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格爾發(fā)濰柴CP感很帶勁 老司機(jī)重回運(yùn)輸黃金時(shí)代

商用車(chē)之家訊:今年4月份老張購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)江淮格爾發(fā)A5三代牽引車(chē),截止現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)營(yíng)半年時(shí)間了,這半年來(lái)老張對(duì)這款車(chē)的表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。

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        自古道:靠山吃山,靠水吃水。張金亮是來(lái)自具有農(nóng)業(yè)大市之稱(chēng)的安徽省六安市,六安是國(guó)家重點(diǎn)商品糧生產(chǎn)基地,年產(chǎn)量可達(dá)到了31.5億公斤。有產(chǎn)就有銷(xiāo),有銷(xiāo)就有運(yùn),張金亮就是六安市龐大的公路運(yùn)輸司機(jī)中的普通一員。


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        張金亮自從1996年開(kāi)大車(chē),至今已經(jīng)整整22年了。老張深切感受著物流運(yùn)輸伴隨著中國(guó)進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、改革開(kāi)放、4萬(wàn)億投資、公路運(yùn)輸從能源型向消費(fèi)型轉(zhuǎn)型、金融危機(jī)后物流運(yùn)輸下滑必須向運(yùn)輸工具的效率要效益等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的變化,而這也是他在今年義無(wú)反顧選擇格爾發(fā)A5三代的主要原因。


        競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈


        老司機(jī)摸索經(jīng)驗(yàn)向運(yùn)輸效率要運(yùn)營(yíng)效益


        不得不說(shuō),老張經(jīng)歷了1998年——2008年公路運(yùn)輸?shù)狞S金年代,受到政策和投資的強(qiáng)刺激,“那個(gè)時(shí)候活兒太好干了,只要有貨源,沒(méi)有車(chē),也能運(yùn),躺著在家賺錢(qián)?!?/span>


        時(shí)間的車(chē)輪繼續(xù)往前走,經(jīng)濟(jì)發(fā)展有高有低,成曲線(xiàn)發(fā)展路徑,特別是2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后。一方面,中國(guó)經(jīng)濟(jì)受到比較大的影響;另一方面,貨量雖然呈現(xiàn)上揚(yáng)式增長(zhǎng)但是車(chē)越來(lái)越多,競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大。


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        作為22年的老駕駛員,老張摸索出一條經(jīng)驗(yàn),“既然競(jìng)爭(zhēng)壓力大,就要在選車(chē)上慎重,向運(yùn)輸效率要運(yùn)營(yíng)價(jià)值,效率高自然會(huì)留住客戶(hù),口碑好了多跑幾趟,效益也就上來(lái)了?!?/span>


        今年4月份老張購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)江淮格爾發(fā)A5三代牽引車(chē),截止現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)營(yíng)半年時(shí)間了,這半年來(lái)老張對(duì)這款車(chē)的表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。


        開(kāi)格爾發(fā)A5三代牽引車(chē)


        重回“馬達(dá)一響  黃金萬(wàn)兩”的時(shí)代


        都說(shuō)好馬配好鞍,當(dāng)然好車(chē)也得配一款好的發(fā)動(dòng)機(jī)。老張買(mǎi)這款車(chē)有兩個(gè)原因:“一是因?yàn)樯磉叺娜碎_(kāi)的比較多;二是因?yàn)檫@款車(chē)匹配的是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)?!?nbsp;


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        這款車(chē)最讓老張滿(mǎn)意的地方就是它的發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)此老張解釋道:“我主要是以糧食運(yùn)輸為主,運(yùn)輸路線(xiàn)是六安——鄭州,車(chē)貨總重30噸,單趟520公里,回來(lái)的時(shí)候配裝一些日常百貨,一個(gè)月按往返8趟計(jì)算每月至少8320公里,秋收的時(shí)候一個(gè)月能跑1萬(wàn)多公里?!倍@就迎合的老張的觀點(diǎn)“向運(yùn)輸效率要運(yùn)營(yíng)效益”,畢竟多跑多賺。


        格爾發(fā)A5三代搭載濰柴WP13國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力550,匹配采埃孚16擋變速器,安凱3.727速比后橋。這樣的主流配置可以滿(mǎn)足大多數(shù)從事長(zhǎng)途重載用戶(hù)的需求。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)+多擋位變速器保證了燃油經(jīng)濟(jì)性,3.7速比后橋適用于平原、高速及山路等不同路況。


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        隨著年齡的增長(zhǎng),即將要進(jìn)入年過(guò)半百的年紀(jì),老張?zhí)貏e注重車(chē)輛的舒適性, “這款車(chē)主副駕駛座椅及靠背都可前后調(diào)節(jié),讓駕駛員能夠找到最舒適駕駛姿勢(shì),即使是跑長(zhǎng)途也不覺(jué)得困。”還有四點(diǎn)空氣懸浮駕駛室。結(jié)合空氣懸浮駕駛座椅,在通過(guò)兩級(jí)減振后不但明顯提升了駕駛舒適性,有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞。而且,一旦出現(xiàn)碰撞情況,駕駛室可以向后移動(dòng),吸能區(qū)可有效降低猛烈撞擊對(duì)駕駛員造成的傷害,增加了駕駛員在事故中的生存空間。


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        “而且,這款車(chē)的駕駛室是采用國(guó)內(nèi)最流行的平地板結(jié)構(gòu),沒(méi)有了凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩,通過(guò)性很好,而且提升了駕駛室的空間感?!奔幢闶?.8米的個(gè)子站起來(lái)后頭頂距離江淮格爾發(fā)A5三代牽引車(chē)駕駛室頂部還有10公分的距離。


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        對(duì)于操控性,老張更是贊不絕口:“這款車(chē)匹配的是法士特16擋變速箱,左邊8個(gè)擋為低擋位區(qū),右邊8個(gè)擋為高擋位區(qū)只要一推擋把即可完成切換,只需要輕盈的踩了一下離合,手掌不費(fèi)吹灰之力的掛入了一個(gè)檔?!?/span>


        總而言之,江淮格爾發(fā)A5三代牽引車(chē),搭配濰柴550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、高頂平地板舒適的駕駛室、簡(jiǎn)單的操控性能,已經(jīng)成功撩動(dòng)了老司機(jī)的心。格爾發(fā)A5三代是是江淮格爾發(fā)汽車(chē)與濰柴戰(zhàn)略聯(lián)盟打造的一款重載、高效運(yùn)輸利器,基于格爾發(fā)A系成熟平臺(tái)與全球領(lǐng)先供應(yīng)鏈,滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于“跑得快、載的多、高出勤以及高速剎得住”的升級(jí)需求。



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