(shí)也簡(jiǎn)化了診斷、維修，從而降低了TCO。
在安全方面，MAN EBS制動(dòng)系統(tǒng)可以自動(dòng)整合車輛不同的制動(dòng)系統(tǒng)工作，將EBS主制動(dòng)和一些持續(xù)制動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī) EVB或EVBec制動(dòng)、 液力緩速器等輔助制動(dòng)聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行制動(dòng)管理極大提高制動(dòng)效果，減少行車制動(dòng)的磨損。最高制動(dòng)壓力12bar，與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)比較EBS響應(yīng)時(shí)間快300毫秒，讓制動(dòng)更有信心。
曼恩與媒體大合影
另外，曼恩商用車網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)在未來(lái)4年中達(dá)到300%的增長(zhǎng)，同時(shí)加快布局2-3線城市的經(jīng)銷商，還將對(duì)旗下員工進(jìn)行高質(zhì)量的本土化培訓(xùn)，為用戶提供更加優(yōu)良的服務(wù)。
曼恩商用車近些年在中國(guó)取得的成績(jī)是有目共睹的，而其深耕中國(guó)市場(chǎng)的信心將伴隨著定制化新產(chǎn)品、完備的售后服務(wù)體系、有力的營(yíng)銷舉措等變得更加堅(jiān)定，我們也相信擁有超過(guò)260年歷史的曼恩不管是在技術(shù)創(chuàng)新還是造車底蘊(yùn)等方面都將給國(guó)內(nèi)用戶帶來(lái)非凡的體驗(yàn)。
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