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只需要5萬，就能把50萬一臺的長久中置軸轎運(yùn)車開回家！
你沒有看錯，只需要5萬元！千真萬確。
近日，長春京度/滁州優(yōu)達(dá)車輛租賃有限公司推出“以租代售”新型銷售模式。
921超限新政推出后，雙排轎運(yùn)車的歷史使命正式終結(jié)，今年7月1日之前，超長轎運(yùn)車也走到了生命的終點(diǎn)。中置軸轎運(yùn)車型憑借安全、高效、靈活的運(yùn)輸優(yōu)勢，在歐美使用率達(dá)百分之九十以上。交通部發(fā)布的《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》中，明確要求，2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車行駛，市場上最終出現(xiàn)的合規(guī)轎運(yùn)車有平頭以及長頭鉸接列車、平頭以及長頭中置軸車輛運(yùn)輸列車。
使用中置軸轎運(yùn)車，對司機(jī)而言，賺錢更多！
中置軸列車長度限值為22米，比半掛列車的17.1米多出4.9米，可裝載8輛及以上轎車，比半掛列車多2輛以上，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯?？ㄓ褌兌贾溃嘌b一輛車，一年多賺10萬，多裝兩輛車，一年多賺20萬。此外，中置軸轎運(yùn)車既可作為列車使用，也可摘掉掛車，作為單車單獨(dú)使用，在城區(qū)或短途駁運(yùn)較少車輛時更加方便。
在滿載情況下，中置軸轎運(yùn)車擁有更低的重心，在高速轉(zhuǎn)彎時也能更好的抑制側(cè)傾，極大程度降低了翻車隱患。操控性方面，中置軸轎運(yùn)車因具有更小的轉(zhuǎn)彎半徑，當(dāng)遇到緊急狀況時能夠快速修正車輛的姿態(tài)與行駛軌跡，而這是普通半掛車所無法比擬的。
中置軸車型是公認(rèn)的更安全、賺錢，只需要一位司機(jī)，裝載效率高，具備節(jié)省油耗及資源的優(yōu)勢，在歐美的使用率已達(dá)百分之九十以上。行業(yè)人士和一部分媒體認(rèn)為，中置軸車型肯定會受到市場的強(qiáng)烈歡迎，但實(shí)際情況呢？市面上的中置軸車型，配置好、更高效的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，價格在45萬到50萬元。而普通的半掛轎運(yùn)車，價格還不到30萬元。單純從購買價格上對比，半掛車省錢的優(yōu)勢非常明顯。中物聯(lián)汽車物流分會秘書長左新宇先生指出：“應(yīng)該買什么車，6位、7位還是中置軸？其實(shí)大家可以看一下自己的業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)如果超過500公里一定是中置軸車輛有優(yōu)勢，因?yàn)閱诬囘\(yùn)量大。再有，如果業(yè)務(wù)是以天為單位進(jìn)行組織的，就用中置軸，如果業(yè)務(wù)可以短到以小時進(jìn)行調(diào)度的可以考慮用合規(guī)的六位車或者七位車來運(yùn)。”實(shí)際上，承運(yùn)商們懂這個道理，可一部分資金實(shí)力不足的用戶“陷入沒錢買車的困境”，買10臺、100臺，是一筆龐大的支出，他們無奈之余，艱難的扛著、等著、熬著……也因此，長春京度/滁州優(yōu)達(dá)公司推出的“以租代售”，對行業(yè)來說，稱得上雪中送炭。
使用中置軸車型，以個人及企業(yè)的力量，來推動交通強(qiáng)國的建設(shè)。
交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)。交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示，交通強(qiáng)國是社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要組成部分，是先行領(lǐng)域和戰(zhàn)略支撐。我國要建設(shè)的交通強(qiáng)國，應(yīng)具有世界眼光、中國特色。李小鵬用了“自身強(qiáng)”、“強(qiáng)國家”六個字形容了“交通強(qiáng)國”的基本內(nèi)涵。他說，“自身強(qiáng)”就是綜合實(shí)力世界領(lǐng)先。實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸規(guī)模數(shù)量大、質(zhì)量效率高、科技創(chuàng)新強(qiáng)、行業(yè)治理優(yōu)、國際影響廣，擁有更加安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效、綠色智慧、開放融合的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，擁有一批具有全球競爭力的世界一流交通運(yùn)輸企業(yè)，各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率得到充分發(fā)揮。
“強(qiáng)國家”就是有效支撐民富國強(qiáng)。交通運(yùn)輸戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性、基礎(chǔ)性、服務(wù)性功能得到充分發(fā)揮，全面適應(yīng)并引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，滿足人民日益增長的美好生活需要，支撐全體人民實(shí)現(xiàn)共同富裕，支撐我國重大戰(zhàn)略實(shí)施和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。我國正在建成世界領(lǐng)先、人民滿意、有效支撐我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的交通強(qiáng)國。
堅(jiān)持生命至上、安全第一，著力構(gòu)建有效維護(hù)行業(yè)安全運(yùn)行、有效支撐國家總體安全的交通運(yùn)輸安全發(fā)展體系。為此，去年開始，汽車物流行業(yè)率先使用中置軸車型，這對整個物流行業(yè)、道路運(yùn)輸環(huán)境等，都有著非常積極的借鑒與促進(jìn)意義。
長久集團(tuán)董事長薄世久
汽車物流行業(yè)自2016年9月21日治標(biāo)以來，長久集團(tuán)積極響應(yīng)，率先喊出了“合規(guī)時代，長久先行”的豪言壯語。在2018全國汽車物流行業(yè)年會上，長久集團(tuán)董事長薄世久指出，今年行業(yè)是轉(zhuǎn)變的一年，車輛運(yùn)輸車治理工作基本實(shí)現(xiàn)了合規(guī)運(yùn)營，長久集團(tuán)旗下長久物流在過去一年里持續(xù)健康發(fā)展，在4個方面表現(xiàn)尤為突出。
● 第一，率先完成1萬余臺合規(guī)車的購置及使用，布局多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；
● 第二，擴(kuò)大全國倉儲網(wǎng)絡(luò)布局；
● 第三，拓展供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條，借助智慧物流平臺拓寬服務(wù)承載方式；
● 第四，通過行業(yè)深度合作，成立合資公司，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。
長久專用車是長久集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)的重要組成部分，在行業(yè)內(nèi)第一個設(shè)計開發(fā)出了符合GB1589法規(guī)的中置軸轎運(yùn)車；第一個成功申請到了工信部產(chǎn)品公告和燃油公告，獲得了市場準(zhǔn)入資格；第一個實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品市場化，并保持了迄今為止全國銷量第一的佳績。
作為國內(nèi)汽車行業(yè)物流的標(biāo)桿企業(yè)，長久集團(tuán)牢記“誠信、創(chuàng)新”的價值觀念，積極參與和推動GB1589-2016政策的制定和執(zhí)行，力促國家行業(yè)物流的合規(guī)、合法化。
長久集團(tuán)金融系統(tǒng)推出“5萬元的中置軸轎運(yùn)車”。
長久集團(tuán)旗下金融系統(tǒng)致力于為汽車價值鏈各環(huán)節(jié)提供專業(yè)可靠的金融服務(wù)。業(yè)務(wù)包括質(zhì)押監(jiān)管、融資租賃、資產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈金融、資本投行、數(shù)據(jù)咨詢業(yè)務(wù)；金融科技平臺，合作金融機(jī)構(gòu)50余家，涉及117個汽車品牌，8000余家合作經(jīng)銷商，日均監(jiān)管價值超千億，市場占有率53%；數(shù)據(jù)咨詢平臺，為客戶提供專業(yè)的汽車庫存融資風(fēng)控服務(wù)。
汽車金融平臺——德融國際融資租賃有限公司專注于汽車融資租賃行業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋全國28個省份，合作汽車經(jīng)銷商600余家。供應(yīng)鏈金融平臺——天津久車悅供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司，致力于打造專業(yè)的汽車供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺。
德融國際融資租賃為解決中置軸車輛購置資金難題，推出“直接租賃”業(yè)務(wù)，支付保證金5萬元，即可獲得一輛包含車輛牌照費(fèi)、車輛購置稅和車輛保險費(fèi)用的中置軸車輛運(yùn)輸車，無需支付其他任何費(fèi)用即可提車上路運(yùn)營。
直接租賃是指，德融國際購買車輛并辦理車輛上牌和營運(yùn)手續(xù)，并將車輛租用給物流企業(yè)或個體司機(jī)使用；物流企業(yè)或個體司機(jī)租用車輛并按月支付租金，租期結(jié)束后，德融國際將車輛過戶給車輛使用人并全額返還5萬元保證金。
長久中置軸轎運(yùn)車申請流程分三步：
1、提交租賃申請；
2、支付車輛押金；
3、提車上路運(yùn)營。
小編注：車輛上牌地為安徽省滁州市/吉林省長春市。
心動不如行動，中置軸轎運(yùn)車租賃業(yè)務(wù)聯(lián)系人：
孫德倉138 1178 8599
歷忠全185 1218 0806
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