【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】兩江新區(qū)獲批、保稅港區(qū)運(yùn)營……隨著重慶經(jīng)濟(jì)的增長，央企在重慶也得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展。以全國第四大汽車企業(yè)長安為例，這家央企在重慶以微車起家，通過與國際品牌合作，將國外的高檔轎車制造引入重慶，繼而開發(fā)自主品牌轎車及商務(wù)用車。昨日，記者從長安汽車了解到，根據(jù)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，長安去年賣出自主品牌汽車168萬輛，從銷量上超過寶馬，位列榜單第13位。
自主造車年銷量超過寶馬
根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)國際汽車制造商協(xié)會(huì)（OICA）的統(tǒng)計(jì)，長安汽車自主品牌去年的產(chǎn)銷量超過寶馬、馬自達(dá)等國際車企，位列全球第13位。“這是我們第六年成為中國第一自主品牌。”長安方面稱，2011年，長安銷售168萬余輛自主品牌汽車。
另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，長安汽車去年在中國市場取得了9.19%左右的市場份額，其銷量仍居于中國汽車產(chǎn)業(yè)前四位。而該公司在重慶的汽車產(chǎn)業(yè)甚至工業(yè)產(chǎn)業(yè)中的地位舉足輕重。去年，重慶制造了350萬輛汽車，其中超過半數(shù)由長安生產(chǎn)。
長安方面稱，該公司一直在重慶工業(yè)中扮演脊梁的角色。近十年，長安銷售收入從1998年的49.8億元，增加到2008年的525億元，增長了11倍；凈利潤從1998年的虧損3.4億元，增加到2008年的10.5億元；凈資產(chǎn)從1998年的17億元，增加到2008年的144.4億元，增長了8倍；產(chǎn)銷量從1998年的11萬輛，增加到2008年的86萬輛，增長了8倍。一直位居重慶市工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)之首。
2010年，長安汽車營業(yè)收入過千億元，成為中國西部首家收入超千億的工業(yè)企業(yè)。
引領(lǐng)重慶多元化造車之路
從只生產(chǎn)微車，到微車、商用車、SUV、轎車并存。長安在重慶的發(fā)展軌跡，幾乎就是重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的縮影。
上個(gè)世紀(jì)80年代，長安和鈴木談判合作造車，當(dāng)時(shí)日方代表甚至提出，要長安的技術(shù)人員背出汽車制造的相關(guān)參數(shù)才肯坐下來談判。而經(jīng)過幾十年的發(fā)展，長安在汽車界的地位已是今非昔比。
今年3月，長安推出商用車歐諾。“歐諾是長安的第一款多功能商務(wù)車，它標(biāo)志著長安從傳統(tǒng)微車向更高端的細(xì)分市場進(jìn)軍。”長安汽車總裁張寶林表示，歐諾是長安戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第一步，長安將借此走向一個(gè)新的領(lǐng)域。
從去年開始，長安進(jìn)行了一系列產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，其產(chǎn)品線將覆蓋從MPV到SUV、轎車、微車、新能源汽車等全線產(chǎn)品。長安商用車負(fù)責(zé)人楊大勇表示，明年，長安汽車還計(jì)劃推出新款商用車。
在剛結(jié)束的北京車展上，長安汽車發(fā)布了5款全新車型睿騁、逸動(dòng)、CS35、悅翔V3、悅翔V5。這其中除了睿騁、逸動(dòng)等轎車，還包括了CS35這款SUV車型。其中睿騁這款汽車，售價(jià)有望沖擊自主品牌汽車零售價(jià)10萬元的瓶頸。
重慶市經(jīng)信委汽車處處長李章萬表示，目前微車仍在重慶的汽車產(chǎn)業(yè)中占主導(dǎo)地位，但是長安、力帆等汽車企業(yè)，已先后向轎車、商務(wù)車方面進(jìn)軍。而隨著各大車企的發(fā)展，重慶未來將走上一條多元化造車的道路。
深耕重慶研究動(dòng)力轉(zhuǎn)型
“立足重慶，整合全球資源。”張寶林表示，在重慶的發(fā)展，不僅讓長安自主品牌得到了發(fā)展，也讓長安與世界汽車巨頭合資共舞。目前，長安已與鈴木、福特、馬自達(dá)等公司一起合作建立合資公司。
不僅整合世界的品牌資源，長安還進(jìn)行了技術(shù)資源的整合。長安方面稱，目前已經(jīng)在全球5個(gè)國家的9個(gè)地區(qū)建立了研發(fā)中心，而位于重慶兩江新區(qū)的長安基地，將是這些中心的大本營。“兩江新區(qū)將是長安全球研發(fā)中心、制造中心、營銷中心、物流及培訓(xùn)中心等，未來將有3萬人在那里編織長安的夢想。”張寶林說，長安將立足重慶發(fā)展。去年長安制造的170萬輛汽車中，有100萬輛都是在重慶制造。
同時(shí)，長安計(jì)劃將魚嘴打造成國內(nèi)最大的低碳汽車生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)最新技術(shù)小排量汽車、新能源汽車等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。比如長安技術(shù)領(lǐng)先的高動(dòng)力低排放H系列發(fā)動(dòng)機(jī)就在這里生產(chǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)比常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了20%，排放降了30%，將全部用于長安自主品牌轎車。
在重慶的兩江新區(qū)，長安正在打造國內(nèi)最大的綠色小排量發(fā)動(dòng)機(jī)基地，預(yù)計(jì)全部投產(chǎn)之后年總產(chǎn)量將達(dá)到200萬臺(tái)。長安方面表示，未來長安生產(chǎn)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)都將來自重慶基地。
還將在重慶投資350億元
長安方面表示，未來還將在重慶增家350億元投資。根據(jù)重慶市和兵器裝備集團(tuán)簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，這些新增投資，將最終在渝形成3000億元的產(chǎn)業(yè)鏈，為社會(huì)提供就業(yè)崗位超過5萬個(gè)。
該公司相關(guān)人士稱，這些項(xiàng)目將是長安汽車城、長安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、長安福特馬自達(dá)變速器工廠、長安福特馬自達(dá)第三工廠、長安鈴木第二工廠等重點(diǎn)項(xiàng)目的后續(xù)投資。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群，做大做強(qiáng)重慶汽車產(chǎn)業(yè)。
