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對(duì)工程車起家的華菱星馬而言，上海寶馬展意義特殊：
2006年，第一代華菱重卡與星馬工程車在上海寶馬展同臺(tái)亮相；
2008年，華菱星馬在上海寶馬展正式推出第二代重卡-星凱馬，正式進(jìn)軍高端重卡市場(chǎng)；
2012年，凝聚華菱星馬多年研發(fā)成果的漢馬動(dòng)力總成亮相上海寶馬展，展示了其商用車產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)能力。
近日，2018中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（即“上海寶馬展”）在上海浦東新國(guó)際博覽中心開幕，全球近36個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3000余家參展企業(yè)攜數(shù)以萬(wàn)計(jì)的新產(chǎn)品、新技術(shù)重裝亮相。多年來(lái)，一直將上海寶馬展作為重要展示平臺(tái)的華菱星馬再次攜旗下重卡、專用車、核心零部件總成亮相展會(huì)，并向行業(yè)展示了華菱星馬的“上新”節(jié)奏。
跟上市場(chǎng)“節(jié)奏”：發(fā)布漢馬H9低地板牽引車
今年，占據(jù)華菱星馬展臺(tái)“C位”的是新產(chǎn)品——漢馬H9低地板版本牽引車。
現(xiàn)場(chǎng)，在華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)劉漢如，馬來(lái)西亞迪奧濤工業(yè)有限公司總經(jīng)理、拿督陳鼎賢，新加坡秉雄國(guó)際有限公司總經(jīng)理許漢雄的共同見證下，漢馬H9低地板牽引車正式發(fā)布。
據(jù)介紹，漢馬H9低地板牽引車外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng)，大氣之余更加時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾方面，風(fēng)格以簡(jiǎn)潔、舒適、便捷為主，在此基礎(chǔ)上提升了科技感和實(shí)用性，低地板的設(shè)計(jì)使得內(nèi)部高度達(dá)到1960mm，改善了駕駛室內(nèi)部空間，提高了駕乘人員的舒適度。此外，得益于更為先進(jìn)的后凸圍設(shè)計(jì)，整車空間及臥鋪都有了大幅改觀，上下臥鋪?zhàn)畲髮挾冗_(dá)850mm,高于同級(jí)別競(jìng)品。
動(dòng)力方面，漢馬H9低地板牽引車搭載漢馬動(dòng)力最新研發(fā)的直列6缸13升發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率404kW（550馬力），在1000~1400轉(zhuǎn)速區(qū)間即可并發(fā)出2500N?m的最大扭矩，配合上華菱星馬自主研發(fā)生產(chǎn)的變速器及車橋產(chǎn)品，整車在獲得強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)兼具更為節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。
與此同時(shí)，ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）、ASR（驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)）、TSC（牽引力控制系統(tǒng)）、EBS（電子控制制動(dòng)系統(tǒng)）、ESC（車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、LDWS（車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）等一系列新技術(shù)的應(yīng)用賦予了漢馬H9低地板牽引車更高的安全防護(hù)能力。
這款新車型的推出是華菱星馬適應(yīng)用戶需求變化，緊跟市場(chǎng)“節(jié)奏”的表現(xiàn)。
跟上環(huán)?！肮?jié)奏”：發(fā)布系列國(guó)六產(chǎn)品
2018年已經(jīng)接近尾聲，2019年的到來(lái)將把卡車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)拉入國(guó)六的“戰(zhàn)局”。在此次上海寶馬展上，華菱星馬也向行業(yè)展示了其國(guó)六技術(shù)和產(chǎn)品儲(chǔ)備。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華菱星馬展出多款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)及配裝國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的整車。
據(jù)介紹，華菱星馬發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六項(xiàng)目于2016年7月份正式啟動(dòng)。憑借多年積累的技術(shù)及人才優(yōu)勢(shì)，在不到三年的時(shí)間里在國(guó)六項(xiàng)目上接連實(shí)現(xiàn)了重大突破，12L、10L、13L和11L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相繼成功點(diǎn)火，研發(fā)進(jìn)度追上了政策的實(shí)施腳步，并再一次領(lǐng)先行業(yè)。漢馬國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用EGR+DOC+DPF+SCR、DOC+DPF+Hi-SCR兩種技術(shù)路線，同時(shí)具有以下產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：集成了最新高壓HPD缸內(nèi)制動(dòng)制定技術(shù)，中低速制動(dòng)功率提升50%以上，更安全；先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝、耐磨損耐高溫的新材料的應(yīng)用，最優(yōu)的冷卻和潤(rùn)滑布局，可靠性大幅提升，B10壽命達(dá)160萬(wàn)公里；集成模塊化設(shè)計(jì)，重量更輕。
“本屆上海寶馬展，我們給大家?guī)?lái)了高端產(chǎn)品漢馬H9低地板牽引車，帶來(lái)了達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品，以及智能化、輕量化、節(jié)能環(huán)保的專用車產(chǎn)品。這些產(chǎn)品集中體現(xiàn)了華菱星馬近年來(lái)技術(shù)創(chuàng)新的成果，也體現(xiàn)了行業(yè)最新趨勢(shì)，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向?！比A菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司總經(jīng)理助理李兵在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，希望這些產(chǎn)品能為廣大國(guó)內(nèi)外客戶帶來(lái)更高的運(yùn)營(yíng)效益。
國(guó)六實(shí)施進(jìn)程不斷向前推進(jìn)，劉漢如表示，華菱星馬一直在認(rèn)真準(zhǔn)備迎接國(guó)六挑戰(zhàn)。據(jù)介紹，目前為止，華菱星馬國(guó)六產(chǎn)品已經(jīng)具備了批量上市的條件。
跟上政策“節(jié)奏”：抓住“一帶一路”機(jī)遇
本屆上海寶馬展有150余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近20萬(wàn)名觀眾參與展會(huì)，正如劉漢如所說(shuō)，中國(guó)展會(huì)的影響力一屆比一屆強(qiáng)，世界正在聚焦中國(guó)，聚焦中國(guó)制造。
而“一帶一路”倡議的落地為中國(guó)制造“走出去”創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，華菱星馬也積極抓住機(jī)遇拓展海外市場(chǎng)。
在本屆寶馬展上，華菱星馬首批歐六重卡交付的客戶即來(lái)自“一帶一路”沿線國(guó)家新加坡。
“華菱星馬汽車的重型卡車持久耐用，而且功能強(qiáng)大。2017年，華菱星馬產(chǎn)品是新加坡重卡界最受歡迎的品牌。而這次，新加坡將會(huì)是第一個(gè)使用華菱歐六發(fā)動(dòng)機(jī)的海外國(guó)家。寶成集團(tuán)與華菱星馬汽車有著密切的合作關(guān)系，合作多年，我們公司已與華菱建立了深厚的友誼。我相信，通過(guò)雙方的努力，我們能取得更好的成績(jī)，把業(yè)務(wù)推向更高峰?！毙录悠卤蹏?guó)際有限公司總經(jīng)理許漢雄表示。
劉漢如強(qiáng)調(diào)，海外戰(zhàn)略是華菱星馬的重要戰(zhàn)略，華菱星馬一直積極布局海外，不斷尋求新的市場(chǎng)突破。
一直以來(lái)，華菱星馬都高揚(yáng)自主品牌旗幟，堅(jiān)持走引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的發(fā)展模式，企業(yè)不斷發(fā)展壯大，從專用車領(lǐng)域跨進(jìn)重卡領(lǐng)域，從重卡領(lǐng)域又進(jìn)一步跨進(jìn)核心零部件領(lǐng)域。技術(shù)不斷升級(jí)，產(chǎn)品不斷換代，華菱星馬正按照自己的“節(jié)奏”邁入發(fā)展新階段。
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