——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
2018年，我國改革開放迎來了40周年紀念。40年來，中國工業(yè)歷經(jīng)了制造、質(zhì)造到如今的智造，不再是標準化和規(guī)?；?，而是數(shù)字化、定制化、智能化的結(jié)合。在此階段中，中國企業(yè)也在積極探索，應(yīng)如何適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大趨勢和市場需求的變化，變傳統(tǒng)工廠為“數(shù)字化智能工廠”？
作為上汽集團旗下的國際汽車品牌、中國智造走向世界的代表品牌之一，上汽大通立足“新四化”，秉承“智選·智聯(lián)·智行·智享”理念，基于上汽實力建設(shè)全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠，將C2B大規(guī)模個性化智能定制理念融入“上汽制造”，可支持制造的車型款式多達1013種，推動了中國智造的強勢崛起。
【上汽大通南京工廠】
12月21日，上汽大通又放大招，在南京工廠啟動了“致敬改革開放40周年C2B智能工廠G50 整車下線儀式”。這不僅讓G50訂車用戶在春節(jié)前提車成為可能，更展示了上汽大通在C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的指引下，打造的C2B智能工廠及其創(chuàng)新技術(shù)成果。
【“致敬改革開放40周年C2B智能工廠G50 整車下線儀式”現(xiàn)場合影】
【G50下線】
立足上汽品質(zhì)，打造C2B智能工廠
對消費者而言，購買上汽大通產(chǎn)品意味著能夠獲得截然不同的消費體驗。消費者不僅可以根據(jù)個人需求，通過“蜘蛛智選”智能選配器選出一臺個人專屬的Dream Car，甚至還能使用“日歷訂車”功能選擇一個滿意的交車時間，并實時查看車輛的生產(chǎn)及運輸狀態(tài)。既能將愛車的每一道生產(chǎn)工序盡收眼底，又能選擇在生日、結(jié)婚紀念日等重要日期喜提愛車，是不是很神奇？然而這么精準的“時間定位”，上汽大通究竟是如何做到的？
答案就在全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠。在消費者下單之前，上汽大通就會提前通過智能排產(chǎn)的數(shù)字系統(tǒng)進行生產(chǎn)計劃編制，“預(yù)知”消費者的需求，從而確定零部件的數(shù)量和種類，并進行相應(yīng)的生產(chǎn)計劃安排，大大縮短C2B定制汽車的生產(chǎn)時間。另一方面，上汽大通OTD在線系統(tǒng)會立足于訂單維度，全面監(jiān)控每一臺訂單從觸發(fā)到交付到經(jīng)銷商處的整個過程。這有點像“上帝視角”，不管愛車到了哪個生產(chǎn)和運輸環(huán)節(jié)，OTD系統(tǒng)都能了然于胸。
【上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式】
聽起來有點高深莫測？其實，這還只是南京工廠的冰山一角，在消費者的C2B定制訂單發(fā)往工廠之后，愛車所經(jīng)歷的要比想象的精彩得多。接下來就讓我們一起來看看，究竟一臺定制汽車是如何誕生的吧。
當訂單來到上汽大通南京工廠，就展開了一段“奇幻之旅”。一方面，集數(shù)字化、物聯(lián)化、智能化、柔性化于一身的沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間等車間將共同協(xié)作，為打造用戶的“理想之車”而努力。另一方面，南京工廠率先采用了高速壓機線、FANUC內(nèi)加電彈夾式噴涂機器人、快速換色系統(tǒng)等領(lǐng)先設(shè)備，以及全過程運用的質(zhì)量過程數(shù)據(jù)管理及高性能監(jiān)測系統(tǒng)，為上汽大通產(chǎn)品的“上汽品質(zhì)”提供保障。
首先我們來看看智能化的沖壓車間，鈑金材料的沖孔、落料、彎曲、拉伸、翻邊、折彎等工序，都將在這里高效率、高自動化地完成。南京工廠沖壓車間引入了全自動高速沖壓線、3D虛擬仿真技術(shù)、50噸開放式卷揚起重機、模具虛擬坐標化管理、設(shè)備開動指紋授權(quán)等先進設(shè)備及技術(shù)，以實現(xiàn)安全高效、綠色智造的建設(shè)目標。更值得一提的是，沖壓車間配備上汽最先進的Gudel雙臂高速沖壓線，這也是上汽集團首條高速沖壓線。該高速沖壓線線末采用七軸機器人全自動裝箱，并通過AGV智能小車對料架進行轉(zhuǎn)運，使效率大大提高。
【沖壓車間】
線條流暢、姿態(tài)優(yōu)美的車身，往往最能引起“顏控”的共鳴，而上汽大通產(chǎn)品的車身就在南京工廠的智能化車身車間打造。車身車間裝備了上汽第一個遠程激光焊系統(tǒng)、200多臺機器人和領(lǐng)先的AI技術(shù)，激光焊縫長度超過10米，提升了G50的車身剛度，更好保障駕駛者的安全。自主創(chuàng)新研發(fā)的智能化焊接自適應(yīng)系統(tǒng)進一步縮短了生產(chǎn)時間，100%確保了焊接質(zhì)量。此外，車身車間還采用了VC技術(shù)實現(xiàn)Cyber虛擬環(huán)境下的生產(chǎn)調(diào)試，更使車身車間具備了C2B大規(guī)模制造的軟環(huán)境，縮短了定制客戶的響應(yīng)周期。
【車身車間】
說了這么多，上汽大通汽車的“C2B定制化”究竟體現(xiàn)在哪里？盡管對于用戶而言，每一個零件都對應(yīng)著一輛整車，所以從零件開始即為定制化。但是，這上萬個零部件都需要在總裝車間內(nèi)完成裝配，才能成為一臺真正的汽車，因此“定制化”汽車的主要舞臺其實是這里。基于上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，在南京工廠的柔性化總裝線上，可能同時存在數(shù)萬種甚至更多的車型，這對總裝車間提出了更高的要求。
針對C2B帶來的總裝難題，上汽大通南京工廠采用了一系列可用于支持C2B生產(chǎn)的設(shè)備，不僅能夠適時、適量、適品滿足用戶的定制化需求，實現(xiàn)C2B大規(guī)模定制，同時滿足高質(zhì)量、可控成本、短交期的要求。南京工廠EMS+VAC升降系統(tǒng)具備變節(jié)距功能，優(yōu)化人機工程，并可根據(jù)要求對高度和運行速度進行調(diào)節(jié)，滿足后續(xù)定制化造車需求。IMAP智能裝車識別系統(tǒng)可實現(xiàn)C2B智能裝配，并具備防誤防錯功能。上汽大通的智能物流體系依靠不同型號的智能配料車(SPS)，在車間內(nèi)自動運送專屬零件到相對應(yīng)的裝配線上。該技術(shù)可準確解決訂單式生產(chǎn)所帶來的配送混亂的難題，也避免了人工配送有可能產(chǎn)生的錯誤，達到了精益生產(chǎn)的目的。
.jpg)
【總裝車間】
以座椅分裝為例，上汽大通為了在滿足客戶需求的同時合理控制庫存，根據(jù)排產(chǎn)計劃，整改供應(yīng)商推動供應(yīng)商供貨，以有效降低庫區(qū)面積，滿足客戶個性需求。實際生產(chǎn)中，為適應(yīng)上汽大通多款車型共線生產(chǎn)的情況，大通整合共線生產(chǎn)車型座椅信息，針對一車一座椅的實際業(yè)務(wù)，配套建立了座椅排序機運線，將線邊傳統(tǒng)座椅投料區(qū)化零為整，建立了從供應(yīng)商到線邊的直送模式，將個性化定制與傳統(tǒng)流水線生產(chǎn)完美結(jié)合，還能配合座椅立庫，使RDC倉庫－機運線－流水線三位一體。
【總裝車間】
值得一提的是，上汽大通南京工廠不僅建成了智能車間，還啟用了由EV80改造的無人駕駛物流車，用以短駁沖壓件的物料。這不僅充分利用了空閑時段提升整體效率，緩解物流短駁的壓力，大大提升安全性，而且從側(cè)面展示了上汽大通的智能技術(shù)實力。無人物流車應(yīng)用了上汽大通的多項智能駕駛領(lǐng)先技術(shù)，具備L4自動駕駛能力，運行場景可支持低速行駛、固定路線接駁，并可全天候工作。
【無人駕駛物流車】
匠心鑄就全能，G50賦能多樣生活
12月21日，上汽大通全能家旅中級MPV G50從南京工廠生產(chǎn)線下線，標志著上汽大通產(chǎn)品矩陣的又一次完善，以及南京工廠產(chǎn)品的進一步多元化。憑借豐富的智能化配置以及越級產(chǎn)品力，G50能夠為用戶提供三代人家庭出行的優(yōu)秀解決方案，賦能生活N+n種可能。同時，基于上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，來自南京工廠的G50可為消費者提供40個大類、100項高感知配置的豐富選擇，讓客戶自由匹配自己的Dream Car。
【上汽大通全能家旅中級MPV G50】
“全能”魅力讓上汽大通G50自8月8日亮相以來就深受用戶喜愛，另外G50首發(fā)款也已于11月16日上市，截至目前，G50盲訂數(shù)量超過8萬臺，其中未見到實車就通過“蜘蛛智選”交納訂金的數(shù)量也超過2000臺。這不僅彰顯了G50的卓越產(chǎn)品力，也印證了消費者對上汽大通的高度信任和殷切期望。值得一提的是，廣州車展上線的G50極客內(nèi)測版也迭代至公測版本，目前所有用戶都可以通過蜘蛛智選進行G50定制。
作為中國汽車品牌的代表、C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的開創(chuàng)者和先行者，上汽大通貫徹品質(zhì)優(yōu)先理念，在堅持打造“上汽品質(zhì)”的基礎(chǔ)上，建設(shè)打造兼具數(shù)據(jù)化、物聯(lián)化、智能化以及柔性化的C2B智能工廠，推動“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變，樹立高端品牌形象。未來，上汽大通將繼續(xù)拼搏創(chuàng)新，引領(lǐng)中國品牌“走出去”“走上去”，助力中國汽車行業(yè)發(fā)展。
版權(quán)聲明：此文源自廠商供稿，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
