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應(yīng)需而變方能乘需而上 宇通新一代商旅客車CL6上市

商用車之家訊:新一代商旅客車CL6可謂是一個新的起點,標(biāo)志著宇通對一個全新細(xì)分市場的開拓,也為宇通帶來了更多機(jī)遇和發(fā)展空間。

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       8月28日,具有大空間、大艙儲、高舒適、高安全、超智能、全維保六大核心優(yōu)勢的宇通新一代商旅客車CL6終于揭開了神秘面紗,正式面向市場發(fā)布。這也是宇通今年繼新升級全系新能源客車、“雙配置”氫燃料電池客車后,在產(chǎn)品方面的又一個大動作。


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發(fā)布會現(xiàn)場


緊抓市場脈搏,以產(chǎn)品洞悉需求


       近兩年,出行模式的多樣化和重構(gòu)直觀展現(xiàn)了人們對于運(yùn)輸品質(zhì)和便捷性、個性化等要求的提升,粗放式的運(yùn)輸服務(wù)已成為“過去式”,取而代之的則是更具針對性的細(xì)分市場得以蓬勃發(fā)展。從當(dāng)前客運(yùn)市場發(fā)展趨勢來看,以接駁運(yùn)輸、運(yùn)游結(jié)合為代表的中短途客運(yùn)逐步取代長途、中長途運(yùn)輸成為道路客運(yùn)的主流,也成為綜合大交通下飛機(jī)、高鐵、城市公交等出行模式的有效補(bǔ)充和銜接。


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宇通客車國內(nèi)營銷總監(jiān)丁鼎


       與運(yùn)輸模式變化同樣明顯的是人們對于出行服務(wù)要求的持續(xù)提升。宇通客車國內(nèi)營銷總監(jiān)丁鼎在發(fā)布會致辭中表示:“宇通,每一次創(chuàng)新都立足于市場,立足于為客戶創(chuàng)造價值。當(dāng)前的道路客運(yùn)業(yè),要解決的核心問題,已經(jīng)從原來的‘有沒有’,變?yōu)楝F(xiàn)在的‘好不好’,營運(yùn)方式也從原來的‘人等車’,向‘車等人’轉(zhuǎn)變。特別是隨著80后、90后乘客逐漸占據(jù)主流,對于高品質(zhì)、多樣化、個性化、靈活化的服務(wù)需求明顯提升?!?/span>


       在運(yùn)輸轉(zhuǎn)型和服務(wù)提升的背景下,宇通新一代商旅客車CL6應(yīng)運(yùn)而生,進(jìn)一步完善了宇通產(chǎn)品譜系,也為宇通下一步開拓商旅市場奠定了產(chǎn)品基礎(chǔ)。


宜商宜旅宜客,全新商旅客車“C位出道”


       作為宇通應(yīng)需而變的一款戰(zhàn)略新品,這款主打“價值大不同”理念的新一代商旅客車,從市場調(diào)研、產(chǎn)品研發(fā)初期便緊密貼合市場和客戶需求,在技術(shù)創(chuàng)新、細(xì)節(jié)優(yōu)化、品質(zhì)提升、售后保障等多個方面均延續(xù)了宇通精益求精的基因,讓更多人看到,不但宇通的大中型客車領(lǐng)軍行業(yè),宇通的商旅客車同樣精彩。


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宇通客車技術(shù)副總監(jiān)劉英才


       宇通技術(shù)副總監(jiān)劉英才介紹:“為了打造一款宜商、宜旅、宜客的精品商旅客車,宇通CL6直面當(dāng)前行業(yè)存在的一些共性難題,如耐用性口碑不好、質(zhì)保期短、安全性差、行李艙小、車內(nèi)空間小等,在繼承傳統(tǒng)客車骨架車身安全性高、乘坐空間大、行李艙容積大、百萬公里耐用性試驗等優(yōu)質(zhì)基因的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)了轎車化集成布局、高科技配置和智能網(wǎng)絡(luò)等特性,在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面實現(xiàn)了諸多突破性進(jìn)展?!?/span>


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宇通CL6揭幕


       對于一直深耕大中型客車的宇通來說,新一代商旅客車CL6可謂是一個新的起點,標(biāo)志著宇通對一個全新細(xì)分市場的開拓,也為宇通帶來了更多機(jī)遇和發(fā)展空間。同時,這也僅僅是宇通創(chuàng)新歷程中的一個節(jié)點,對于“一直在路上”的宇通來說,下一刻永遠(yuǎn)更加精彩。




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