2012年10月15日，從市區(qū)旅游車站開往草壩客運(yùn)站的8路公交車，將取代原來(lái)在這條路線運(yùn)營(yíng)的11輛農(nóng)村客運(yùn)車輛，正式上線運(yùn)行，這是我市開通的第一條城鄉(xiāng)公交線路。當(dāng)天，市區(qū)第7路公交車也正式上線運(yùn)行。
據(jù)悉，此次上線運(yùn)行的公交車共10輛，原來(lái)的金杯車同時(shí)停運(yùn)，運(yùn)行票價(jià)也由原來(lái)每人每次5元下調(diào)為每人每次2元。新公交車長(zhǎng)8.9米，25個(gè)座位，核準(zhǔn)載客人數(shù)為65人。而隨著這條線路客流量的增加，公交公司還計(jì)劃逐批投放至20輛公交車。
市民“嘗鮮”新公交
上午9時(shí)，8路公交車啟動(dòng)儀式在市區(qū)旅游車站舉行。公交站臺(tái)上，大約40位乘客正在等候第一班8路公交車發(fā)車——他們大多是專門趕來(lái)體驗(yàn)新公交車的。
9點(diǎn)20分，第一班公交車駛進(jìn)車站，在調(diào)度員的指揮下，乘客開始有序上車。家住挺進(jìn)路的市民汪大爺早上8點(diǎn)鐘就到起點(diǎn)站體驗(yàn)新公交車，他說(shuō)：“公交車車廂比原來(lái)的金杯車寬敞得多，又干凈又整潔，安逸。”
在沿線的公交站點(diǎn)上，也有不少乘客在專門等候8路公交。
“我們農(nóng)村也有公交車了，進(jìn)城和城里人上班一樣方便。”草壩鎮(zhèn)的張進(jìn)新說(shuō)，他工作日都會(huì)到市區(qū)，以前，往返草壩都是乘坐金杯車，票價(jià)為5元;現(xiàn)在開通公交后，乘車環(huán)境好了，票價(jià)只需要2元。往返一趟可以節(jié)約6元，一個(gè)月可以節(jié)省100多元。
運(yùn)行情況全程監(jiān)控
記者也登上第一班8路公交車前往草壩鎮(zhèn)。記者發(fā)現(xiàn)，供乘客上下車的前、后車門都是雙開式的，十分寬敞;車廂兩邊車窗可以打開，可以保持車內(nèi)空氣流通，增加乘客的舒適感;在車內(nèi)駕駛室、后車門和后排座位三個(gè)部位，安裝了攝像頭，駕駛員可以清楚看到車內(nèi)的情況。
據(jù)介紹，此次上線的10輛公交車都安裝了3G監(jiān)控智能調(diào)度系統(tǒng)，不但駕駛員能看到本車情況，調(diào)度人員也能適時(shí)掌握每輛公交車的運(yùn)行軌跡、車輛故障、道路堵塞、司機(jī)超速等情況，并能通過(guò)3G監(jiān)控智能調(diào)度系統(tǒng)向每輛公交車發(fā)布指令，及時(shí)處置各類突發(fā)情況。
沿線設(shè)置30個(gè)站點(diǎn)
據(jù)了解，8路公交線路起點(diǎn)站為市區(qū)旅游車站，終點(diǎn)站為草壩客運(yùn)站，線路全長(zhǎng)21公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)。公交車的發(fā)班時(shí)間為市旅游車站7:00發(fā)車，21:00收車;草壩客運(yùn)站早上6:50發(fā)車，最后一班的發(fā)車時(shí)間為20:00。沿線共有30個(gè)站點(diǎn)，分別為市旅游車站、雨都飯店、華興街口、創(chuàng)業(yè)商城、綠洲路口、西康碼頭、市運(yùn)管處、雨城區(qū)政府、市行政中心、青年路口、漢文化廣場(chǎng)、漢碑社區(qū)、姚橋建設(shè)站、姚橋團(tuán)結(jié)社、姚橋劉家漩、梯子巖、水津關(guān)、水津村委會(huì)、電站生活區(qū)、東紅磚廠、水津村4組、金沙村1組、濱江奧斯卡、奶牛場(chǎng)、春江路、南街路口、草壩中學(xué)、東環(huán)路口、黃桷樹、草壩客運(yùn)站。
